Zorgverzekering 2023: Wij adviseren u graag!

Dure tijden? U bent oververzekerd! Op 12 november worden de nieuwe zorgpremies bekend gemaakt. Combi Motors Verzekeringen biedt u de mogelijkheid om vrijblijvend een adviesgesprek aan te vragen om uw zorgverzekering voor 2023 door te nemen. Hoe werkt het? Meld u aan via onderstaande link, geef aan hoe u het liefst contact met ons wilt hebben (telefonisch of via Zoom/Teams) en wij nemen na 12 november contact met u op om de mogelijkheden door te spreken. U bent niets verplicht, dit gesprek is geheel vrijblijvend. U bespaart, maar niet op …

Lees meer

Fantic toont spieren met nieuwe Fantic Caballero 700

De Italiaanse motorfietsfabrikant Fantic heeft wat misschien wel z’n meest opwindende model tot nu toe is: een scrambler met paralleltwin, de Caballero 700. Fantic had eerder al de 500cc-Caballero serie geïntroduceerd, maar deze keer heeft Fantic zichzelf duidelijk overtroffen met de 700-modelreeks. Interessant is dat de nieuwe Caballero 700 een zeer bekend blok heeft, dat van een oude partner. Yamaha is nauw betrokken geweest bij de ontwikkeling van de nieuwe Caballero 700, want de motor is uitgerust met niets minder dan de 689cc-paralleltwin van Yamaha. Dit blok, ook bekend als …

Lees meer

Indian Challenger Elite, oplage slechts 150 stuks wereldwijd

Voor rijders die op zoek zijn naar iets exclusievers van Indian, biedt de Noord-Amerikaanse fabrikant de 2023 Indian Challenger Elite aan. Met slechts 150 beschikbare exemplaren over de hele wereld, waarvan 100 in de USA, maakt deze limited edition bagger een gedurfd statement met zijn premium Sapphire Blue Smoke-lak met Black Smoke- en Titanium Metallic Smoke-accenten. De lange lijst premium kenmerken van de Indian Challenger Elite omvat het volgende: drie selecteerbare rijmodi, elektronisch instelbare voorbelasting van de Fox-achterwielophanging en Smart Lean Technology. Een adaptieve led-koplamp en led-rijverlichting vullen de lijst …

Lees meer

Facelift voor de 2023 Indian FTR’s én een 2023 Indian FTR 1200 Sport

Indian laat op EICMA z’n bijgespijkerde FTR-assortiment zien. Voor het grootste deel betreft het kleine updates of details, al valt er ook een nieuwkomer te noteren. Nu ja, de FTR 1200 Sport is geen volledig nieuwe motor, maar een FTR 1200 S met een grondige facelift. Nieuw tft-kleurenscherm voor alle FTR’s Voor alle FTR’s van 2023 geldt een nieuw tft-touchscherm van 10,1 centimeter met volledige connectiviteit (inclusief navigatiemogelijkheden), een nieuw stel dubbele uitlaatdempers, een agressiever remsysteem vooraan, én een nieuwe koppeling. Stuk voor stuk vrij subtiele veranderingen, maar ze maken …

Lees meer

Geslaagde stijloefening: Moto Morini X-Cape ADV-R

Een getransformeerde productiemotor voor offroad liefhebbers is het hoogtepunt van Moto Morini op de Motorshow van Milaan. De stand toont de volledige range van het bedrijf en dan met name de X-Cape 650 in al zijn varianten en kleuren. Er is ook de nieuwe versie van de X-Cape ADV-R, de ‘R’ staat voor Racing. De outfit bestaat uit een reeks wijzigingen die de essentie van de oorspronkelijke motorfiets niet hebben veranderd: een verhoogd zadel om off-road rijden te vergemakkelijken, een carterbeschermer, een aerodynamische bescherming voor de rijder en een Garmin …

Lees meer

2023 Energica-modellen groeien rustig verder

Geen Italiaanse EICMA zonder het Italiaanse Energica. De bouwer van elektrische motoren presenteert kleine updates op haar bestaande gamma, gaande van nieuwe kleurstellingen, tot een verbeterd koppel (+ 7 Nm) en actieradius (+ 5%) op de gedeelde aandrijflijnen. De Experia is nog maar pas voorgesteld en krijgt nu al twee nieuwe kleuren – White Flame en Metal Black. Naast de nieuwe kleuren zal de Experia ook uitgerust zijn met aangepaste packs – Sport Pack, City Pack, Touring Pack – als aanvulling op de basisversie. Aprilia mikt met blitse ELECTRICa op …

Lees meer

Aprilia mikt met blitse ELECTRICa op jongeren van de toekomst

Innovatie is altijd al het sleutelwoord geweest van Aprilia – een insteek die allerminst veranderde onder Piaggio-vlag. Hoeveel motorharten het ook op hol doet slaan met z’n bloedgeile V4’s, komt het bedrijf uit Noale niet onder de race richting elektrische motoren uit… Vandaar dat het op EICMA dit prototype van z’n ELECTRICa prestenteerde, met de kleine “a” van Aprilia, inderdaad. Het is Aprilia’s visie op hoe jongeren in de toekomst hun weg moeten vinden naar het motorrijden. Aprilia RS 660 Extrema, de meest extreme tot nu toe De Aprilia ELECTRICa …

Lees meer

Aprilia RS 660 Extrema, de meest extreme tot nu toe

Aardig weetje vooraf: Europa’s best verkochte sportmotor in zijn segment is de Aprilia RS 660. Nooit geweten, maar die krijgt een nieuwe Extrema-versie. Een naam die een eerbetoon is aan de sportieve Aprilia 125 Extrema, de tweetakt die tussen 1992 en 1994 werd geproduceerd. De RS 660 Extrema bevestigt de bekende technische basis, een aluminium frame en een tweecilinder-in-lijnmotor van 100 pk. Dankzij nieuwe standaardcomponenten houdt de naald van de weegschaal stil bij 166 kg droog. Dit resultaat is mede te danken aan het nieuwe, lichtere, gehomologeerde uitlaatsysteem van SC …

Lees meer

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition zit vol karakter

De sportieve Moto Guzzi-custom V9 Bobber wordt gekenmerkt door zijn essentiële styling, volledig zwarte kleurstelling en grote banden. Van dat model komt nu de V9 Bobber Special Edition. Een nieuwe, speciale serie met een donker uiterlijk en een rijkere uitrusting. Hij valt op door de zwarte en grijze twotone kleurstelling, die de druppelvormige metalen tank met billet aluminium kap siert. De speciale kleurstelling strekt zich ook uit tot de aluminium zijpanelen. De bar-end spiegels, samen met de vorkmoffen en het korte voorspatbord maken de uitrusting compleet. Benelli Tornado Naked Twin …

Lees meer

EICMA nieuws: 2023 Benelli TRK 702 X

De Benelli TRK 702 X is er voor puur avontuur en is afgeleid van de TRK 702. Net als de wegversie levert het kloppende hart van de TRK 702 X 76,2 pk (56 kW) bij 8.750 tpm en 68,2 Nm koppel bij 6.250 tpm. Het verschil schuilt in het chassis. Het frame is nog steeds een trellis-frame, maar de vering is anders. Aan de voorzijde vinden we een 50 mm upside-down voorvork met 140 mm veerweg. Aan de achterzijde zit een aluminium swingarm, instelbaar op veervoorspanning en hydraulische rebound, met …

Lees meer