Jack Miller: ‘Casey Stoner schrijft me op Instagram’

Tweevoudig wereldkampioen Casey Stoner begeleidt zijn landgenoot Jack Miller op afstand. ‘Casey vindt het leuk om andere Australiërs te helpen’.

‘Van tijd tot tijd stuurt Casey Stoner me een paar berichtjes op Instagram, waar ik erg blij mee ben. Wijze woorden van een groot kampioen zijn altijd welkom, vooral omdat we landgenoten zijn.’ Jack Miller, die aan zijn zesde seizoen in de MotoGP begint – vertelde Motorsport-total.com over zijn vriendschap met de eerste en tot nu toe enige coureur die in staat was om Ducati een MotoGP-titel te bezorgen.

Casey Stoner, die kampt met het chronisch vermoeidheidssyndroom, volgt Jack al een tijdje. De twee hebben elkaar in de MotoGP alleen kort gesproken, want toen Jack in 2011 in de 125cc aantrad, won Casey Stoner zijn tweede titel. Het jaar daarop ging hij met pensioen. Maar misschien is het de solidariteit tussen Australiërs, feit is dat Stoner altijd dicht bij Miller heeft gestaan. ‘Hij is veel volwassener geworden, ik ben erg onder de indruk van hoe hij gegroeid is. Je ziet het aan de resultaten. Ik ben blij voor Jack Miller, maar ook voor Australië, dat eindelijk weer een rijder op een officiële motor in de hoofdklasse heeft.’

Álex Rins: ‘Afscheid van Davide Brivio was een schok’

Wordt Marc Márquez beticht van nalatigheid?

De Spaanse journalist Manuel Pecino heeft een vuurtje laten oplaaien. Er wordt nu volop gespeculeerd over een ongeplande training van Marc Márquez, waarvan Honda geen weet had. Die zouden inmiddels een onderzoek zijn gestart.

Het nieuws, indien het echt waar is, zou niet minder dan sensationeel zijn. De Spaanse journalist Manuel Pecino heeft de geruchtenstroom in een stroomversnelling gebracht. De werkelijke oorzaak van de breuk in plaat in de arm van Marc Márquez zou helemaal niet veroorzaakt zijn door huiselijk incident, het sluiten van een raam, zoals Alberto Puig ons doet geloven.

Puigs verklaring heeft in de Spaanse pers een speurtocht naar de waarheid op gang gebracht. Het resultaat van dat speuren naar de waarheid wijst in één richting. De breuk in de plaque in de bovenarm van Márquez, die culmineerde in complicaties waardoor een bottransplantaat noodzakelijk was, zou zijn veroorzaakt door een trainingssessie. Bij die sessie zou ook een andere coureur aanwezig zijn geweest.

De wens voor 2021 van Marc Márquez

Nog een coureur in het spel

Je zou denken dat die andere coureur Alex Márquez moet zijn, maar dat is te gemakkelijk. Er zijn ook twijfels over de training. Sommigen denken aan een fiets, anderen beweren dat Marc Márquez en die andere coureur op een motor zaten. Waar het om gaat is: Honda was niet op de hoogte van deze training én het team van Márquez heeft dat wat er is gebeurd geprobeerd te verdoezelen. Daaruit kun je afleiden dat de activiteit niet in het herstelprotocol was opgenomen of in ieder geval niet werd aanbevolen. Anders – als we ervan uitgaan dat het waar is wat er de afgelopen dagen naar buiten is gekomen – zou er geen reden zijn geweest om te liegen.

Als dat wel het geval is, verklaart dat ook Honda’s besluit om het Repsol-team opdracht te geven de zaak te laten onderzoeken. Tetuhiro Hikita zou de opdracht hebben gekregen om klip en klaar te krijgen hoe de blessure is – die het seizoen 2020 en een deel van 2021 in gevaar heeft gebracht – afgehandeld door Márquez en zijn team. Ook moet Hikita duidelijk krijgen over hoe de zaken zijn verlopen en welke eventuele verantwoordelijken daarbij betrokken waren.

Herstel Marc Márquez vertraagd

De reden van het onderzoek draait natuurlijk om geld: de investering die Honda in februari 2020 deed om Márquez voor de komende vier jaar vast te leggen, heeft een lieve duit gekost. Het probleem is dat, zoals de zaken er nu voor staan, het rendement ten minste driekwart, zo niet de helft, bedraagt van wat Honda zich heeft voorgesteld. Het is duidelijk dat de aard van het probleem het scenario radicaal verandert. Een blessure als gevolg van een crash tijdens een race is één van de onvoorziene gebeurtenissen waarmee een coureur en een fabrikant te maken hebben. Maar een nalatigheid van een coureur waardoor zijn herstel sterk wordt vertraagd, kan ernstige contractuele gevolgen hebben.

De kwestie ‘bovenarm’ is dus nog lang niet rond, ongeacht wanneer en hoe Marc Márquez terugkeert op de Honda RC213V.

Jeffrey Herlings vervangt Max Verstappen tijdens virtuele Oostenrijkse GP

Jeffrey Herlings vervangt Max Verstappen tijdens Oostenrijkse GP. Dit klinkt misschien als een bericht van De Speld, maar dat is het niet! Sinds de uitbraak van het coronavirus worden er namelijk virtuele Grand Prix races gehouden. F1-teams kunnen zelf bepalen welke coureurs zij op laten draven tijdens het online evenement. Aangezien Max Verstappen is verhinderd neemt MXGP-coureur Jeffrey Herlings daarom aankomende zondag eenmalig plaats in een Red Bull. Als teamgenoot van Alexander Albon.

Jeffrey Herlings bij Andy in de auto – Avondklok-film #5

Herlings rijdt normaliter als motorcrosser voor het KTM-team, dat wordt gesponsord door Red Bull. Aan de virtuele race doen twintig coureurs mee. Aanstaande zondag om 19.00 uur Nederlandse tijd klinkt het virtuele startschot. De race is te volgen via bekende streamingsdiensten van Twitch, YouTube en Facebook.

Nederlands succesvolste motorcoureur Jan de Vries (77) overleden

Voormalig motorcoureur Jan de Vries is afgelopen donderdag in zijn woonplaats Purmerend op 77-jarige leeftijd overleden. De tweevoudig wereldkampioen in de 50cc overleed aan de gevolgen van een acute hartstilstand.

De Vries veroverde in 1971 en 1973 de wereldtitel in de 50 cc-klasse op een Van Veen Kreidler. 27 keer stond hij op het podium van een grand prix en liefst veertien keer op de hoogste trede.

In 2017 sprak MotorNL-redacteur Ad van de Wiel nog uitgebreid met Nederlands succesvolste motorcoureur. Lees hier het interview (premium).

Vreugde in Zweden in 1973: Jan de Vries is opnieuw wereldkampioen.

Motorrijder Pierre Cherpin overleden na val in Dakar Rally

Motorrijder Pierre Cherpin is op 52-jarige leeftijd overleden. De Fransman is donderdag bezweken aan de verwondingen die hij vorige week in de zevende etappe van de Dakar Rally 2021 opliep bij een zware crash.

In de zevende Dakar-etappe ging het voor Pierre Cherpin mis na 178 kilometer. De Husqvarna-rijder kwam hard ten val en raakte bewusteloos. Cherpin werd bewusteloos gevonden, waarna hij in het ziekenhuis in Sakaka een operatie moest ondergaan omdat hij ernstig hoofdletsel had opgelopen. In de afgelopen dagen was zijn situatie stabiel en werd hij van Sakaka naar Djedda gebracht.

Motorcoureur Paul Spierings redt leven collega in Dakar Rally

Vanuit Djedda zou Cherpin naar het ziekenhuis van Lille worden gevlogen. Tijdens die vlucht overleed de Fransman, die voor de vierde keer meedeed aan de Dakar Rally, aan zijn verwondingen. Een reanimatie tijdens de vlucht mocht niet meer baten.

MotoGP 2021: Sepang Test geannuleerd

Je zag het gebeuren: de pre-season test van MotoGP 2021 op het Sepang International Circuit liep ernstig gevaar door de situatie in Maleisië. Zojuist is officieel bevestigd dat deze zal worden geannuleerd.

De International Motorcycling Federation (FIM), de International Racing Team Association (IRTA) en Dorna Sports hebben de annulering aangekondigd van de officiële Sepang Test die de MotoGP-klasse er van 19 tot 21 februari zou houden. Ook de pre-season Shakedown Test, die op 14 februari zou starten, is geannuleerd.

Vijf dingen die je nog niet wist over MotoGP-wereldkampioen Joan Mir

Noodtoestand in Maleisië

In Maleisië is de noodtoestand afgekondigd. In de verklaring kondigt de MotoGP aan dat ze door de Covid-19-pandemie en de daaruit voortvloeiende blokkades en complicaties geen andere optie hebben dan de twee evenementen te annuleren.

Zonder te verduidelijken of er een nieuwe test op een andere locatie zal plaatsvinden, geeft MotoGP wel aan dat de Qatar Test, die van 10 tot 12 maart op het Losail International Circuit zal worden gehouden, volgens plan zal plaatsvinden. Ook wordt aangekondigd dat er verdere updates of wijzigingen zullen komen wanneer deze beschikbaar zijn. Wordt vervolgd dus!

Valentino Rossi, Marini en Uccio vierde in Gulf 12 Hours

Valentino Rossi, Luca Marini en Uccio Salucci behaalden de vierde plaats in het algemeen klassement van de Gulf 12 Hours in Bahrein. In de ProAm-klasse scoorden ze de laatste trede van het podium.

Vierde in het algemeen klassement en derde in hun categorie. Zo eindigde het avontuur voor Valentino Rossi, Luca Marini en Uccio Salucci in de Gulf 12 Hours. Het drietal streed met een Ferrari 488 GT3 van het Zwitserse Team Kessel om de hoogste eer.

Het trio noteerde de achtste plaats in de kwalificatie van vrijdag, maar klommen tijdens de eerste helft van de race een aantal plaatsen op. Na de tweede start legden ze na een hard gevecht met de McLaren van Team 2SeasMotorsport (categorie GT3 P), de Porsche van de Italianen Monaco-Calamia-Pampinini en de Mercedes van Ram Racing beslag op de vierde plaats.

Hubert Auriol: koning van de Dakar overleden

Valentino Rossi, Luca Marini en Uccio deelden het podium met de bemanning van de Porsche en de Mercedes. Ze beschreven de duurrace op het Skhir-circuit in Bahrein als een spannende ervaring. Afhankelijk van hun MotoGP-verplichtingen, waren ze het er allemaal over eens dat ze ook voor andere duurraces beschikbaar zijn.

Nieuw jacht voor Valentino Rossi?

De investering die gepaard gaat met het nieuwe jacht van Valentino Rossi zou volgens geruchten een paar miljoen euro zijn. Een deel daarvan wordt gedekt door de verkoop van het vorige jacht: de Titilla II.

Nieuw jacht Valentino Rossi is flinke investering

De naam zal waarschijnlijk hetzelfde blijven en alleen de nummering zal veranderen: na de Titilla en Titilla II is het aannemelijk dat het derde jacht Titilla III gaat heten. De nieuwe luxe boot heeft Rossi naar verluidt weer besteld bij de Ferretti-scheepswerf in Mondolfo. Daar heeft hij de afgelopen jaren al zijn boten gekocht. Voor de nieuwe boot is een investering nodig van een paar miljoen euro, waarvan een deel is gedekt door de verkoop van zijn vorige jacht.

Franse verzamelaar

De Titilla II lag de afgelopen vijftien jaar in de toeristische haven van Pesaro aan de kade. Volgens Il Resto del Carlino is het gekocht door een Franse verzamelaar. Wat de nieuwe boot betreft, zou Rossi gekozen hebben voor een Pershing met een lengte van ongeveer 30 meter. Dat is groter dan de vorige, maar de prestaties zijn ook beter. En de prijs is veel hoger.

Valentino Rossi neemt je mee op de VR46 Ranch Circuit Tour

Valentino Rossi’s nieuwe liefde

Niemand die zich in de omgeving van VR46 bevindt, bevestigt de nieuwe aankoop. Het is ook niet uitgesloten dat er in dit stadium onderhandeling gaande zijn met de Ferretti-scheepswerf. Opvallend is dat Valentino Rossi de afgelopen jaren zijn boot in een toenemende frequentie heeft gebruikt. Tot een paar jaar geleden werd de boot maar mondjesmaat gebruikt. Vaker lag-ie te dobberen aan de kade. Het is dan ook waarschijnlijk dat deze hernieuwde liefde voor het water Valentino Rossi heeft gebracht naar de aankoop van een nieuwe boot.

Motorcoureur Paul Spierings redt leven collega in Dakar Rally

In de vierde etappe van de Dakar Rally beleefde motorcoureur Paul Spierings woensdag een heftig moment dat hem nog lang zal blijven heugen. De 33-jarige Spierings uit St. Michielsgestel zag zijn Indiase collega-coureur Chunchunguppe Shivashankar Santosh levenloos op de grond liggen, stopte om hem te reanimeren en redde daarmee zijn leven.

“Gerini stond op en rende meteen naar Santosh toe. Ik heb mijn motor er dwars voor gezet en de alarmknop ingedrukt. Toen ben ik er ook naartoe gerend en hebben we die jongen samen gereanimeerd. Na vijftien minuten kwam de helikopter en gaven we hem over. Op dat moment zat er gelukkig weer leven in en voelde ik zijn polsslag.”

Dakar 2021: de geheimen van de 43e editie

De 37-jarige CS Santosh werd met spoed overgebracht naar een ziekenhuis in Riyadh waar hij volgens zijn team Hero MotoSports inmiddels in stabiele toestand verkeert. “Ze houden hem nu nog in slaap, maar ik hoorde dat het goed gaat”, aldus Spierings tegen rallymaniacs.com.

Verplichte EHBO-cursus komt Paul Spierings direct van pas

Sinds dit jaar is een EHBO-cursus verplicht voor de deelnemers in Dakar. Daardoor wist Spierings hoe hij moest handelen. Paul Spierings: “Ik had nog nooit iemand in het echt gereanimeerd, maar ik wist door die cursus wel ongeveer wat ik moest doen. Gelukkig heeft hij het overleefd.”

Zondagmorgenfilm: olie op de Nürburgring

Vroeger was alles beter. Je hoort het nog wel eens en zeker nu… Maar kijkend naar deze WK Superbike-klassieker uit 1999 blijkt het vroeger met olievlaggen en zeker ook met blauwe vlaggen niet altijd beter te zijn geweest… Wat een puinhoop op de Nürburgring, wat een amateurisme en wat was Colin Edwards toch een briljant coureur!