Ten Kate heeft een advertentie geplaatst voor de twee Yamaha R6 motoren waarmee Dominique Aegerter dit jaar de World Supersport-titel won.
Droom je ervan de wereldkampioen Supersport in je garage te zetten? Het kan je geluksdag zijn, want Ten Kate heeft besloten de Yamaha R6 te koop aan te bieden waarmee de Zwitser Aegerter dit seizoen 10 overwinningen, 14 podiums, 7 snelste ronden en 3 pole positions heeft behaald. De twee Supersport-machines zijn redelijk geprijsd: 39.990.000 euro (exclusief BTW).
Ter gelegenheid van de introductie van Nicky Hayden in de Motorsports Hall of Fame of America, feliciteert American Honda de familie van de overleden wegracer en dirt track-ster. Hoewel de Hall of Fame is gevestigd op Daytona International Speedway, werd de ceremonie dit jaar gehouden op de M1 Concourse in Pontiac, Michigan. De prijs werd uitgereikt door voormalig Honda-teammanager Gary Mathers en in ontvangst genomen door Nicky’s jongere broer Roger Hayden. Roger gaf ook het startschot voor het evenement door een ereronde te rijden op een Repsol CBR1000RR, terwijl hij de Amerikaanse vlag droeg, zoals Nicky vaak deed na zijn grote overwinningen.
De Honda CR450R uit 2002 waarop Nicky Hayden reed (foto Tom Miller).
Nicky Hayden reed voor diverse American Honda-teams in AMA-wegraceklassen tussen 1999 en 2002. In 1999 won hij het AMA 600 Supersport-kampioenschap en ontving hij de AMA Pro Athlete of the Year Award. In 2002 won Hayden het AMA Superbike-kampioenschap en Daytona 200. Gedurende een deel van die periode reed hij ook op Honda’s in het AMA Flat Track side-project. Nicky kwam vervolgens van 2003 tot 2008 uit voor het Repsol Honda-fabrieksteam in de MotoGP, waar hij in 2006 het MotoGP-wereldkampioenschap won. In 2014 en 2015 reed hij voor een privé Honda MotoGP-team, voordat hij overstapte naar Honda’s World Superbike-team. In 2017 kwam Hayden tragisch om het leven bij een fietsongeluk tijdens een trainingsrit in Italië. In 2018 werd Hayden postuum opgenomen in de AMA Motorcycle Hall of Fame, een toperkenning in de motorwereld.
De Motorsports Hall of Fame of America erkent jaarlijks persoonlijkheden uit de hele wereld van de motorsport – waaronder vele vormen van autoracen, motorboten, luchtvaart en motorfietsen. Andere leden die ook warden ingewijd zijn stockcar-coureur Davey Allison, land-speed racer John Cobb, drag racer Larry Dixon Jr., Indy en NASCAR pionier Janet Guthrie, Indy journalist Robin Miller, powerboat-teameigenaar Fran Muncey, NASCAR kampioen Ray Nichels en de beroemde sport-car racing scorer Judy Stropus. De huldiging in de Motorsports Hall of Fame van 2020-motorsporters – waaronder motorcrosskampioen Chris Carr – vond twee avonden eerder plaats, nadat de ceremonie van vorig jaar was uitgesteld vanwege COVID-19.
‘Namens de hele motorrijdersgemeenschap feliciteren wij de familie Hayden met deze prestigieuze erkenning van Nicky’s prestaties op en naast het circuit,’ zei Bill Savino, Senior Manager of Customer Engagement bij American Honda. ‘The Kentucky Kid zal altijd een plaats in ons hart innemen – als racer, maar vooral als persoon – en we zijn blij dat de Hall of Fame ook erkent hoe uitzonderlijk hij was.’
Ziggo Sport heeft voor de komende drie seizoenen de rechten verworven van de MotoGP. Het nieuwe seizoen start in maart 2022. Op de zender zijn dan alle MotoGP, Moto2 en Moto3 trainingen, kwalificaties en rechtsteekse races te zien. De MotoGP was voorheen bij Eurosport te zien.
Will Moerer, directeur van Ziggo Sport: “De MotoGP is een grote sport en binnen de sportrechtenmarkt is het een pakket waar veel partijen in geïnteresseerd zijn. We zijn dan ook heel blij dat het ons gelukt is om deze rechten te verwerven. Ieder raceweekend levert spektakel op en doordat het altijd goed in beeld wordt gebracht krijg je dat als televisiekijker allemaal mee. Racen blijft de komende jaren een prominente plek innemen in de programmering van Ziggo Sport maar uiteraard ook op ons 24 uurs kanaal Ziggo Sport Racing binnen het Ziggo Sport Totaal pakket. Met de Nederlandse inbreng van Rinus van Kalmhout in de IndyCar, wereldkampioenen Nyck de Vries en Robin Frijns in de Formule E en hopelijk op termijn met de grote Nederlandse talenten Zonta van den Goorbergh en Bo Bendsneyder in de MotoGP zit de liefhebber van de motorsport de komende jaren goed bij Ziggo Sport.”
Manel Arroyo, Chief Commercial Officer, Dorna Sports: “We zijn erg blij met Ziggo Sport als nieuwe partner in Nederland. Ziggo Sport weet als geen ander hoe ze racen op televisie moeten brengen en we verheugen ons dat de MotoGP daar vanaf 2022 onderdeel vanuit maakt. Nederland is een belangrijk land voor de MotoGP en het motorracen. Het is het thuisland van een van de meest legendarische circuits: de TT van Assen. We kijken uit naar de samenwerking en zijn ervan overtuigd dat Ziggo Sport de motorliefhebbers de beste race ervaring brengt en dat we een nieuwe grote groep fans kunnen bereiken.”
Giacomo Agostini: ‘Rossi moet al dagen geleden het besluit genomen hebben, hij was al aan het idee gewend. Het is een moeilijk moment voor elke sportman en het komt altijd. Als ze me vandaag President van de Republiek zouden maken, zou ik nooit zo gelukkig zijn als toen op het podium.’
‘Ik rekende erop, toen ik hoorde over de conferentie wist ik dat hij met pensioen zou gaan. Ik was niet emotioneel, ik denk dat hij een paar dagen geleden de beslissing al had genomen en de emotie al verwerkt had. Omdat het moeilijk is, jongens, het is een moeilijke beslissing voor elke sporter. Afhankelijk van je sport komt die dag vroeg of laat, maar hij komt voor iedereen.’
Aan het woord is zijne Majesteit Giacomo Agostini, wiens records, vandaag nog meer dan gisteren, verder weg en onbereikbaarder lijken voor iedereen. ‘Er is nog altijd Márquez die me kan inhalen, hij is jong en hij zou het kunnen,’ zegt Ago, maar zonder overtuiging. 15 wereldtitels en 123 gewonnen Grand Prix zijn een Everest, een top die zelfs na lange tijd onbereikbaar kan zijn. Het is een piek die ver buiten bereik ligt, zelfs na een goede acclimatisatie in het basiskamp, is de beklimming van Sagarmatha, God of the Sky zoals de Nepalezen de hoogste berg ter wereld noemen, te moeilijk vergeleken met de door Ago bereikte succespiek.
Over zijn eigen afscheid: ‘Zoals ik u al vaker heb verteld, heb ik drie dagen lang gehuild omdat ik de grote liefde van mijn leven ging verlaten. En geloof me; er gaat niets boven op het podium staan met 60.000 applaudisserende fans. De vreugde, het succes, de adrenaline, ze zijn met niets te vergelijken. Als ik vandaag te horen zou krijgen dat ik tot president van de republiek was gekozen, zou ik blij zijn, ja, maar nooit zo blij als toen ik coureur was.’
Winnen is alles
‘Ik was er zeker van dat hij zou stoppen, hoe meer tijd er voorbijgaat en hoe erger het wordt. Zo is het voor sporters, anders zou ik op mijn 80ste nog aan het racen zijn! Valentino zelf zei hierover: “Nog één jaar rijden, in een nieuw team met een nieuwe motor, zou niet genoeg geweest zijn.” Zie je, dat is wat mij ook overkwam: op een dag besef je dat je niet meer kunt winnen. Dan weet je dat de dag van je pensioen is aangebroken. Je kunt niet ontsnappen, je kunt niet wegrennen. Heeft hij het te laat besloten? Ik kan het niet zeggen. Het is altijd een persoonlijke beslissing, het hangt af van hoe je je voelt. Voor mij betekende winnen alles. Toen ik besefte dat het moeilijk was geworden, wist ik dat het moment gekomen was. Maar het liefst wil ik dat het nooit gekomen was. Het was een trieste dag: ik nam afscheid van alles waar ik van hield.’
Valentino Rossi heeft een fundamenteel deel uitgemaakt van Yamaha’s Moto GP geschiedenis. Beginnend met die eerste overwinning in Zuid-Afrika in 2004, de eerste van 56 die ze samen veroverden, gevolgd door 42 podiumplaatsen en, natuurlijk, 4 wereldtitels.
Na de aankondiging van zijn pensionering reageerde Yoshihiro Hidaka, president en CEO van het Japanse bedrijf, snel.
‘Eerst en vooral wil ik van de gelegenheid gebruik maken om Valentino te bedanken voor de geweldige samenwerking die we met hem hadden. We zullen hem erg missen op het circuit, in de paddock en achter de schermen bij Yamaha, maar we respecteren zijn beslissing volledig,’ zei hij. ‘Bij Yamaha zijn we erg trots op de erfenis in het motorrijden die we samen hebben gecreëerd. De 16 jaar die we als partners hebben doorgebracht, waren vol epische gevechten op het circuit en overwinningen. Bij Yamaha streven we er altijd naar om onze fans en klanten het gevoel van Kando te geven. In zekere zin belichaamt Valentino’s hele carrière bij Yamaha deze zoektocht naar de diepe voldoening en intense opwinding die we voelen wanneer we iets tegenkomen van uitzonderlijke waarde. We zijn allemaal erg blij dat Valentino besloten heeft om Yamaha-rijder te blijven tot het einde van zijn MotoGP-carrière en daarna.’
‘Er zijn te veel mooie Yamaha-momenten met Valentino om er één als favoriet uit te kiezen,’ vervolgt hij. ‘Er zijn ook uitdagingen geweest in de loop der jaren, maar het vertrouwen tussen ons is nooit wankel geweest en heeft onze samenwerking in de loop der jaren zelfs versterkt. Valentino’s successen werden zowel op als buiten het circuit behaald, en zijn een belangrijk deel van Yamaha’s sportieve erfenis. Wij danken hem voor zijn ongelooflijke inzet, zijn ongeëvenaarde vaardigheden en zijn niet aflatende passie en optimisme. Wij zijn er trots op deel te hebben uitgemaakt van zijn unieke succesverhaal. We zullen de dierbare herinneringen die we samen hebben gemaakt voor altijd koesteren en hopen ze te kunnen blijven uitbreiden met hem als Yamaha-merkambassadeur.
Lin Jarvis, Yamaha’s Managing Director, die zovele jaren de garage deelde met Valentino, wou ook zijn dankbaarheid uiten.
‘Eerst en vooral wil ik Valentino, in naam van Yamaha Motor Racing, oprecht bedanken voor deze speciale samenwerking,’ zei hij. ‘We hebben het voorrecht gehad om de protagonisten te zijn van een legendarisch tijdperk in de Grand Prix-racerij, met Valentino die gedurende 16 seizoenen de rijdersbezetting van Yamaha versterkte. De nu iconische samenwerking tussen Yamaha en Rossi begon bijna als een sprookje. Rossi won die ongelooflijke race in Welkom in 2004, zijn eerste GP met Yamaha. Zijn komst naar Yamaha was de katalysator die ons MotoGP-raceprogramma volledig veranderde en ons het vertrouwen gaf om onze uitdagingsgeest te hervinden en opnieuw MotoGP-wereldkampioen te worden.’
16 fantastische seizoenen
‘Sinds 2004 hebben we samen 264 races afgewerkt, 56 overwinningen behaald, 46 tweede plaatsen, 40 derde plaatsen en vier MotoGP-wereldtitels behaald, respectievelijk in 2004, 2005, 2008 en 2009,’ herinnert hij zich. ‘Valentino is een levende legende, wiens prestaties en persoonlijke flair in overvloed hebben bijgedragen aan Yamaha’s nalatenschap en erfgoed. Ook in de moeilijkste tijden was zijn positieve mentaliteit een stimulans voor de mensen om hem heen, en was hij altijd bereid een stapje extra te doen voor een goed resultaat. Het is dankzij zijn onuitputtelijke passie voor MotoGP dat we met trots kunnen terugkijken op 16 fantastische seizoenen samen.’
Daverend afscheid in Valencia
‘We wisten allemaal dat het moment zou komen, waarop Valentino’s roemrijke Grand Prix-carrière, zou eindigen. Zijn ongeëvenaarde vaardigheden en warme charisma zullen zeker gemist worden door de fans, de media, de MotoGP-paddock en alle Yamaha-medewerkers,’ zo besloot hij. ‘Maar voordat Valentino definitief zijn pak aan de wilgen hangt, hebben we nog negen mogelijkheden om van zijn optredens in de resterende Grand Prix-races van het seizoen 2021 te genieten en nog eens te genieten. In die zin is het zeer toepasselijk dat we de terugkeer van racefans en toeschouwers zullen zien bij vele van de komende races. Laten we dus genieten van alle komende GP’s en dan zullen we de kans hebben om Valentino een echt dankjewel te zeggen op het einde van het Valencia GP weekend in november.’
Motorcoureur Valentino Rossi heeft zijn afscheid van de wedstrijdsport aangekondigd. De 42-jarige Italiaan, die negen wereldtitels op zijn naam heeft staan, maakt het seizoen in de MotoGP nog af en zet dan een punt achter zijn imposante carrière van een kwart eeuw.
Rossi, die in 1997 in de 125cc-klasse voor het eerst wereldkampioen werd en in 2009 in de MotoGP voor het laatst, maakte het nieuws bekend in de aanloop naar de Grand Prix van Stiermarken die komend weekeinde in Oostenrijk verreden wordt.
“Aan het begin van het seizoen dacht ik nog door te gaan in 2022”, zei ‘The Doctor’ op een persconferentie. “Maar de resultaten vielen tegen. Dat zette me tijdens elke race meer en meer aan het denken. Dit is de juiste beslissing.”
De in navolging van zijn vader immer met startnummer 46 rondracende Italiaan staat in het lopende seizoen na negen races op de negentiende plaats in de WK-stand van de MotoGP. Drie keer haalde hij de finish niet.
Rossi, beschouwd als een van de beste coureurs aller tijden, veroverde zeven van zijn negen wereldtitels in de hoogste raceklasse (eerst nog de 500cc en daarna de MotoGP). Alleen zijn landgenoot Giacomo Agostini heeft er met acht stuks meer dan The Doctor.
Valentino Rossi kwam dit jaar hard ten val bij de TT Assen, waar hij in het verleden tien keer als eerste over de finish kwam en in 2009 zijn honderdste GP-zege uit zijn loopbaan boekte. Voorafgaand aan de race werd de publiekslieveling benoemd tot ereburger van de Drentse stad.
In de thuisstad van Valentino Rossi, Tavullia, is men druk bezig met een gloednieuwe attractie voor de fans van de 42-jarige negenvoudig MotoGP kampioen. In augustus moet ‘Yellow Park Tavullia’ haar deuren openen.
Dichtbij het hoofdkwartier van de Valentino Rossi-fanclub in Tavullia wordt het attractiepark “Yellow Park” gebouwd, volledig gewijd aan “The Doctor” en zijn mooie momenten en successen.
De bouw was oorspronkelijk gepland voor 2020 om de vijfentwintigste verjaardag van de officiële fanclub te vieren, maar omwille van Covid-19 is de bouw met een jaar uitgesteld.
“Het Yellow Park in Tavullia is bijna klaar! Snel kondigen we de openingsdag aan,” schrijft de officiële fanclub van Rossi via social media.
Het lijkt bijna zeker dat het park in augustus zijn deuren zal openen. Officiële merchandise met het “Yellow Park” embleem wordt door VR46 al aangeboden in de online webshop.
Dominique Aegerter zal tijdens de thuisrace van het Nederlandse team in actie komen op een speciale geel-zwarte Ten Kate Racing Yamaha R6. Deze speciale #ProjectYellow kleurstelling werd donderdagmiddag gepresenteerd op het TT Circuit Assen. In deze legendarische uitvoering komt het verleden en heden van zowel Ten Kate Racing als Yamaha perfect samen.
Wie aan de kleuren van Ten Kate Racing denkt, en zeker in combinatie met het verleden, denkt aan geel-zwart. In 2002, 2003 en 2004 wist Ten Kate Racing als privéteam hun eerste drie wereldtitels op rij te scoren in deze geel-zwarte kleurstelling met Fabien Foret, Chris Vermeulen en Karl Muggeridge. Ten Kate Racing stond door dit uitzonderlijke succes ineens en voor altijd op de wereldkaart van de motorsport. Later toen Ten Kate Racing een Honda fabrieksteam werd verdween deze livery op de motor, maar bleven geel en zwart de kleuren waar het hele bedrijf Ten Kate altijd mee geassocieerd zou worden.
Ook Yamaha, het merk waar Ten Kate Racing sinds 2019 meer racet, heeft een rijke geschiedenis met deze kleurstelling. Toen Yamaha Racing haar 50-jarig jubileum vierde in 2005 werden de MotoGP fabrieksmotoren van Valentino Rossi en Colin Edwards uitgevoerd in het geel met zwart. Dit was de kleurstelling waar Kenny Roberts van 1978 t/m 1980 driemaal op rij de 500cc wereldtitel had gewonnen.
De 2021 editie van de WorldSBK Assen is een bijzondere voor Ten Kate Racing om meerdere redenen. Het is de eerste keer dat Ten Kate Racing met Yamaha zal rijden en dan nog wel in de World Supersport, de klasse waarin het team in het verleden negen wereldtitels scoorde. Daarnaast is het de eerste thuisrace van Ten Kate Racing sinds 2018. In 2019 kwam het evenement voor het nieuwe Yamaha team te vroeg en vorig jaar werd het evenement niet verreden door de coronasituatie. Daarom wil Ten Kate Racing Yamaha iets speciaals doen in Assen en dat gaat gebeuren met de geel-zwarte kleurstelling onder de naam #ProjectYellow waar Dominique Aegerter mee zal racen. Een kleurstelling met een knipoog naar het verleden, maar ook zeker naar het heden; een toekomst met Yamaha!
Dominique Aegerter: “Je had mij niet blijer kunnen maken dan met deze prachtige kleurstelling. Geel is mijn favoriete kleur en ik kan niet wachten om met deze livery te rijden. Het zijn de kleuren waar Ten Kate Racing een rijke historie mee heeft en veel succes mee heeft behaald. Het is een bijzonder weekend voor het team aangezien ze sinds lange tijd weer een thuisrace in Assen hebben. Ik hoop met deze prachtige livery van de Yamaha R6 te scoren in Assen!”
Teammanager Kervin Bos: “Het is onze eerste thuisrace als Ten Kate Racing Yamaha. Wij wilden graag iets speciaals doen en dat is #ProjectYellow geworden. Deze kleurstelling heeft eigenlijk alles. Het is een combinatie van de rijke historie van Ten Kate Racing, maar ook van Yamaha, en het staat symbool voor onze toekomst samen. Doordat onze WK-leider Dominique Aegerter eenmalig met deze kleurstelling gaat rijden, sluiten we een historische periode af en gaan we daarna officieel verder in het blauw van Yamaha. We hopen dat de fans en onze partners dit bijzondere project kunnen waarderen. Uiteraard vergeten we Galang niet. Voor hem gaan we iets speciaals organiseren tijdens zijn thuisrace in Indonesië.”
Begin april maakte zijspancoureur Bennie Streuer een enorme klapper op het circuit van Oschersleben. Het leverde hem o.a. gebroken rugwervels en ribben op. In eerste instantie werd hem verteld dat een volledig herstel zeker zes en wellicht negen maanden in beslag zou nemen. En nu, ruim drie maanden na die verschrikkelijke crash, staat hij voor zijn rentree tijdens de Nederlandse ronde van het WK zijspan tijdens het Superbike weekend. Streuer verhaalt nuchter over zijn ongeluk en het lijkt erop dat hij zonder enige schroom weer aan de start zal staan. Revalideren deed hij vier weken in de revalidatiekliniek van Bayern München.
Eer het zover is heeft hij veel moeten doen. Streuer: ‘Het enige dat herbruikbaar was is de benzinetank. Verder heb ik alles moeten vernieuwen. De crash is veroorzaakt door een afgebroken moer van de voorwielophanging. Ik heb nog niet kunnen trainen met het nieuwe materiaal. Als het nieuwe materiaal goed werkt ga ik in Assen rijden. Als alles goed functioneert moet de top-vijf haalbaar zijn’
Niet alleen het materiaal is nieuw, want zijn bij de crash ongedeerd gebleven passagiere Emmanuelle Clément zit inmiddels bij iemand anders in de bak. Als vervanger van de Française stapt in Assen Jeroen Remmé in de bak. Een paar jaar geleden hebben beiden in Hongarije al eens samen gereden.
Het WK Superbike is van 23-25 juli op het TT Circuit Assen, met kwalificaties op vrijdag en zaterdagmorgen en races op zaterdagmiddag en zondag. De taluds zijn afgesloten, alle toeschouwers kunnen een plekje zoeken op de tribunes.
TT-directeur Peter Oosterbaan kon de persconferentie van het WK Superbike van 23-25 juli openen met positief nieuws, ondanks de recent afgekondigde beperkingen voor evenementen: ‘Wij mogen onze zitplaatsen voor twee-derde benutten. Langs het TT Circuit bevinden zich 55.000 zitplaatsen, dit betekent dat we op elk van de drie dagen van het WK Superbike 35.000 toeschouwers mogen ontvangen. Er geldt een vrije zit. De anderhalve-meter-maatregel geldt niet, omdat we bij de ingang testen voor toegang hebben. Net als bij de TT blijven de taluds gesloten. 80.000 mensen hebben de TT gemist, ik hoop dat zij bij de Superbike de schade willen inhalen. Er worden vidiwalls geplaatst, zodat onze bezoekers alles optimaal kunnen volgen.’
De trainingen op vrijdag 23 juli zijn van negen tot half zes. Op zaterdag wordt er eveneens om negen uur begonnen met vanaf kwart voor tien de eerste Superpole. Daarna volgen zes races: Superbike, Supersport, Supersport 300, WK zijspan en tweemaal de Yamaha Cup. Na de warm-up vanaf negen uur wordt op zondag om elf uur de Superpole Race van de Superbike verreden, gevolgd door de races van de Supersport, Superbike, Supersport 300 en de zijspannen.
Op vrijdag is de entree € 20,-, op zaterdag € 40,-, op zondag € 45,-. Een passe-partout voor drie dagen kost € 69,-, een passe-partout voor zaterdag en zondag € 57,-. Je kunt op alle tribuneplaatsen terecht, dus ook de Hoofdtribune. Op alle dagen mag jeugd tot en met 15 jaar gratis naar binnen.
