Het actuele motornieuws voor motorrijders
Zojuist heeft het Petronas Yamaha-team het MotoGP-team gepresenteerd. Dat gebeurde via een live uitzending via YouTube. Het is voor het eerst dat we Valentino Rossi – en Franco Morbidelli – zagen in de nieuwe teamkleuren. En dat ziet er zo uit!
Marc Márquez, nog steeds onder medisch toezicht, zit nog in een revalidatieproces. Maar het gaat wel steeds beter
Het herstel van Marc Marquez (Repsol Honda Team) gaat door. Na de derde operatie aan de rechterarm is het laatste medische onderzoek positief.
Marc Márquez: het begon allemaal in Cervera
De medische beoordeling die in het Hospital Ruber Internacional in Madrid werd uitgevoerd, stelde een gunstige klinische situatie vast met een goede evolutie van de botconsolidatie in Márquez’ ledemaat.
Márquez, die ook leed aan een botontsteking, kan de komende weken de intensiteit in het revalidatieplan opvoeren.
Bron: MotoGP.com
Verschrikkelijk nieuws uit de Argentijnse provincie Santiago del Estero: het Autódromo Termas de Río Hondo, de vaste locatie voor de Argentijnse MotoGP Grand Prix, werd vrijdagochtend vroeg getroffen door een verwoestende brand. Gelukkig waren er geen slachtoffers.
De brand lijkt te zijn begonnen rond 23.00 uur in de pitstraat, een sector die ook de persruimten, de racedirectie en de VIP-lounges omvat, zoals wordt bevestigd in een verklaring van Héctor Farina, algemeen directeur van het Termas de Rio Hondo Autodrom.
Farina zegt dat enkele kantoren, het mini-ziekenhuis, de verkeerstoren en het automobielmuseum Juan Manuel Fangio, waarvan de heropening in de komende dagen wordt verwacht, geen ernstige schade hebben geleden. De circuitdirecteur wijst erop dat er een volledige verzekering tegen brand is en dat de economische schade dus gedekt is. De heropbouw, dat van vitaal belang is om wedstrijden zoals de MotoGP te organiseren, zal heel wat tijd in beslag zal nemen. Of het circuit – op de racekalender van 2021 nog zonder datum – de MotoGP zal ontvangen, is nog maar de vraag.
Eurocircuit Valkenswaard, van beroemde crossbaan naar misschien wel een oerbos
Het Autódromo Termas de Río Hondo is tot dusver zes keer gastheer geweest van de Grand Prix van Argentinië. De race kwam in 2014 op de kalender met een overwinning voor Marc Márquez, die ook won in 2016 en 2019. De andere coureur die er meer dan één keer won is Johann Zarco. Hij won twee keer in de Moto2. De andere winnaars in de MotoGP waren Valentino Rossi in 2015, Maverick Viñales in 2017 en Cal Crutchlow in 2018.
Tweevoudig wereldkampioen Casey Stoner begeleidt zijn landgenoot Jack Miller op afstand. ‘Casey vindt het leuk om andere Australiërs te helpen’.
‘Van tijd tot tijd stuurt Casey Stoner me een paar berichtjes op Instagram, waar ik erg blij mee ben. Wijze woorden van een groot kampioen zijn altijd welkom, vooral omdat we landgenoten zijn.’ Jack Miller, die aan zijn zesde seizoen in de MotoGP begint – vertelde Motorsport-total.com over zijn vriendschap met de eerste en tot nu toe enige coureur die in staat was om Ducati een MotoGP-titel te bezorgen.
Casey Stoner, die kampt met het chronisch vermoeidheidssyndroom, volgt Jack al een tijdje. De twee hebben elkaar in de MotoGP alleen kort gesproken, want toen Jack in 2011 in de 125cc aantrad, won Casey Stoner zijn tweede titel. Het jaar daarop ging hij met pensioen. Maar misschien is het de solidariteit tussen Australiërs, feit is dat Stoner altijd dicht bij Miller heeft gestaan. ‘Hij is veel volwassener geworden, ik ben erg onder de indruk van hoe hij gegroeid is. Je ziet het aan de resultaten. Ik ben blij voor Jack Miller, maar ook voor Australië, dat eindelijk weer een rijder op een officiële motor in de hoofdklasse heeft.’
De Spaanse journalist Manuel Pecino heeft een vuurtje laten oplaaien. Er wordt nu volop gespeculeerd over een ongeplande training van Marc Márquez, waarvan Honda geen weet had. Die zouden inmiddels een onderzoek zijn gestart.
Het nieuws, indien het echt waar is, zou niet minder dan sensationeel zijn. De Spaanse journalist Manuel Pecino heeft de geruchtenstroom in een stroomversnelling gebracht. De werkelijke oorzaak van de breuk in plaat in de arm van Marc Márquez zou helemaal niet veroorzaakt zijn door huiselijk incident, het sluiten van een raam, zoals Alberto Puig ons doet geloven.
Puigs verklaring heeft in de Spaanse pers een speurtocht naar de waarheid op gang gebracht. Het resultaat van dat speuren naar de waarheid wijst in één richting. De breuk in de plaque in de bovenarm van Márquez, die culmineerde in complicaties waardoor een bottransplantaat noodzakelijk was, zou zijn veroorzaakt door een trainingssessie. Bij die sessie zou ook een andere coureur aanwezig zijn geweest.
De wens voor 2021 van Marc Márquez
Je zou denken dat die andere coureur Alex Márquez moet zijn, maar dat is te gemakkelijk. Er zijn ook twijfels over de training. Sommigen denken aan een fiets, anderen beweren dat Marc Márquez en die andere coureur op een motor zaten. Waar het om gaat is: Honda was niet op de hoogte van deze training én het team van Márquez heeft dat wat er is gebeurd geprobeerd te verdoezelen. Daaruit kun je afleiden dat de activiteit niet in het herstelprotocol was opgenomen of in ieder geval niet werd aanbevolen. Anders – als we ervan uitgaan dat het waar is wat er de afgelopen dagen naar buiten is gekomen – zou er geen reden zijn geweest om te liegen.
Als dat wel het geval is, verklaart dat ook Honda’s besluit om het Repsol-team opdracht te geven de zaak te laten onderzoeken. Tetuhiro Hikita zou de opdracht hebben gekregen om klip en klaar te krijgen hoe de blessure is – die het seizoen 2020 en een deel van 2021 in gevaar heeft gebracht – afgehandeld door Márquez en zijn team. Ook moet Hikita duidelijk krijgen over hoe de zaken zijn verlopen en welke eventuele verantwoordelijken daarbij betrokken waren.
De reden van het onderzoek draait natuurlijk om geld: de investering die Honda in februari 2020 deed om Márquez voor de komende vier jaar vast te leggen, heeft een lieve duit gekost. Het probleem is dat, zoals de zaken er nu voor staan, het rendement ten minste driekwart, zo niet de helft, bedraagt van wat Honda zich heeft voorgesteld. Het is duidelijk dat de aard van het probleem het scenario radicaal verandert. Een blessure als gevolg van een crash tijdens een race is één van de onvoorziene gebeurtenissen waarmee een coureur en een fabrikant te maken hebben. Maar een nalatigheid van een coureur waardoor zijn herstel sterk wordt vertraagd, kan ernstige contractuele gevolgen hebben.
De kwestie ‘bovenarm’ is dus nog lang niet rond, ongeacht wanneer en hoe Marc Márquez terugkeert op de Honda RC213V.
Je zag het gebeuren: de pre-season test van MotoGP 2021 op het Sepang International Circuit liep ernstig gevaar door de situatie in Maleisië. Zojuist is officieel bevestigd dat deze zal worden geannuleerd.
De International Motorcycling Federation (FIM), de International Racing Team Association (IRTA) en Dorna Sports hebben de annulering aangekondigd van de officiële Sepang Test die de MotoGP-klasse er van 19 tot 21 februari zou houden. Ook de pre-season Shakedown Test, die op 14 februari zou starten, is geannuleerd.
Vijf dingen die je nog niet wist over MotoGP-wereldkampioen Joan Mir
In Maleisië is de noodtoestand afgekondigd. In de verklaring kondigt de MotoGP aan dat ze door de Covid-19-pandemie en de daaruit voortvloeiende blokkades en complicaties geen andere optie hebben dan de twee evenementen te annuleren.
Zonder te verduidelijken of er een nieuwe test op een andere locatie zal plaatsvinden, geeft MotoGP wel aan dat de Qatar Test, die van 10 tot 12 maart op het Losail International Circuit zal worden gehouden, volgens plan zal plaatsvinden. Ook wordt aangekondigd dat er verdere updates of wijzigingen zullen komen wanneer deze beschikbaar zijn. Wordt vervolgd dus!
Vroeger was alles beter. Je hoort het nog wel eens en zeker nu… Maar kijkend naar deze WK Superbike-klassieker uit 1999 blijkt het vroeger met olievlaggen en zeker ook met blauwe vlaggen niet altijd beter te zijn geweest… Wat een puinhoop op de Nürburgring, wat een amateurisme en wat was Colin Edwards toch een briljant coureur!
Met de uitlaat van de 2018 en 2019 Honda RC213V van Marc Márquez bezit je een stukje MotoGP-geschiedenis waarin de HRC-coureur de zwaarste motorraceklasse geselde.
Als je met de handen in je haar zit over een kerstcadeau voor een veeleisende MotoGP-fan. Wat zou hij of zij vinden van de uitlaatpijp van Marc Marquez’ Honda RC213V MotoGP-motor?
Het is niet bepaald een volledige systeemuitlaat, hoewel het ongeveer evenveel kost als een volledig titanium uitlaatsysteem van Akrapovič. Het exclusieve stukje uitlaat kost 330.000 yen of een kleine €2.700,-!
In totaal liggen zeven van die gewilde bureau-ornamenten voor het grijpen, elk afkomstig van een RC213V- en 2019-edities van de iconische – en recordbrekende – Repsol Honda MotoGP-machines. Dat betekent dat alle onderdelen originele onderdelen zijn die de zesvoudige MotoGP-kampioen hebben geholpen om een andere titel voor zich op te eisen.
Marc Márquez: ‘Ik zou mijn negende titel winnen’
Elke uitlaat wordt verzegeld geleverd in een glazen doos en is gemonteerd op een voetstuk met HRC-platen die het onderdeel bevestigen. Daarnaast wordt elke uitlaat geleverd met een HRC-boek dat betrekking heeft op het jaar dat overeenkomt met de uitlaat. Een certificaat van echtheid ontbreekt natuurlijk nirt.
Dus, als de euro’s branden in je kontzak, check dan snel honda.co.jp. Reken erop dat PostNL vanwege alle drukte pakjes niet op tijd kan bezorgen.
Suzuki GSX-R1000R Legend Edition: welke kampioen kies jij? Suzuki Italië brengt zeven speciale edities uit van de GSX-R 1000R-supersport, één voor elke WK-titel. Van Barry Sheene tot Mir, via Lucchinelli, Uncini, Schwantz en Roberts.
Met Barry Sheene in 1976 en 1977, vervolgens met Marco Lucchinelli in 1981 en Franco Uncini in 1982. In 1993 was het de beurt aan Kevin Schwantz, in 2000 die van Kenny Roberts Jr. En dit jaar, in 2020, de titel van Joan Mir. Zeven wereldtitels in de hoogste klasse van de motorracesport, zeven speciale edities voor de Suzuki GSX-R 1000R Legend Edition, een echte special op basis van de Suzuki GSX-R1000R Anniversary.
Technisch zijn ze in feite hetzelfde: een Suzuki GSX-R 1000R in 2020-versie, met carbon en goedgekeurde Akrapovic-uitlaatdemper en andere bekleding van het duogedeelte van het zadel. Het verschil is de kleurstelling, de Legend Edition heeft er zeven in die van zes wereldkampioenen. Ze zijn een fysieke herinnering aan het jaar waarin ze hun wereldtitel met Suzuki wonnen.
2021 Suzuki GSX-R1000R in MotoGP-kleurstelling!
Twee versies zijn gewijd aan Barry Sheene en beide dragen de graphics van het Heron-Texaco team. De eerste voor de titel van 1976, de tweede voor die van 1977. Ze lijken veel op elkaar, maar ook weer niet. Beiden wel met het nummer 7, want Sheene was de eerste coureur die zijn geluksgetal niet wilde opgeven voor de 1 van de wereldkampioen waar hij in 1977 recht op zou hebben gehad.
Dan de Suzuki die is opgedragen aan Marco Lucchinelli voor de titel van 1981. Die heeft uiteraard het Nava-OlioFIAT-kleurenschema van het Gallina-team en de nummer 5. Het jaar daarop won het team opnieuw de titel met Franco Uncini. Zijn Suzuki droeg nummer 13 en had een heel eigen kleurstelling. Vervolgens de WK-motor van 1993, de Suzuki waarop de Texaan Kevin Schwantz furore maakte. Deze motor behoeft geen introductie: alleen het nummer 34 zegt genoeg.
In het nieuwe millennium gaan we naar de Suzuki van Kenny Roberts Jr. Hij won de titel in 2000. We besluiten met zeer recente geschiedenis: de overwinning van Joan Mir. Deze Suzuki heeft het kleurenschema waarmeer Hamamatsu ook de 100ste verjaardag viert.
De Suzuki GSX-R1000R Legend Edition kun je in Italië alleen online kopen voor een prijs van €22.500,-. Dat doe je op Suzuki e-commerce.
De Spanjaard Marc Márquez is tien dagen na de operatie die hij onderging voor pseudo-artrose in zijn rechterbovenarm ontslagen uit het Ruber International Hospital in Madrid. De coureur zet zijn herstel voort in zijn huis in Cervera.
Op 3 december moest de achtvoudige wereldkampioen voor de derde keer geopereerd worden. Op 19 juli liep hij een bovenarmbreuk op tijdens de Spaanse Grand Prix. De houdt hem sindsdien uit competitie.
Kevin Schwantz: ‘Marc Márquez krijgt het zwaar volgend jaar’
De operatie was te wijten aan het feit dat het herstel van de breuk niet zo snel ging als de chirurgen hadden verwacht. In kweekjes die tijdens de operatie werden verkregen, werd de aanwezigheid van een infectie in het bot gedetecteerd. De coureur van het Repsol Honda Team was daarom gedwongen in het ziekenhuis te blijven.
Nu, tien dagen later, mag hij eindelijk naar huis. De vooruitgang na de operatie en de start van de antibioticakuur zijn door het medisch team als bevredigend bestempeld. Marc Márquez mag nu thuis verder herstellen, waar hij de specifieke antibioticakuur moet voortzetten.
In de verklaring van het Repsol Honda Team worden geen deadlines genoemd. Zijn deelname aan de Grand Prix van Qatar, waar van 26 tot 28 maart het seizoen om het wereldkampioenschap MotoGP wordt geopend is nog niet zeker.
Nadat Marc Marquez het ziekenhuis had verlaten heeft hij zelf een video gepost op het sociale netwerk ‘Tik Tok’. Daarop is hij te als hij zijn huis binnenkomt. Zijn twee honden begroeten hem uitbundig.
