Categorie: Nieuws

De 21e editie van de BMW Motorrad Days in Berlijn van 7 tot 9 juli 2023 trekt fans uit de hele wereld onder de noemer “100 jaar BMW Motorrad”. Ook de fans van muziek, motorcultuur, skateboarden, BMX en kunst komen aan hun trekken – op het Pure&Crafted Festival. Op het festival, dat in 2015 in Berlijn werd gelanceerd en geïnitieerd door BMW Motorrad, kunnen fans op 7 en 8 juli 2023 opnieuw de bijzondere mix van handgemaakte muziek, motorfietscultuur en new-heritage lifestyle beleven.

BMW introduceert de nieuwe R 1250 GS Ultimate Edition

Terwijl de laatste twee Pure&Crafted festivals plaatsvonden in de Sommergarten op het beursterrein van de Messe Berlin, heeft het cult-evenement nu met het Napoleon Komplex een perfect op maat gesneden thuis gevonden in het stedelijke Friedrichshain-Kreuzberg. Bezoekers kunnen zich onderdompelen in de unieke Pure&Crafted-wereld op een opslagterrein met typische industriële charme.

Voor alle muziekliefhebbers zal er opnieuw een mooi programma zijn. Zo zal het Oostenrijkse duo Cari Cari optreden, dat de muzikale periode van de wilde jaren zeventig via de grunge van de jaren negentig tot het heden omspant. Drangsal daarentegen speelt new wave, post-punk en indiepop tijdens het enige concert in Duitsland dit jaar. Ook muzikaal valt er veel meer te ontdekken. Multi-instrumentalist, producer en zanger WU-LU brengt een mix van grime, dub en punk of Circa Waves brengt het publiek in vervoering met stuwende melodieuze indierock.

Een ander hoogtepunt: een Berlijnse kunstenaar ontwerpt een skatepark waar de lokale en nationale skatescene het ter plekke tegen elkaar opnemen. Aangevuld met geluiden, hapjes en de juiste vibes van de Berlijnse skategemeenschap. BMX Flatland shows zullen ook verschillende keren per dag plaatsvinden op het terrein en in het skatepark – gevolgd door workshops voor iedereen die geïnteresseerd is.

In de Wheels Area daarentegen kunnen motorfans zich verdiepen in de wereld van het customizen. Onder andere Hookie Co. uit Dresden zal er dit jaar aanwezig zijn om de Pure&Crafted custom bike te ontwerpen. Voor het eerst zal dit jaar ook elektrische mobiliteit een centrale rol spelen, aangezien Pure&Crafted consequent bruggen bouwt van erfgoed naar mobiliteitsconcepten van de toekomst.

Tot slot biedt de General Store een selectie lifestyleproducten die passen bij de passies die Pure&Crafted vormen: Muziek, motorfietscultuur, skateboarden, BMX en kunst.

Het bericht BMW Motorrad presenteert het Pure&Crafted Festival 2023 in Berlijn verscheen eerst op Motor.NL.

Altijd al een keertje als Super VIP naar het TT Circuit Assen gewild? Dan is dit je kans! De Ducati Club Nederland heeft een beperkt aantal VIP-arrangementen voor de 43e Ducati Club Race op 19, 20 en 21 mei 2023.

Deze waanzinnige merken komen naar het Mega MotorTreffen met de nieuwste motoren

Als deelnemer aan het exclusieve VIP-programma eindig je letterlijk op de startgrid van het TT Circuit Assen. Je mag namelijk het heilige asfalt betreden tijdens een circuittour op de fiets, onder begeleiding van een ervaren coureur die je alle ins en out van het circuit gaat vertellen. Ook krijg je een bijzondere rondleiding op het TT Circuit, waar je onder andere het mediacentrum en timekeeping bezoekt. Ook heb je toegang tot de Super VIP-ruimte. Kortom, uniek! 

De kosten bedragen slechts €65,- per kaart (en zelfs €54,- voor DCN-leden). De VIP-tickets zijn gedurende het hele Club Race-weekend geldig en geven recht op toegang tot het TT Circuit voor één persoon. 

Bestellen kan via de DCN-webshop. Let op! Op is ook echt op.

Het bericht Bezoek de Ducati Club Race als Super VIP! verscheen eerst op Motor.NL.

Mega MotorTreffen zou niet hetzelfde zijn zonder alle waanzinnige merken die zich aansluiten bij dit feest. De volgende merken zijn aanwezig:

• BMW Motorrad
• Can-Am
• Ducati
• Energica
• Harley-Davidson
• Honda
• Indian Motorcycle
• Kawasaki
• Mash
• Moto Morini
• MUTT Motorcycles
• Royal Enfield
• Suzuki
• Triumph
• Yamaha
• Zero Motorcycles

Allen nemen ze een indrukwekkende line-up van motoren mee, die jij kunt proefrijden. Altijd al eens je nieuwe droommotor willen rijden? Die kans ligt misschien wel binnen handbereik! 

Of je nu oriënterende bent voor je eerste motor, of op zoek bent naar een vervanger voor je oude en vertrouwde tweewieler, er staan tig splinternieuw motoren voor je klaar om mee op pad te gaan. Ook als je niet op specifiek op zoek bent, maar gewoon eens iets heel anders wilt rijden ben je natuurlijk van harte welkom om motoren uit te proberen.

Van zware jongens en elektrisch rijden tot lichtere A2 motoren, er is voor ieder wat wils. Ook de kleine motorrijders in spé kunnen hun eerste meters op twee wielen maken op een kleine Indian E-FTR., natuurlijk onder toezicht.

Welke motor ga jij op zondag 7 mei proefrijden?

Kijk voor meer informatie op megamotortreffen.nl of bestel hier direct je ticket!

Het bericht Deze waanzinnige merken komen naar het Mega MotorTreffen met de nieuwste motoren verscheen eerst op Motor.NL.

Het is misschien wel één van de mooiste aspecten van motorrijden; het is niet leeftijdgebonden. Vooruit, als je je rijbewijs wilt halen wel. Maar die motorpassie kan al veel eerder ontstaan. 

En waar kan dat beter dan tijdens het Mega MotorTreffen! Duizenden motorrijders komen samen bij het gezelligste motor-event van Nederland. We overspoelen het Autotron met onze motorfietsen en vooral met heel veel lol, entertainment en motorpraat.

Check hier het volledige Mega MotorTreffen programma

Onder het mom van “Je kunt er niet vroeg genoeg bij zijn”, hebben we ook aan de kleine motormuizen gedacht. Zo maken we van het Mega MotorTreffen een dagje uit voor het hele gezin. Wist je dat kinderen tot en met 15 jaar gratis toegang krijgen tot het evenement?

Onze ‘Kids World’ garandeert plezier voor de kinderen, en misschien stiekem ook wel voor jezelf. Want wie zegt dat papa of mama niet even kind mag zijn?! 

De kids kunnen hun ei kwijt op de springkussens – uiteraard geheel in motorthema – of hun eerste meters op een motortje maken. Indian Motorcycles neemt namelijk kleine E-FTR’s mee. 

Deze kleine motorfietsjes zijn elektrisch aangedreven, en de snelheid is goed te begrenzen. Geen gevaarlijke praktijken dus, maar laagdrempelig kennis maken met motorrijden. Uiteraard onder toeziend oog.

Kijk voor meer informatie op megamotortreffen.nl of bestel hier direct je ticket!

Het bericht Vermaak voor de kleine motormuizen tijdens Mega MotorTreffen verscheen eerst op Motor.NL.

Het is bijna zo ver! Het Mega MotorTreffen. Op zondag 7 mei reizen we met z’n allen af naar het Autotron in Den Bosch voor een dag vol motorplezier.

Het feest begint al op de gratis motorparking, waar je je ogen uit kunt kijken bij alle verschillende motoren. Maar motorrijden draait niet om stilstaan. We willen actie! 

Wat dacht je van legaal wheelies maken? Iets wat normaal misschien wat spannend is – je wilt immers je motor niet slopen en je rijbewijs niet kwijt – ligt tijdens het Mega MotorTreffen binnen handbereik. 

Ontdek de wereld van zijspanrijden op de Landelijke Motor Zijspandag tijdens Mega MotorTreffen

Suzuki neemt namelijk de Suzuki Wheelie Machine mee. Deze constructie stelt je in staat om wheelies te oefenen, zonder alle gevaren die daar normaal gesproken bij komen kijken.

Het spelletje van gas doseren, koppeling vlot op laten komen zonder hem te laten schieten, het achterremmetje erbij voor de hoogtedosering en een soepele landing.. De Suzuki Wheelie Machine daagt je uit.

Krijg jij het voorwiel van de grond? Scoor je ticket en probeer het tijdens het Mega MotorTreffen. 

Kijk voor meer informatie op megamotortreffen.nl of bestel hier direct je ticket!

Het bericht Wie is de Wheelie koning(in) tijdens Mega MotorTreffen? verscheen eerst op Motor.NL.

Met minimale cosmetische ingrepen heeft Voge van de Trofeo 300AC een caféracer gemaak. De motor is al te koop in China en gelet op de cilinderinhoud is het maar de vraag of de Voge ooit in Nederland landt. Maar je weet het niet. Met ongeveer 26 pk, een gewicht van 159 kg en een prijskaartje van rond de 4.000 euro… Voor erbij-fiets niet verkeerd, want het ding smoelt wel.

We herhalen onszelf vaak maar Chinese motormerken zijn verdacht actief aan het nieuwe modellenfront. Voge is daar geen uitzondering op. Meestal betreft het modellen die ongetwijfeld zullen scoren op de Aziatische markten, maar in Noord-Europa nooit. Daarom laten we ze ook niet zien – beter: de modellenvloed kunnen we gewoon niet bijhouden! Maar voor de Voge Trofeo 300AC maken we graag een uitzondering, omdat het zo’n kek-ogende machine is.

Uitgelekt beeld onthult Voge 660cc Sportmotor in ontwikkeling

Kenmerkend voor de caférracer-versie van de Trofeo 300AC zijn het BMW GS-achtige schermpje en de tweekleurige cover. Maar toch ook wel de kleurstellingen: rood-wit of blauw-wit. En wat te denken van het vlakke stuur met end-bar spiegels? Lekker toch? Door het stuur zal je wat voorovergeleund op de motor zitten, waardoor er wat meer gewicht kont op de voorkant. Wat stuggere veren –  de Chinese veren zijn vaak aan de slappe kant – in de voorvork en vegen maar.

Het chassis  is toevertrouwd aan een stalen buis-constructie gecombineerd met een omgekeerde telescoopvork en een achterbrug met een centrale enkelvoudige schokdemper met voorbelasting. De wielen zijn van aluminiumlegering met de maten 110/70-17″ en 150/60-17″. De remmen bestaan uit dubbele schijven van 300 mm vooraan en enkele schijven van 220 mm achteraan. De zithoogte is 800 mm en de tankinhoud 15 liter. Het pakket is dus behoorlijk compleet, zeker als-ie inderdaad voor rond de 4, 5 mille de dealer verlaat.

Laag is ook het opgegeven gewicht van 159 kg, tot vreugde van degenen die op zoek zijn naar wendbaarheid en wendbaarheid. De vloeistofgekoelde eencilinder viertaktmotor levert 28,5 pk (21 kW) bij 8.500 tpm en 24,5 Nm bij 6.500 tpm. De versnellingsbak heeft zes versnellingen. De Voge zal de mythische ’ton’ niet halen, dat wil zeggen de 100 mph-grens overschrijden die zo begeerd werd in de tijd van de originele caféracers in de jaren zestig, maar hij zal gemakkelijk de 100 km/u overschrijden. We verwachten en topsnelheid van rond de 130 km/u.

In China wordt de Voge Trofeo 300AC al verkocht voor ongeveer 2.700 euro. Daarom moet 4,5 mille in Nederland mogelijk zijn.

1 van 4

Het bericht Voge Trofeo 300AC Caféracer: verkoopt dat hier? verscheen eerst op Motor.NL.

Mogen we al?! Nog heel even wachten, dan is het zondag 7 mei. En gaan we los tijdens het Mega MotorTreffen! Heb jij je ticket nog niet gescoord? Doe dit dan hier. Samen gaan we er een fantastische dag van maken. We geven je alvast een voorproefje. Dit is er te doen tijdens het Mega MotorTreffen.

Eigenlijk kom je direct al terecht op één van de hoofdattracties. En doe je er gelijk ook zelf aan mee. Jij bent namelijk de ster van de show op de gratis motorparking! Samen met duizenden andere motorrijders zet je je eigen motor in de spotlight en bewonder je die indrukwekkende hoeveelheid motorfietsen.

het volledige programma van het Mega MotorTreffen 2023

Vervolgens loop je naar de ingang, waar het feest verder gaat. Snuffel rond in de MotorkledingOutlet XXL van MotorkledingStore of bij de stands op de Motormarkt, waar ook verschillende klassieke en custom motoren te bewonderen zijn.

Maar Mega MotorTreffen draait niet om shoppen en snuffelen. Het draait om motorrijden! Je kunt dus vanaf de ingang ook direct de hal inlopen waar bijna alle grote motormerken voor je klaar staan. 

Niet alleen voor een vriendelijk praatje en het laatste nieuws. Nee, zij staan daar met hun line-up van testmotoren die jij ter plaatste kunt proefrijden. Stap op de nieuwste Kawasaki, Ducati, Harley-Davidson of elektrische motor, om maar een greep uit het aanbod te noemen.

Naast rijden, valt het ook genoeg te zien en te doem. Binnen in de hal bij de motormerken vind je de CMS Globe of Speed, waar stuntrijders capriolen uithalen in de afgesloten globe.

Ook buiten kijk je je ogen uit. Op het buitenterrein vind je onder andere het terras, de Kids World en het festivalterrein met de beruchte RST Showarena. Hier geniet je van verschillende shows en activiteiten. Achter het festivalterrein vind je de Rusty Stitches Trial Shows, waar Alex van den Broek zijn offroad kunsten laat zien.

Wil je weten waar je alles precies kunt vinden? Bekijk hieronder de plattegrond van het Mega MotorTreffen.

Het bericht Mega MotorTreffen: een dag vol motoren, shows en plezier! verscheen eerst op Motor.NL.

Indian Motorcycle viert de International Female Ride Day (IFRD) over de hele wereld met groepsritten, dealerevenementen en demonstratieritten om nog meer vrouwen op de motor te krijgen. Daarom nodigt Indian vrouwelijke Indian-rijders uit om op zaterdag 6 mei ‘Just Ride’ te rijden, alleen, met vrienden of tijdens een georganiseerde rit.

De IFRD vestigt al 17 jaar de aandacht op vrouwelijke motorrijders en de vrouwelijke motorcoureurs met als doel vrouwen in de voorste gelederen van het motorrijden te houden en nieuwe vrouwen aan te moedigen.

Centraal in de evenementen in Europa staat een groepsrit in Frankrijk van Toulouse naar Nice, van 2 tot 6 mei. Met deelnemers uit de V.S., Canada en Europa zullen rijders een aantal van de beste wegen in Frankrijk afleggen met een feestelijke bijeenkomst, ook toegankelijk voor het publiek, bij Indian Motorcycle Nice.

• 2 mei – Toulouse naar Montpellier
• 3 mei – Montpellier naar Marseille
• 4 mei – Marseille naar Nice
• 5 mei – Rustdag
• 6 mei – IFRD-feest bij Indian Motorcycle Nice

Vrouwelijke motorrijders in Frankrijk worden uitgenodigd om samen met invloedrijke namen uit de online motorgemeenschap, Jess Wise, Caroline Cora, Jasmine Rose, Courtney Boyd, Deimante Meilune en Sophie Molesti, een rit te maken, al is het maar voor een paar kilometer, om de stem van de vrouwelijke motorrijder te verheffen en hun passie voor het motorrijden te vieren.

Sociale links

• Carolina Cora
• Courtney Boyd
• Deimante Meilune – YouTube
• Jasmine Rose – The Litas Los Angeles
• Jess Wise – De Litas
• Sophie Molesti

Deelname aan IFRD is gratis en eenvoudig en vindt zaterdag 6 mei plaats in meer dan 120 landen en iedereen wordt aangemoedigd om deel te nemen aan de dag door foto’s van ritten en wat motorrijden voor je betekent te delen op sociale media met de hashtags #IFRD2023, #FocusFemaleForward en #internationalfemalerideday.

Check International Female Ride Day voor meer info.

Het bericht Indian Motorcycle nodigt vrouwen uit voor ‘Just Ride’ op International Female Ride Day verscheen eerst op Motor.NL.

In Europa worden 400cc-motoren beschouwd als motorfietsen uit de middenklasse, wat betekent dat je er met een A2-rijbewijs op kunt rijden.

Het is daarom niet verrassend dat middenklasse-modellen met motorblokken tussen 400 en 500 cc populair zijn in Europa. Vanuit de hele wereld komen er steeds meer modellen op de markt. In Italië bijvoorbeeld de Wotan Rebbe 400, een naked bike in retrostijl.

Wotan is een relatief nieuwe fabrikant in de motorwereld. Het merk is gevestigd in Spanje, maar heeft relaties met het Chinese merk Taro, dat motorfietsen ontwikkelt en produceert voor het Spaanse merk. In het geval van de Rebbe 400 is het een 400cc-naked model, dat zich probeert te onderscheiden door een retro uiterlijk.

Wat de prestaties betreft; vloeistofgekoelde, 400,9cc-tweecilindermotor met een vermogen van 42,15 pk en 32,5 Nm koppel. Volgens Wotan heeft de motor een topsnelheid van 156 km/u.

De Rebbe 400 heeft een stalen frame en een aluminium achterbrug. Het veersysteem bestaat uit een upsd voorvork en een niet-verstelbare achterschokdemper. Het remsysteem heeft twee schijfremmen voor en één schijf achter, met 17-inch velgen voor en achter. De technische kenmerken bestaan uit een LED-verlichtingssysteem, een 5-inch TFT-kleurenscherm met Bluetooth-connectiviteit.

1 van 3

Het bericht Het Spaanse Wotan debuteert in Italië met de Rebbe 400 verscheen eerst op Motor.NL.

In navolging van BMW en Honda werkt CFMoto ook aan een alternatieve voorwielophanging voor zijn volgende 1250-tourer en vraagt octrooi aan voor een ontwerp dat doet denken aan dat van Norman Hossack.

De meest luxueuze motorfietsen die voor toertochten zijn ontworpen, hebben vaak een alternatieve voorvering voor de telescoopvork. Hoewel dit een oplossing is met vele voordelen, heeft het ook een aantal beperkingen. Het klassieke voorbeeld is dat van BMW met zijn beroemde Telelever, die dertig jaar na zijn debuut weliswaar een van de symbolen van de Duitse produktie is geworden, maar nu binnen het gamma minder verspreid is. Een van de minder bekende is waarschijnlijk wat de Schotse ingenieur Norman Hossack in de jaren zeventig heeft uitgedacht. Zijn idee werd geen groot succes, maar inspireerde zeker andere fabrikanten, waaronder BMW zelf bij het ontwerpen van het Duolever-systeem dat we vandaag de dag nog steeds aantreffen op de K1600-serie. Honda heeft hetzelfde schema gebruikt voor de laatste generatie van de Gold Wing.

Deze prestigieuze merken kunnen binnenkort gezelschap krijgen van CFMoto, dat eveneens snel groeit in het topsegment van de markt. Hun CFMoto 1250TR-G, een tourer met een V-twin van 1279 cc en 140 pk, afgeleid van die van partner KTM, zou de juiste motor kunnen zijn om te debuteren met een voorwielophanging waarvoor octrooi is aangevraagd. De voorkant doet sterk denken aan de BMW Duolever, die op zijn beurt, zoals gezegd, gebaseerd is op de configuratie van Hossack. Het door CFMoto aangevraagde octrooi heeft betrekking op een tamelijk triviaal onderdeel van het ontwerp: een kogelgewricht in de stuurstang. De ingediende illustraties tonen ons duidelijk de gehele ophangingsconfiguratie en een stuk van de motorfiets dat de 1250TR-G lijkt te zijn.

Wat is het voordeel?

In vergelijking met een conventionele vork zou deze oplossing een zachte vering garanderen zonder dat er sprake is van overmatig duiken bij het remmen, wat bijzonder relevant is bij een zware motorfiets die maximaal comfort moet bieden. Het zou ook de toepassing van adaptieve technologieën zoals elektronische voorbelasting vergemakkelijken. Het voorstel van een Chinese big tourer met dergelijke speciale oplossingen leek een tijdje geleden nog ongelooflijk, maar vandaag lijkt het meer dan ooit mogelijk, vooral voor een merk als CFMoto.

1 van 3

Het bericht De volgende CFMoto tourer zou wel eens een Hossack-ophanging kunnen hebben verscheen eerst op Motor.NL.