Piaggio dient octrooi in voor courtesy lights op motorfietsen

Piaggio dient octrooi in voor courtesy lights op motorfietsen

Patenten van de Piaggio groep tonen een nieuw type courtesy lights dat de bodem onder de motorfiets verlicht tijdens het parkeren.

De nieuwe patenten die door de Piaggio zijn aangevraagd laten zien dat het bedrijf werkt aan een nieuw type courtesy lights, dat wordt gebruikt om de bodem onder de motorfiets te verlichten terwijl deze wordt geparkeerd.

Courtesy lights vooral op auto’s

Systemen als deze zijn wijd verspreid in de wereld van de vierwielers, waarbij fabrikanten van luxe auto’s ze gebruiken om de bodem onder de deur te verlichten. In auto’s worden de lampen aan de onderkant van de deur gemonteerd, meestal het dichtst bij het uiteinde dat de B-stijl raakt. Het idee is om bestuurder of passagier een duidelijk zicht op de bodem te geven, net buiten de deur, voordat hij of zij naar buiten uitstapt.

Een Chinese Aprilia Flat Track van Zongshen Piaggio Foshan?

Het systeem dat in de nieuwe patenten van Piaggio wordt getoond, laat een andere kijk op het idee zien. Het eerste ontwerp is een systeem dat op een zware Moto Guzzi wordt gemonteerd – hoewel het op elke zware motorfiets kan worden toegepast. Het systeem bestaat uit twee sets lampen, een die de bodem direct onder de voetsteun van de rijder verlicht, en een onder de passagiers.

Handig op zware motoren

In deze situatie kun je met de verlichting niet alleen controleren of je al dan niet op het punt staat om je voet in een plas te laten landen, maar kan de rijder ook de toestand van de bodem controleren voordat hij de jiffy van de motorfiets uitschuift. Erg handig op een motorfiets van 250 kg plus!

De tweede afbeelding toont het systeem dat op een lichte scooter is gemonteerd. In deze opstelling worden ze alleen gebruikt om de bodem onder de treeplanken van de scooter te verlichten. Dit klinkt misschien als overkill voor een scooter, maar het kan eigenlijk best handig zijn. De treeplanken van scooters zijn vrij breed en omdat ze stevig zijn, is het onmogelijk om er doorheen te kijken. Het krijgen van een indicatie van het oppervlak hieronder kan helpen om een gênante slip te voorkomen bij het afstappen. Zeker weten dat massa’s scooterrijders de courtesy lights kunnen waarderen!

Een Chinese Aprilia Flat Track van Zongshen Piaggio Foshan?

Zongshen Piaggio Foshan Motorcycle Co. heeft bij het Chinese Bureau voor Intellectuele Eigendommen de patentontwerpen voor een nieuwe 150 cc ingeleverd. De nieuwe motor is geïnspireerd op de Flat Track.

Zongshen Piaggio Foshan: joint venture

Dat we Aprilia noemen is op basis van een flauw vermoeden. Het feit is dat Zongshen Piaggio Foshan ook tweewielers van Piaggio, Vespa en Aprilia produceert. Een specifiek assortiment daarvan is bestemd voor verkoop in Midden- en Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië en Oost-Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Oceanië.

Het productiebedrijf is een joint venture dat in 2004 werd opgericht door de Piaggio Group en Zongshen Industry Group. Dat is een van de belangrijkste van China. Het bedrijf is gevestigd in Foshan in de provincie Guangdong. De fabriek heeft een productiecapaciteit van 500.000 tweewielers per jaar. Het beschikt over een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum. Daarvoor werken meer dan 50 ingenieurs. In eigen laboratoria worden de materialen getest. De belangrijkste productie- en testapparatuur komt uit Italië. Ook managementsysteem volgt de Piaggio-standaard.

Compleet octrooi Flat Track

Dit om aan te geven uit wat voor bedrijf het octrooi aanvraagt. Het model in kwestie is een wegmotor van 150 cc, vloeistofgekoeld en met 19-inch spaakwielen. Dit om de Flat Track-stijl te onderstrepen. Het octrooi van de motor is compleet met alle voor homologatie voorziene accessoires (spiegels, nummerplaat, lampen etc.). De Flat Track heeft twee uitlaatdempers, afgedekt met nummerplaten. In het stijlpatent wordt de motor eenvoudig aangeduid met de naam Flat,

2021 Norton Atlas 650 bevestigt door TVS

Voor zit een soort nummerhouder waaraan de kleine led-koplamp en de richtingaanwijzers zijn bevestigd. Onder de motor is een aerodynamische spoiler gemonteerd. Dat verbergt een deel van het uitlaatsysteem. Het tweepersoons zadel heeft ver het duodeel een cover. Er zit een upside-down voorvork op, een centrale achterste monoshock gecombineerd met een aluminium swingarm en wave-schijfremmen met een radiale voorremklauw.

Het is onmogelijk om te zeggen of en wanneer de Flat Track in productie gaat en naar welke landen de motor wordt geëxporteerd. Maar als stijlontwerp is de Aprilia Flat zeker interessant. Die mooie tweecilinder erin en brullen maar.