Geplaatst op

Jorge Lorenzo betrokken bij belastingontduiking?

Volgens El Confidenciàl wordt de naam van vijfvoudige MotoGP-kampioen Jorge Lorenzo genoemd in een onderzoek van de Spaanse belastingdienst.

Lorenzo verkeert in juridisch zwaar weer. De vijfvoudige wereldkampioen zou volgens een bericht in de Spaanse ochtendkrant El Confidenciàl betrokken zijn bij een aantal offshorebedrijven. Die zouden bedoeld zijn om grote sommen geld te verbergen voor de belastingdienst.

Druppel op gloeiende plaat

Als het nieuws waar is, zou Jorge Lorenzo zo’n 850.000 euro verborgen hebben verborgen toen hij van Andorra naar Zwitserland verhuisde. Het bedrag is een druppel op een gloeiende plaat. Het geschatte vermogen van de Majorcaanse coureur is ongeveer 150 miljoen euro. Het akkefietje met de belastingdienst neigt eerder naar een fout van de Spaanse belastingdienst. Of anders naar naïviteit van een of andere boekhouder of manager.

Jorge Lorenzo: ‘Yamaha heeft het fout’

Niet de eerste keer voor Jorge Lorenzo

Maar dit is niet de eerste keer dat Lorenzo in het vizier komt van de Spaanse belastingdienst. Vorig jaar werd hij beschuldigd van ontduiking voor meer dan 40 miljoen euro. Dat bedrag zou verdiend zijn in zijn laatste jaren voor Yamaha, van 2013 tot 2016.

Geplaatst op

Enea Bastianini: ‘Die safes? Ik heb Márquez bestudeerd’

Moto2-wereldkampioen Enea Bastianini bereidt zich al enige tijd voor op een debuut in de MotoGP. Hij heeft grote ambities.

‘Op TV zijn er drie of vier geweest, maar dit seizoen veel meer,’ zegt Enea Bastiani in een interview met het Spaanse tijdschrift Motosan. Hij vertelt over de achtergronden van zijn opleiding. Een onderdeel daarin had betrekking op het vermogen om een motorfiets te redden uit moeilijke situaties. Dat deed hij met de absolute meester in termen van safes in gedachten: Marc Marquez.

Rossi: ‘2e helft van mijn carrière staat op het punt te beginnen’

Motor in het spoor

‘In Valencia heb ik de meest kritieke situatie meegemaakt, omdat ik ook een wiel van de grond had gereden. Maar omdat het een zeer langzame bocht was, viel ik niet ondanks dat de motor al praktisch op de grond lag. Het is een beetje geluk, geef ik toe, maar er zit ook werk achter.’ Om de motor uit hachelijke situaties te redden, bestudeerde Bastianini nauwkeurig de rijkunsten van Márquez. ‘Het werkt niet altijd, maar soms krijg je de motor weer in het juiste spoor. En dat is dit jaar al meer dan eens gebeurd.’

Grote verandering voor Enea Bastianini

Voor Enea Bastianini is er veel veranderd. De wereldtitel is het resultaat van een persoonlijk en niet alleen sportief pad. Hij geeft het zelf toe, zoals Motosan aangeeft. Hij vertelt dat hij als jongen al gerijpt was voordat hij coureur werd. Nu stroomt hij door naar de MotoGP en dat is een droom. ‘Een race winnen of op het podium komen in mijn debuutseizoen… ik weet dat het moeilijk is en zal zijn, maar ik wil erin geloven. En ik zal er alles aan doen om het te laten gebeuren. Joan Mir, die het wereldkampioenschap 2020 wint, maar ook Brad Binder en Alex Márquez, hebben iedereen, ook mij, laten zien dat het kan. Als je er maar in blijft geloven. En wat mij betreft: ik heb ze in het verleden zelfs een paar keer verslagen.

Geplaatst op

Ook in 2021 geen Isle of Man TT door Covid-19

Afgelopen zomer ging de legendarische Isle of Man TT niet door vanwege Covid-19. Ook voor de 2021-editie is dat het geval. De regering van Man heeft de TT geannuleerd.

Gister, 30 november 2020, heeft de regering van Man de annulering van de 2021 TT races bevestigd. We moeten wachten tot 2022. Dan kunnen we van zaterdag 28 mei tot zaterdag 11 juni genieten van deze bijzondere races. Door de vroegtijdige annulering hebben fans en deelnemers duidelijkheid gekregen over de 2021 TT-races te geven. De regering heeft alle opties onderzocht, inclusief uitstel van juni naar augustus. Maar geen variant bood voldoende zekerheid.

Assen opening WorldSBK-seizoen 2021 mét Bo Bendsneyder!

Er bestaat wel een kans dat de Classic TT en de Manx GP, die van 21 augustus tot 3 september 2021 plaatsvinden – wel doorgaan. Daarin heeft de organisatie nog wel vertrouwen. De definitieve beslissing over deze races wordt in het voorjaar van 2021 genomen. Voor fans die al kosten hebben gemaakt (vluchten, veerboten of accommodaties) voor de TT 2021 zijn de organisatoren in onderhandeling met de veerboot- en luchtvaartmaatschappijen en de hotels. Er word onderzocht of de geldigheid van de tickets en reserveringen tot 2023 kunnen worden verlengd.

Video: MotorNL was in 2015 aanwezig bij de Isle of Man TT

Geplaatst op

Assen opening WorldSBK-seizoen 2021 mét Bo Bendsneyder!

Ja, we weten het… Het is allemaal nog zeer voorbarig en niemand die het precies weet, maar wij zijn voorlopig gewoon hartstikke blij dat er een 2021 WorldSBK-kalender is en dat het TT Circuit Assen de opening van het jaar heeft.

Kijkend naar onderstaande data is duidelijk dat Dorna hoopt dat er na de zomerstop weer echt geracet kan worden, want tot september staat er slechts vijf races op de kalender. Er zijn jaren geweest dat het SBK-seizoen er tegen die tijd al zo goed als op zat. Dat is nu duidelijk niet het geval met vanaf september nog liefst zes bevestigde races. Normaal komt daar Phillip Island ook nog bij en dat maakt dan dus zeven wedstrijdweekeinden na de zomerpauze.

WorldSBK-seizoen 2021: Italië slechts één keer

Het meest opvallende is zonder twijfel dat Italië slechts één keer aangedaan wordt, begin juni op Misano. Opvallend omdat heel veel teams nog altijd dat land als thuisbasis hebben en opvallend omdat het vaak de best bezochte races zijn, samen met Assen en Donington Park.

Voor Bo Bendsneyder is het helemaal bijzonder dat Assen de opening is, want zo maakt hij zijn WK Supersport-debuut in eigen land. Vanmorgen kwam namelijk de bevestiging vanuit het EAB Racing Team dat Bo in 2021 op een Yamaha R6 gaat racen in het Supersport-wereldkampioenschap.

2021 WorldSBK Kawasaki ZX-10RR: Rea stelt ‘m voor (video)

Bo: ‘Ik ben erg blij dat ik komend jaar rij voor EAB Racing Team in het WorldSSP en ik ben erg gemotiveerd na mijn recente goede reeks in het Moto2-wereldkampioenschap, met drie keer punten op rij. Ik kan daarom niet wachten om de EAB Racing Team Yamaha YZF-R6 voor de eerste keer te testen. De R6 is niet compleet nieuw voor mij en dat is een groot voordeel na mijn jaren in het MotoGP-paddock. Veel dank gaat uit naar Ferry Schoenmakers en mijn sponsoren die mij deze geweldige kans gegeven hebben en ik ga er alles aan doen om er een groot succes van te maken.’

WorldSBK-kalender 2021 (versie 1…)

23 – 25 april TT Circuit Assen (met WorldSSP en WorldSSP300)
7 – 9 mei Circuito Estoril – Portugal (met WorldSSP en WorldSSP300)
21 – 23 mei MotorLand Aragón – Spanje (met WorldSSP en WorldSSP300)
11 – 13 juni Misano World Circuit Marco Simoncelli – Italië (met WorldSSP en WorldSSP300)

2 – 4 juli Donington Park – Engeland (enkel WorldSBK)
3 – 5 september Circuit de Nevers Magny-Cours – Frankrijk (met WorldSSP en WorldSSP300)
17 – 19 september Circuit de Barcelona-Catalunya – Spanje (met WorldSSP en WorldSSP300)
24 – 26 September Circuito de Jerez – Ángel Nieto – Spanje (met WorldSSP en WorldSSP300)

1 – 3 oktober Autódromo Internacional do Algarve – Portugal (met WorldSSP en WorldSSP300)
15 – 17 oktober Circuito San Juan Villicum – Argentinië (met WorldSSP)
12 – 14 november Mandalika International Street Circuit – Indonesië (met WorldSSP)
?? – Phillip Island Grand Prix Circuit – Australië (met WorldSSP)

Het Mandalika International Street Circuit is nog even onder voorbehoud vanwege de circuitkeuring terwijl bij Estoril en Phillip Island het contract nog niet helemaal rond is. Bij Phillip Island komt dat uiteraard omdat het nog zeer onduidelijk is wanneer overzees racen weer kan. Normaal gesproken wordt het seizoen Down Under begonnen met een wintertest. Die vindt nu plaats op het circuit van Barcelona van 29 maart tot en met 1 april, met twee dagen voor het WorldSBK en twee dagen voor het WorldSSP en WorldSSP300.

Of het slim is om nu al te gaan boeken… Wij zouden nog even wachten.

Geplaatst op

Joan Mir: ‘Valentino Rossi nodigt me weer uit op de Ranch’

Wereldkampioen Joan Mir heeft nog niet genoeg van het winnen. Met een goed geprepareerde Suzuki ging hij op uitnodiging Valentino Rossi naar de Tavullia Ranch.

‘Toen Valentino me feliciteerde met het wereldkampioenschap, vroeg hij me opnieuw om langs te komen op de Tavullia Ranch,’ zegt Joan Mir. Hij stond meteen klaar om de uitdaging aan te gaan, maar er kwam ook een droom voor hem uit. Sporten op het circuit van Valentino Rossi, het terrein waar ook de Academy-coureurs trainen. De ranch is in feite een bedevaartsoord voor iedereen, ook voor motorrijders die al in de MotoGP racen en twee wereldtitels op zak hebben.

‘Dit jaar,’ vervolgt Joan Mir, ‘zullen we nooit vergeten vanwege de Covid-19. Mijn kampioenschap kwam tot stand in het meest vreemde WK ooit. Ook nu nog beheerst het virus ons leven, dus ik weet niet of wanneer ik in de gelegenheid ben om op de uitnodiging in te gaan. Maar als het kan, ga ik zeker naar de Ranch. Em ik zal dat doen met een Suzuki die speciaal voor de gelegenheid is geprepareerd. Ik heb Suzuki al bewerkt om mij een motorfiets cadeau te doen met het oog op de uitdaging in Tavullia.’

Rossi: ‘2e helft van mijn carrière staat op het punt te beginnen’

Geplaatst op

Kevin Schwantz: ‘Marc Márquez krijgt het zwaar volgend jaar’

De onvergetelijke Kevin Schwantz, een Suzuki-legende uit de jaren 80 met het beroemde nummer 34, heeft een interview gegeven aan speedweek.com. Hij gaat hier in op het thema jonge generatie coureurs en de terugkeer van Marc Márquez. Kevin vreest dat de comeback van de zesvoudige MotoGP-wereldkampioen gecompliceerd kan zijn. Hij gelooft dat Marc Márquez’ rol als dominante heerser aangevallen zal worden getrokken.

‘Marc,’ zegt Kevin, ‘kan niet aan de top van de hiërarchie blijven staan. Tenminste, niet zo gemakkelijk als in het verleden. Dit jaar zijn veel jongens ontstaan en ze zijn gegroeid. En ze zullen komend seizoen blijven groeien. Na een jaar afwezigheid in MotoGP zal Marc tijd nodig hebben om het tempo op te voeren. Hij zal altijd in gedachten houden dat zijn laatste race eindigde in een crash. Natuurlijk hoop ik voor hem dat dat niet het geval is en dat hij met dezelfde fysieke en mentale kracht kan rijden als voor de crash in Jerez.’

Vijf dingen die je nog niet wist over MotoGP-wereldkampioen Joan Mir

Kevin Schwantz hoopt dat Marc Márquez de fysieke en mentale kracht van de afgelopen jaren zal behouden. Maar hij vreest dat hij veel tegenwerking coureurs zal ondervinden van meer coureurs. Veel jongere coureurs in 2020 gegroeid en zullen blijven groeien.

Kevin Schwantz over de jonge generatie

Kevin had het ook over de volgende generatie coureurs. In het bijzonder degenen die nu van de Moto2 naar de MotoGP gaan: Enea Bastianini wereldkampioen, Luca Marini en Jorge Martin.

‘Het is geweldig om meer jonge rijders op deze motoren te hebben. Jack Miller is een goed voorbeeld van wat je kunt doen, ook al is hij niet meer zo jong. Bastianini en Marini zijn erg sterk. Misschien zijn ze volgend seizoen niet zo sterk, maar over twee of drie jaar wel. En dan zullen de managers van de andere teams denken: “Verdikke, waarom hebben we ze niet meegenomen?” Schwantz zegt dat hij de groei van de jonge coureurs in de verschillende klassen graag volgt.

Het is leuk om te zien hoe tieners groeien als ze door de Moto3 en de Moto2 gaan.

‘Het is leuk om te zien hoe tieners groeien als ze door de Moto3 en de Moto2 gaan. Als je ze goed bekijkt, kun je op de een of andere manier ook voorspellen hoe het afloopt. Kijk naar de Moto2 van een paar jaar geleden. Daarin reden toen bijvoorbeeld Franco Morbidelli, Alex Rins, Joan Mir en Quartararo tegen elkaar. Fabio Quartararo is een type coureur dat verloren had kunnen gaan voor de MotoGP. Met zijn talent zou hij dan veel vraagtekens hebben achtergelaten. Maar je kon het ook voorspellen door te kijken hoe de dingen voor hem werkten in de Moto2. Ook toen raakte hij verdwaald als hij het in een weekeinde niet kon vinden in de motor. Maar je ziet ook wat goede begeleiding en een goed team voor zo’n talent betekent.’

Geplaatst op

Misano 2008: Maradona kust Valentino Rossi’s gashand

Diego Armando Maradona is overleden. Volgens de Argentijnse media werd een hartstilstand de pibe de oro noodlottig. Op het voetbalveld was hij ongenaakbaar, maar buiten de groene mat was een drugsverslaving zijn ergste vijand. We herinneren hoe Maradona is al zijn grilligheid en onvoorspelbaarheid op de MotoGP-grid in Misano in 2008 met alle geweld Valentino Rossi wilde ontmoeten.

Maradona was net 60 jaar geworden

In dit onfortuinlijke jaar is ook Diego Armando Maradona overleden. Het nieuws van de dood van pluisje werd gegeven door de Argentijnse krant Clarin. Die meldde dat Diego in zijn huis in Tigre overleed als gevolg van een hartstilstand. Maradona herstelde thuis van een operatie. Een van de beste voetballers ooit was net 60 jaar geworden en tien dagen geleden werd hij uit het ziekenhuis ontslagen waar hij een moeilijke operatie had ondergaan om een bloedprop op zijn hoofd te verwijderen.

https://youtu.be/DiZq2t44obg

Maradona was een van de meest pure talenten dat ooit een voetbalveld heeft betreden. Magie met op het veld ging hand in hand met excessen. Hij was het idool van de menigte, door de jaren heen schreef hij geschiedenis in Napels bij Napoli in de Serie A. Maar het succes kroop ook onder zijn huid en markeerde hem diep. In de Napolitaanse hoofdstad werd ook zijn drugsverslaving geboren. Ups en downs waren al die jaren zijn deel en ondermijnden zijn gezondheid.

Lees ook: Rossi: ‘2e helft van mijn carrière staat op het punt te beginnen’

Misano 2008: Diego ontmoet Valentino Rossi

Wij sport- en motorfans herinneren ons hem in 2008 toen hij in Misano, op de startgrid, op een verbaasde Valentino Rossi toeliep om zijn rechterhand te kussen, Rossi’s gashand… ‘Ik schaamde me,’ zei de Dokter, ‘ik had op zijn minst zijn voet moeten kussen. Als hij de hand kuste waarmee ik het gas open, had ik eigenlijk die beroemde voet moeten kussen. Hij vertelde me dat ik het verschil maak, maar ik denk dat Maradona iemand was die echt een verschil maakte in de grootste sport ter wereld.’