Nolan viert ook een feestje volgend jaar. Dan bestaat de helmenfabrikant uit Brembate di Sopra, Noord-Italië 50 jaar. Een aardig weetje, dat slechts zijdelings te maken heeft met de twee nieuwe integraalhelmen N80-8 en N60-6. Je mag hopen dat 50 jaar helmen maken ook tot betere helmen heeft geleid. Vooral omdat Nolan onderzoek, innovatie en Made in Italy altijd hoog in het vaandel heeft staan.
De N80-8 is de top-of-the-range integraalhelm voor op de weg en de opvolger van de populaire N87. De integraal heeft een aantal innovaties uit de wegrace in zich, zoals NERS (Nolan Emergency Release System – makkelijker helm afzetten door hulpdiensten) en LPC (Liner Positioning Control – het interieur wordt op maat gepositioneerd van de drager). Voor het 50-jarig bestaan werd door de stijlafdeling een graphic bedacht met gouden details.
De N60-6 daarentegen is de nieuwe instapintegraalhelm voor op de weg. De integraal heeft een ultrabreed vizier en is geschikt voor brildragers vanwege het geïnstalleerde adaptieve brilsysteem.
Binnen de 2022 kledingcollectie van Ducati zijn er technische kledingstukken, ontworpen en bedoeld om het rijden op Ducati-motorfietsen nog aangenamer en veiliger te maken. Deze producten zijn ontworpen door het Centro Stile Ducati en gemaakt in samenwerking met de beste bedrijven in de sector, met de hoogste kwaliteit materialen die een lange levensduur en een goede bescherming voor de rijder garanderen. De casual kleding is perfect om te dragen in het dagelijks leven en tijdens het aanmoedigen van de Ducati rijders die strijden in de MotoGP en Superbike wereldkampioenschappen.
De Ducati Performance Wear collectie is verdeeld in verschillende lijnen. De Racing lijn is gewijd aan het circuit, Sport aan sportief rijden op de weg, Touring aan het reizen en Urban aan het gebruik in de stad, zonder afbreuk te doen aan het niveau van bescherming.
Veiligheid blijft een belangrijk element voor Ducati bij de ontwikkeling van haar producten. Een voorbeeld hiervan is de nieuwe Ducati Corse Power helm in de Racing lijn. Deze helm is ontworpen door Drudi Performance op basis van Arai en wordt gekenmerkt door de buitenschaal van SNC2 (Structural Net Composite) vezel, die zeer resistent is en een glad oppervlak heeft dat in staat is botsingenergie af te voeren voor een uitstekende bescherming. De gepatenteerde binnenschaal, gemaakt van EPS met verschillende dichtheden en met variabele compactheidszones afhankelijk van de positie, vervolledigt de veiligheidskenmerken en zorgt ervoor dat de rijder optimaal van het circuit kan genieten. Het viziersysteem geeft een breed gezichtsveld bij elke hellingshoek, terwijl de ventilatie is geoptimaliseerd voor maximale stabiliteit en efficiëntie bij hoge snelheden.
Ducati Performance Wear.
De Sport-collectie
Binnen de Sport-collectie zijn er twee nieuwe kledingstukken die veiligheid en comfort combineren zonder aan stijl in te leveren. De Speed Evo C2 lederen jas heeft een asymmetrisch ontwerp dat een accent van raffinement en moderniteit geeft aan een uitgesproken sportieve look. Bewegingsvrijheid en comfort worden gecombineerd met CE-gecertificeerde veiligheidsvoorzieningen, waaronder beschermingen op de schouders en ellebogen, gecombineerd met kunststof inzetstukken op de schouders en een mogelijkheid voor het inbrengen van rug- en borstbeschermers. Met de rits langs de taille kan de jas aan de broek worden vastgemaakt. De Ducati Corse Tex Summer C3 technische jas, daarentegen, is speciaal ontworpen voor warme vochtige klimaten en voor het zomerseizoen. Het garandeert een uitstekend thermisch comfort, zelfs op de warmste dagen, dankzij de uitneembare winddichte binnenvoering en de mix van mesh en licht textiel die zorgt voor een uitstekende ventilatie. De veiligheid van het kledingstuk wordt bevestigd door aluminium inzetstukken op de schouders, door samengestelde beschermingen op de ellebogen en door de mogelijkheid om de rugprotector te plaatsen.
Ducati Sport-collectie.
De Touring-collectie
In de Touring lijn zijn er twee outfits die de ideale reisgenoten zijn om elke rit onvergetelijk te maken. Beide zijn ontworpen door Aldo Drudi en geproduceerd door Ducati. De Tour C4 jas en broek outfit vertegenwoordigt de perfecte combinatie van technische kenmerken en design: licht en bestendig, praktisch en geschikt om snel om te kleden. De Tour C4 wordt gekenmerkt door de mogelijkheid om de ruimte op de armen, taille en heupen aan te passen, in combinatie met de ventilatieopeningen op de armen, torso en benen. Dankzij het waterdichte en ademende membraan en de thermische voering, die een gewatteerde jas is die ook afzonderlijk kan worden gedragen, is dit kledingstuk efficiënt in alle weersomstandigheden. De veiligheid wordt gegarandeerd door CE gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de jas is ontworpen voor het inbrengen van de rugprotector. De Atacama C2 outfit is een totale look gewijd aan avontuur in een perfecte combinatie van prestatie, stijl en veiligheid. De outfit bestaat uit drie modulaire lagen met thermische voering en H2Out® waterdicht membraan voor maximaal comfort in alle omstandigheden. De functionaliteit en het comfort van het kledingstuk worden gemaximaliseerd door de ventilatieopeningen, ruimteaanpassingen en elastische zones. De uitstekende veelzijdigheid van de jas is ook te danken aan de afritsbare mouwen, het afsluitbare vak voor de schouderprotectie en de ritssluiting om de broek aan te bevestigen.
Ducati Touring-collectie.
De Urban-collectie
De Heritage C2 jas uit de Urban lijn, daarentegen, is gewijd aan het rijden in de stad. De onmiskenbare look van dit kledingstuk is geïnspireerd op het historische merk Ducati Meccanica dat dateert uit het midden van de jaren vijftig. Het stedelijke design dat dit product kenmerkt, past perfect bij belangrijke CE-gecertificeerde veiligheidskenmerken, zoals beschermingen op de schouders en ellebogen en is ontworpen voor het inbrengen van een rugprotector.
Ducati Urban-collectie.
De Lifestyle-collectie
Tot slot biedt Ducati een uitgebreid Lifestyle assortiment, waaronder verschillende Ducati en Ducati Corse sweatshirts en T-shirts, met nieuwe graphics met gewaagde lijnen en kleuren. Binnen deze collectie is ook de Ducati Corse Thrill windproof jas vernieuwd welke beschikbaar is voor zowel mannen als vrouwen. De Ducati Corse Thrill is het ideale kledingstuk voor fans van het merk Ducati Corse, die hun passie ook in hun vrije tijd willen uitdragen. De drielaagse stretch soft-shell stof garandeert een uitstekende winddichte bescherming en is tevens zeer goed ademend.
Nu wij op het noordelijk halfrond worstelen met koeler weer, begint verwarmde uitrusting er erg aantrekkelijk uit te zien. Of je nu kijkt naar verwarmde handvatten, verwarmde zadels of verwarmde wearables, er zijn genoeg opties om uit te kiezen. Als je gewoon een eenvoudige plug-and-play oplossing wilt zonder extra gepruts, worden je opties een beetje kleiner.
Als je eigenaar bent van een BMW R 1250 GS, Wunderlich heeft een nieuwe AKTIVCOMFORT-verwarmd zadel geïntroduceerd dat je super eenvoudig zelf kunt monteren. Gewoon door rechtstreeks in te pluggen in BMW’s zadelverwarming-plug. Geen poespas, geen gedoe, geen zorgen. En daarna gewoon heerlijk comfortabele warmte voor je billen.
Wunderlich’s nieuwste BMW R 1250 GS AKTIVCOMFORT-zadelverwarming is verkrijgbaar in drie kleurvarianten: zwart, 40e geel of HP Edition. Daarnaast kun je kiezen uit standaard, lage of hoge zitopties. Als je extra luxe wilt rijden en ook je passagier wilt verwarmen, kun je ook een bijpassend AKTIVCOMFORT verwarmd passagierszadel aanschaffen.
Deze zadels zijn voorzien van Wunderlich’s ThermoPro-coating, die volgens het bedrijf het zadel veel koeler houdt op warme zomerdagen – tot wel 25 graden Celsius. Voor wie het niet weet: de AKTIVCOMFORT-lijn is gespecialiseerd in het gelijkmatig verdelen van de zitdruk over het zadel, waardoor de druk op je achterwerk wordt verlicht terwijl je zit. Er is ook een speciaal ovaal profiel om te voorkomen dat de druk op je stuitje terechtkomt, waardoor het gemakkelijker wordt om meer uren comfortabel in het zadel te zitten.
Wunderlich maakt zijn AKTIVCOMFORT verwarmde zadels in Duitsland, en maakt gebruik van een speciale drop cut-naadconstructie zodat ze er goed blijven uitzien en aanvoelen wanneer je ze gebruikt. Prijzen vanaf € 499,-. Check voor meer info wunderlich.de.
In 2011 verliet Casey Stoner het Ducati MotoGP-team voor groenere weiden bij Repsol Honda. Hoewel hij sinds zijn debuutseizoen in 2006 niet meer op een Honda had gereden, paste nummer 27 meteen goed bij de RC-212V, waarmee hij de openingsronde in Qatar op zijn naam schreef. Stoner behaalde dat jaar negen overwinningen en stond in elke race die hij reed op het podium. Het was dan wel zijn eerste jaar bij Repsol Honda, maar dat weerhield Stoner er niet van om zijn tweede wereldkampioenschap te pakken.
Nu, tien jaar later, herdenkt Nolan de dominante prestaties van de Australiër in 2011 met de nieuwe X-803 RS Ultra Carbon Casey Stoner 10th Anniversary helm. Stoner kon niet persoonlijk aanwezig zijn bij de lancering van de helm, maar hij nam wel deel aan de festiviteiten via een videogesprek.
‘Zelfs van een afstand ben ik erg blij om hier vandaag bij jullie te zijn,’ zei Stoner. ‘Tien jaar zijn verstreken sinds mijn overwinning in het wereldkampioenschap, maar de emoties blijven hetzelfde, evenals de speciale relatie met de Nolangroup. Nolan is een betrouwbare metgezel geweest in al mijn races en vandaag bedank ik het bedrijf voor deze onverwachte verrassing.’
Nolan heeft Stoner gedurende zijn hele illustere MotoGP-carrière gesponsord en produceert nog steeds replica’s van de helmen waarbij gebruik wordt gemaakt van de ontwerpelementen van de racehelmen van de tweevoudig kampioen. Maar de nieuwste versie is geen kopie van Stoner’s helm uit 2011. In plaats daarvan put Nolan uit een oude catalogus. Opo de helm sieren de Australische vlag, kangoeroe- en Aboriginal-achtige graphics.
Aan de achterkant is het contrasterende carbonfiber-weefsel van de helm het meest duidelijk. In tekst staat er World Championship 10th Anniversary en de lauwerkrans en nummer 1-logo herdenken de prestaties van Stoner. Natuurlijk, Stoner’s handtekening nummer 27 met de Australische vlag op de achtergrond maakt ook deel uit van het ontwerp.
‘We zijn verheugd aan te kondigen dat we onze motorcrosscollectie gaan uitbreiden met FLY Racing. Vanaf het nieuwe seizoen zijn wij de exclusieve distributeur voor Nederland, België, Luxemburg, Duitsland en Denemarken. We zijn blij dat we FLY Racing aan ons merkenportfolio kunnen toevoegen’, aldus het blije management van Jopa Racing Products.
FLY Racing
FLY Racing zet zich in voor het ontwikkelen van kleding en accessoires van de hoogste kwaliteit voor elke sport waar je van houdt. Het staat synoniem aan hoge prestaties, maximale functionaliteit, goede kwaliteit en uniek design. Geïnspireerd door racen, gedreven door avontuur en gemaakt voor prestaties, heeft het merk sinds 1998 hard gewerkt om de beste uitrusting op de markt te bieden.
Geschiedenis
FLY werd in 1998 opgericht als fabrikant van sturen en helmen voor de motorcross. Kort na de oprichting en het vroege succes begon het in de VS gevestigde bedrijf zijn productlijn uit te breiden met onderdelen, accessoires en kleding voor een verscheidenheid aan verschillende motorsporten. Terwijl ze hun bereik uitbreidden, behield het bedrijf nog steeds een sterke aanwezigheid in de motorcross.
Met het verstrijken van de jaren groeide het in populariteit onder rijders. Ze werden bekend als het bedrijf dat goede kwaliteit leverde tegen betaalbare prijzen. Inmiddels biedt FLY producten aan in meer dan 40 landen over de hele wereld
FLY ook in de MXGP sterk aanwezig
Als officiële partner is het merk ook in de MXGP sterk aanwezig. Tevens is het Hitachi KTM-team te bewonderen in FLY-kleding en wordt er gewerkt om een fabrieks MXGP-team binnen te halen. Hierdoor heeft FLY Racing een enorme zichtbaarheid en bereikt het miljoenen motorcrossfans over de hele wereld.
FLY Racing is blij dat ze de krachten met Jopa Racing Products kunnen bundelen om zo aan een verdere Europese expansie te werken. Jopa Racing Products heeft een rijke ervaring in de motorcross markt en FLY is ervan overtuigd dat ze met Jopa Racing Products een goede distributeur in huis halen die de producten goed vertegenwoordigd.
De Kawasaki Z900 heeft een zeer aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. Onder de motoren in de 900cc-klasse is het een van de meest betaalbare en krachtige motoren dankzij het 948cc-vier-in-lijn blok. Met een vermogen van 125 pk levert de Z900 prestaties van een liter-motor in een lichtgewicht pakket dat graag van richting verandert en het voorwiel omhoogduwt.
Dat gezegd hebbende, zal e rijervaring die deze motorfiets te bieden zeker ten goede gekomen als je de viercilindermotor uit volle borst laat zingen. Gelukkig heeft Akrapovič, een van ’s werelds meest populaire en gewilde merken als het gaat om uitlaatsystemen, een verscheidenheid aan uitlaatopties beschikbaar voor de Z900. Je kunt kiezen voor een slip-on, voor degenen die gewoon willen om het geluid te verbeteren, of een full-system, voor een nog luider uitlaatgeluid en betere algehele prestaties. Bovendien zijn beide uitlaten verkrijgbaar in koolstofvezel of titanium.
Voor veel motorliefhebbers is de Akrapovič Slip-On Line de eerste stap in het aanpassen van hun motorfiets. Omdat het eenvoudig te installeren is en het vereist geen geklungel met de ECU, is het een gemakkelijke manier om het geluid, het uiterlijk en de algehele rijervaring van de Z900 te verbeteren met behoud van Euro5 homologatie. De titanium slip-on heeft een conisch ontwerp dat de motor een slanker, meer sportief uiterlijk geeft. Het levert ook een aanzienlijke gewichtsbesparing op ten opzichte van de standaard uitlaatdemper. De koolstofvezel optie biedt dezelfde voordelen.
Ga je voor het volledig potentieel van een aftermarket uitlaatsysteem, heeft Akrapovič ook roestvrijstalen uitlaatbuizen waar de slip-on op wordt gemonteerd. Deze aftermarket uitlaatbuizen transformeert de toon van de uitlaat van een ingetogen brul naar regelrecht gekrijs. Met de hulp van wat ECU tuning, verbeteren uitlaatbuizen en slip-on de prestaties enorm. Maar het is belangrijk op te merken dat door de montage van de aftermarket uitlaatbuizen je motor niet meer voldoet aan de emissienormen en ook niet meer een legale motorfiets is op straat.
Akrapovič’s Slip-On lijn voor de 2021 Kawasaki Z900 kun je kopen vanaf zo’n 550 – 600 euro. De roestvrijstalen uitlaatbuizen, die je afzonderlijk kunt kopen, kosten je €650 – 700 euro. Prijzen zijn afhankelijk van de (online)shop.
Gazzini en Thyssenkrupp hebben een carbon stuur gemaakt. Het weegt slechts 365 gram, wat genoeg moet zijn om je gewicht te verminderen.
Het carbonstuur heet Street X. Het stuur is slechts een van de producten die Gazzini biedt in xz’n carbon product line-up, die verder spiegels, handgrepen en LED-richtingaanwijzers voor tal van motorfietsen omvat. Het merk heeft ook voldoende onderdelen van aluminium, mocht carbon te duur voor je zijn.
Het stuur heeft een lichte, vergelijkbaar met de sturen die zo typisch zijn voor de KTM Duke of Scrambler Ducati. Het is perfect voor de meeste naked bikes, maar het zou ook in de adventure scene kunnen worden gebruikt, omdat het door zijn breedte veel controle biedt. Gazzini maakte dit in samenwerking met Thyssenkrupp, een merk dat goed thuis is in de creatie van aftermarket carbon composiet onderdelen.
Koolstofvezel is een geweldig materiaal om mee te werken. Het composiet wordt in veel verschillende toepassingen gebruikt. Er zijn zelfs complete fietsen van gemaakt. Het wordt vooral gebruikt voor carrosseriedelen en zelfs frames om stijfheid te bieden tegen een fractie van het gewicht van staal of aluminium.
Sterk en licht
Sterk en licht zijn de sleutelwoorden van koolstofvezel onderdelen en dit specifieke stuur is daarop geen uitzondering. Gemaakt van één lichtgewicht buis van het materiaal, weegt het stuur slechts 365 gram. Ter vergelijking: stalen of aluminium sturen wegen waarschijnlijk bijna een kilo.
Wat de specificaties betreft, hebben de sturwn een buitendiameter van 28,6 millimeter in het midden en 22 millimeter aan de uiteinden. De sturen zijn gecertificeerd door de TÜV en kosten 249 euro. Een vergelijkbaar stuur van aluminium kost € 79,-. Je kunt deze carbon-sturen kopen bij Louis Moto, dat de distributeur is voor Gazzini producten.
De Midi tanktas completeert Touratech’s Ibarra zachte bagageserie. De Ibarra Midi biedt bijna net zoveel volume als zijn grotere tegenhanger, maar is speciaal ontworpen voor de kortere tanks van de mid-range reisenduro’s.
De Ibarra tanktassen
Na het grote succes van de Ibarra tanktas, die met zijn enorme ruimte tegemoet komt aan de behoeften van reizigers, presenteert Touratech nu de Ibarra Midi.
De Midi-versie is korter, zodat hij perfect past op de compacte tanks van de huidige reisenduro’s uit het middensegment, zoals de Yamaha T7, KTM 890 Adventure, Honda Africa Twin of de Triumph Tiger 900. De uitstekende pasvorm en de onbeperkte bewegingsvrijheid maken de Ibarra Midi ook tot een trouwe metgezel op off-roadstages.
Hij heeft dezelfde robuuste constructie van bijzonder slijtvast en waterafstotend textiel als zijn grote broer, evenals de basisstructuur met robuuste bodemplaat. Hij is bevestigd met een uitgekiende riem-gespoplossing en snelsluitingen.
Een royaal hoofdvak, twee buitenvakken met ritssluiting en een uitneembaar kaartenvak bieden ook op lange tochten voldoende volume. Elastische riemen met snelsluitingen, YKK-merkritsen en reflecterende delen van 3M ronden deze hoogwaardige eigenschappen af.
De kleine Ibarra Mini is de derde versie en maakt de Ibarra tanktasfamilie compleet. De Mini past universeel op elke motorfiets. Het volume kan door middel van een ritssluiting worden vergroot van vier tot zeven liter, zodat alles wat u voor korte ritten nodig hebt aan boord kan worden opgeborgen. In het kaartenvak is voldoende ruimte voor het kaartgedeelte waarop de volgende etappe staat aangegeven. In het documentenvak kunt u belangrijke documenten opbergen, en uw creditcard zit in een eigen vak met klittenbandsluiting, even veilig als makkelijk bereikbaar.
De Ibarra Sport bagagerek
De Ibarra Sport staartdraagtas is verkrijgbaar in dezelfde kwaliteit en met dezelfde kenmerken. Drie riemen met elk twee gespen en een stroeve onderkant van schuimrubber garanderen een veilige bevestiging op uw duopassagier zadel of bagagedrager. Het volume kan worden vergroot van vijf tot acht liter, en er is een extra vak met rits voor kleine voorwerpen.
De Ibarra en Ibarra Smart stuurtassen
Het is moeilijk een betere plaats te vinden voor kleine voorwerpen die u vaak gebruikt dan op uw stuur. De Ibarra stuurtas is speciaal voor dit doel ontworpen en voldoet qua materiaal en afwerking aan de hoge kwaliteitsnormen van deze softbagageserie. Deze praktische tas heeft een volume van iets minder dan twee en een halve liter.
Zijn zustermodel, de Ibarra Smart, is “smart” in de beste zin van het woord. Deze tas is uitgerust met een deksel met waterdichte coating en heeft een aanraakgevoelig foliepaneel waarmee u uw smartphone kunt bedienen. Dit betekent dat uw mobiele telefoon niet alleen veilig en binnen handbereik is opgeborgen, maar ook kan worden gebruikt als navigatiesysteem.
2014 betekende een grote overgang voor MotoGP coureur Nicky Hayden. Na vijf seizoenen bij het Ducati Factory Team, keerde de Kentucky Kid terug naar Honda, naar het Drive M7 Aspar Team. Dat betekende ook Hayden’s eerste niet-Factory MotoGP-zitje. Vol motivatie onthulde hij direct na het seizoen 2013 een nieuwe ‘Reset’-graphic tijdens de post-season Valencia Test op 11 november 2013.
https://youtu.be/7XhrDI5xZXY
Na acht jaar en door de vele vragen van de Hayden fans, brengt Arai de Nicky Reset-graphic terug op de Corsair-X-helm. Zoals alle Arai-helmen heeft het vlaggenschip van de racehelmen de R75 vorm, die een continue krommingsstraal van ten minste 75mm heeft. Deze constructie zorgt niet alleen voor een sterke schaal, maar de gladde vorm vermindert ook de torsiekrachten op het hoofd bij een crash.
Samen met de R75-schaal, glijden ook de verwijderbare aerodynamische en luchtkanaalpanelen van de Corsair-X tijdens een schuiver. De nieuwste uitvoering van de helm bevat ook een verbeterde VAS-viziermechanisme en viziervergrendeling, een nieuwe geurbestendige voering, en een verhoogde luchtstroom.
Als het premium racemodel in het gamma van het merk, dragen Arai-gesponsorde rijders de Corsair-X (RX-7V in Europa en Azië) op het circuit. Als gevolg daarvan is het vlaggenschip van de Corsair-X het platform bij uitstek voor huidige en retro-race-replica’s. ‘We zijn zeer verheugd dat we de nieuwe Nicky Reset-graphic op de Corsair-X beschikbaar kunnen maken voor zijn fans,’ merkte Arai Brand Manager Brian Weston op. ‘Er zijn door de jaren heen zo veel verzoeken geweest voor deze Reset-graphic en nu zijn we dolblij dat we het aan onze klanten kunnen aanbieden.’
De Reset-graphic toont prominent Hayden’s iconische nummer 69 op een zwarte camouflage achtergrond, twee elementen die vaak in de Kentucky Kid’s ontwerpen zijn verwerkt. De bovenkant van de helm lijkt op een rode drukknop met het ‘Reset & Push Harder’-script dat extra motivatie geeft voor het komende seizoen. De achterzijde van de helm toont ook Hayden’s zwaard en schild-logo vergezeld van zijn handtekening
Meer dan vier jaar sinds zijn overlijden, bewijst de nieuwe Corsair-X Nicky Reset dat het nummer 69 nog steeds een nieuwe generatie motorrijders inspireert. ‘Enige tijd na Nicky’s overlijden, besloot de familie collectief dat we zijn herinnering en nalatenschap levend wilden houden om alles wat hij had bereikt en alle levens die hij in zo’n korte tijd had geraakt te eren,’ zei de Hayden familie. ‘Een van de meest herkenbare dingen waarvan we dachten dat ze direct met Nicky verbonden konden worden, waren zijn helmreplica’s. In de loop der jaren heeft Nicky tientallen ontwerpen gehad die fans over de hele wereld hebben gekozen om te dragen als een teken van loyaliteit en respect voor hem.’
We zijn niet gezegend met oneindig veel bagagecapaciteit. Zelfs full dressers als de Harley-Davidson Ultra Glide en Honda Gold Wing hebben hun beperkingen. Op een sportmotor of naked bike heb je zelf meer bagageruimte in je pak dan op je motor. Een rugzak ligt dan voor de hand.
Hoewel het dragen van een rugzak een handige oplossing kan zijn voor het opbergprobleem, probeert Louis de pak en rugzakken te combineren in één allesomvattend stuk. Het resultaat is het Louis rugzakvest. Met vier voorvakken, twee zijvakken en een rugvak vergroot de rugzak de draagcapaciteit van de rijder aanzienlijk. Ritsen in alle zes de zakken zorgen ervoor dat er tijdens het rijden niets kan uitwaaien.
De voorvakken zijn perfect voor spullen die je onder handbereik wilt houden, zoals sleutels, tankpassen, ID et cetera. De zij- en achtervakken gebruik je dan voor kleding, verzorgingsproducten en andere benodigdheden waar je niet stante pede bij hoeft. Naast rugzak past het vest ook bij het zomerseizoen. Het mouwloze ontwerp en de mesh constructie zorgen voor meer dan genoeg lucht over je lijf stroomt als het warm is. Als de verhoogde ventilatie de temperaturen niet laag houdt, kunnen gebruikers ook een waterzak toevoegen aan het met mesh gevoerde compartiment op de rug.
Met de verstelbare riemen op de schouders, zijkanten en borst pas je het rugzakvest aan op jouw lijf. Vanwege de ruime verstelmogelijkheden biedt Louis Moto het rugzakvest slechts in één maat aan. Het vest is er alleen in een zwart/blauw/gele camouflage kleurstelling en kost slechts €49,99.
Het Louis-rugzakvest lijkt misschien meer op een vissersvest of reddingsvest dan op een klassiek motorvest. Maar het twee-in-een idee lijkt perfect geschikt voor wie niet graag met een tanktas of tas op de fragiele achterzijde van de naked rijdt.
