Tag: Motornieuws

De wereld van de motortechnologie verandert voortdurend, en Honda laat zien dat het voorop loopt als het gaat om innovatieve technologieën. Onlangs is er informatie opgedoken over een nieuw type ‘jump-control’-systeem dat Honda momenteel ontwikkelt voor zijn avontuurlijke motorfietsen.

De logica achter Jump-Control

Het idee achter Jump-Control is om rijders meer veiligheid en controle te bieden bij het springen in het terrein.  Net als tractiecontrole of ABS kan een dergelijk systeem helpen om de eigen capaciteiten en het potentieel van de motorfiets beter te verkennen zonder onnodige risico’s te nemen. Voor offroad rijders kan Jump Control waardevolle ondersteuning bieden bij het aanleren van rijtechnieken en tegelijkertijd het risico op letsel verminderen.

Honda patenteert toch weer een V4

Drie verschillende modi voor elke rijstijl

Volgens de uitgelekte octrooi-informatie zal Jump Control drie modi bieden. De eerste modus, ‘Modus A’, voorkomt sprongen volledig door automatisch gas te geven of te remmen voordat de motorfiets het springpunt bereikt. Hiervoor zou een camera op het circuit gegevens moeten verzamelen, die vervolgens dienovereenkomstig worden verwerkt. ‘Mode B’ laat sprongen toe, maar alleen binnen vooraf bepaalde afstanden. Hier regelt het systeem het gashendel en de achterrem om de invalshoek van de motor tijdens de sprong te controleren en een veilige landing op beide wielen te garanderen. ‘Modus C’ is ontworpen voor extremere sprongen en is bedoeld om het achterwiel als eerste te laten landen. Hier grijpt het systeem in door indien nodig meer gas te geven of de achterrem in te trappen om de invalshoek te corrigeren.

Technologie ontmoet offroad

Honda lijkt de CRF450 Rally te gebruiken als ontwikkelingsplatform voor het Jump Control-systeem, wat suggereert dat de technologie in eerste instantie zou worden gebruikt op hun Dakar Rally-motoren. Afhankelijk van het succes van het systeem bij zwaar rallygebruik, zou het ook zijn weg kunnen vinden naar productiemotoren zoals de Africa Twin.

1 van 4

Het bericht Honda: Nieuw jump control-systeem voor optimale controle over offroad-motoren verscheen eerst op Motor.NL.

Karolis Mieliauskas, een ADV-rijder en partner van CFMoto in Europa, begon aan een reis van 2.263 kilometer, 12 dagen en vijf afleveringen van non-stop avontuurlijk rijden in de sneeuw.

Kom op zondag 7 mei naar het Mega MotorTreffen 2023

De motor in kwestie is niet zomaar een CFMoto 800 MT die uit het magazijn is gehaald. Hij is afkomstig van een andere reis die het merk in 2022 maakte. Karolis Mieliauskas kreeg de vraag om een nieuwe rit te maken met dezelfde motor, dezelfde motor die ook deelnam aan een recente cross-country tour van Litouwen naar India. De motor heeft meer dan 15.000 kilometer afgelegd, maar nadat hij de terugreis van India naar Europa had gemaakt, was hij klaar voor een nieuw avontuur, maar niet voor een snelle servicebeurt en de broodnodige voorbereiding op de winter.

De eerste aflevering gaat over de voorbereiding van de motor op de reis. Het CFMoto-servicecentrum in Helsinki controleerde de motor, ververste de olie, deed alles wat nodig was en rustte de motor vervolgens snel uit met alle benodigdheden om Karolis Mieliauskas de koude winterreis te vergemakkelijken. De motor werd uitgerust met verwarmde handvatten, zadels en zelfs een verwarmd vizier. Bovendien werden spijkerbanden gemonteerd om Mieliauskas een kans te geven op de sneeuw en ijs.

Aflevering twee. Veel sneeuw en niet veel asfalt op deze reis, zoals Karolis Mieliauskas zegt. De motor winterklaar maken deed wonderen voor de rijeigenschappen van de 800 MT. Zelfs bij sneeuw en negatieve temperaturen ging de reis door.

In nog drie afleveringen krijgen we de 800 MT in actie te zien, helemaal tot aan het einde van de vijfdelige serie. Elke stap van de reis was gevuld met kou, met uitzondering van een paar rustpauzes met warme drank en zelfs ontspannende momenten in sauna’s.

In aflevering drie reed de CFMoto de poolcirkel over en in aflevering vier kregen we een prachtig uitzicht op het noorderlicht. Nog maar een paar kilometer tot de finish, die in de finale van de serie, aflevering vijf, aan bod komt.

De dreiging van winterse wegafsluitingen vormde een uitdaging voor het CFMoto-team, maar de laatste aflevering wordt afgesloten met een perfecte finish. De omstandigheden waren ideaal en Mieliauskas liet de 800 MT bij de finish luidruchtig meevieren.

Het bericht Baltic To Arctic: ADV-serie met CFMoto 800 MT verscheen eerst op Motor.NL.

De BMW GS Club Nederland heeft een genereuze donatie gedaan aan KiKa, de stichting die zich inzet voor kinderen met kanker. De club, die bestaat uit liefhebbers van de BMW GS motorfietsen, heeft een loterij georganiseerd onder haar leden tijdens het 20 jarig jubileum, waarbij de opbrengst volledig ten goede kwam aan KiKa. De vereniging heeft deze opbrengst verdubbeld! De loterij was een groot succes en leverde een bedrag op van 2670,50 euro. Het bedrag werd op 12 april gestort op de rekening van KiKa door de penningmeester van de BMW GS Club Nederland, Peter van de Wiel.

Tekst: Hans de Roon | Jan Verlaan

Voorzitter van de BMW GS Club Nederland Pom Bleeksma zei: “Wij zijn trots dat we als club een bijdrage kunnen leveren aan het belangrijke werk van KiKa. Wij hebben veel respect voor de kinderen die tegen kanker vechten en voor de onderzoekers die naar betere behandelingen zoeken. Wij hopen dat onze donatie helpt om het verschil te maken voor deze kinderen en hun families.” Hij bedankt ook alle leden en gasten die hebben meegedaan aan de loterij en de sponsors die de prijzen hebben beschikbaar gesteld.

De vertegenwoordiger van KiKa, Wilco van Gelder, was erg blij met deze donatie en bedankte de BMW GS Club Nederland voor hun steun. Hij zei: “KiKa is afhankelijk van donaties om ons doel te bereiken: dat geen enkel kind meer hoeft te sterven aan kanker. Wij zijn enorm dankbaar voor deze geweldige actie van de BMW GS Club Nederland. Het is hartverwarmend om te zien dat zij zich zo betrokken voelen bij onze missie. Met deze donatie kunnen we meer onderzoek financieren naar betere en minder schadelijke behandelingen voor kinderkanker.”

Het bericht Sponsor actie KiKa door forum-leden van BMW GS Club Nederland verscheen eerst op Motor.NL.

Twee weken toeren op Honshū, het grootste eiland van Japan. We vertrekken vanuit Tokyo, waar je een sumoworstelwedstrijd meemaakt. Verbaas je over het ritueel van zout gooien, het slaan op de bovenbenen en het langdurig aftasten van de tegenstander. Daarna ontspannen in een Onsen, het badhuis dat zo’n belangrijke plaats inneemt in de Japanse cultuur. Ook bezoeken we een geisha-dansshow. Volop cultuur, maar je komt natuurlijk ook om motor te rijden. Dan kom je op het schiereiland Izu Hantō – met de Mazda Turnpike! – helemaal aan je trekken. Of de Nishi Izu Skyline, een droomweg voor elke motorrijder, met uitzicht op de 3.776 m hoge Mount Fuji. Het is een verpletterende ervaring om de perfecte symmetrie van de beroemde vulkaan van dichtbij te bewonderen.

Na Hamamatsu brengt de ferry in Cape Irago ons naar het schiereiland Kii Hantō, waar de Pearl Road, die je door een schilderachtig en bergachtig landschap voert. In Kyoto snuiven we nog meer Japanse cultuur op in de oude, kleurrijke Shintō- tempels en prachtige tuinen. Himeji is het meest westelijke punt van de tour. Na een bezoek aan het gelijknamige kasteel volgen we de Chirihama Nagisa Driveway langs de kust naar het schiereiland Noto. Via de slingerende Mount Shirane Road rijden we langs warmwaterbronnen naar Nikko, het centrum van de traditionele Shintō-religie. Tot groot genoegen van alle Honda-fans tipt de laatste dag van tour het beroemde Motegi Circuit aan, waar ook het Honda-museum is gevestigd. Over de Nikko Suginami, een weg omzoomt door cederbomen keren we terug naar Tokio. Daar sluit de cirkel van dit absoluut verbazingwekkende motoravontuur van twee weken op het Japanse eiland Honshū.

Lees hier alles over Droomreis Japan: land van de Rijzende Zon

1 van 7

Tourdata

Tour Blog

Tour Blog lees je hier.

Het bericht Droomreis Japan: land van de Rijzende Zon verscheen eerst op Motor.NL.

Er zijn extreem zeldzame motoren die niet vaak te koop komen, dus als ze dat doen, is het een buitenkansje. Zonder twijfel is de Ducati Desmosedici RR één van deze motoren. Terwijl super getunede superbike homologatiespecials al decennialang een ding zijn, was de aankondiging in 2004 dat Ducati op het punt stond een straatversie te maken van haar toenmalige MotoGP-motorfiets een openbaring. De productie begon in 2006 en in totaal zijn er 1.500 van deze ultra-zeldzame machines gemaakt.

MotoGP-motoren: Ducati Desmosedici GP21

De Ducati Desmosedici RR werd geproduceerd in 2008 en heeft 10.207 kilometer gereden. Het is motor 693 van de 1.500 die ooit zijn gemaakt, en je kunt duidelijk het gegraveerde nummerbord zien in de fotoset die bij de aanbieding is inbegrepen.

Deze motor wordt te koop aangeboden in Girona, Spanje, iets ten noordoosten van Barcelona. In plaats van via een veilinghuis, wordt hij aangeboden door de verkoper (die een autodealer lijkt te zijn, maar niet specifiek een Ducati-dealer) via de Spaanse advertentiesite Milanuncios.

Wat is de vraagprijs? De huidige verkoper vraagt € 109.000,- voor zijn 2008 Ducati Desmosedici RR. Omdat deze motoren zo zelden te koop komen, is het moeilijk te zeggen wat een eerlijke prijs zou zijn in 2023. De meeste recente verkopen van Desmosedici RR-gerelateerde items hebben allemaal te maken met schaalmodellen, posters, boeken en brochures – niet met echte motorfietsen. In ieder geval, als je toevallig in of in de buurt van Girona, Spanje, bent en je bent geïnteresseerd in het bekijken ervan, kun je de verkoper berichten of bellen om te zien of je op zijn minst een kijkje kunt nemen voordat de Ducati overgaat naar een nieuwe eigenaar.

1 van 8

Het bericht Uiterst zeldzame Ducati Desmosedici RR zoekt motorrijder – of iemand met euro’s verscheen eerst op Motor.NL.

Tijdens het komende Belgian Bike Weekend, op 22 en 23 april, organiseert motornieuws.be voor het tweede jaar op rij de ‘69 km voor Nicky Hayden’. Het initiatief voor het goede doel en ter nagedachtenis van de betreurde Amerikaanse ex-wereldkampioen, bracht de afgelopen jaren veel motorvolk op de been in de VS én sinds vorig jaar ook België. Ook dit jaar kan je met het rijden van deze rit hulde brengen aan Nicky Hayden én tegelijkertijd The Nicky Hayden Memorial Foundation steunen.

Kom op zaterdag 22 en zondag 23 april naar het Belgian Bike Weekend

Nog steeds moeilijk te vatten

Bijna zes jaar na zijn dood, is het nog steeds moeilijk te bevatten dat The Kentucky Kid er niet meer is. Haydens palmares met als hoogtepunt de wereldtitel in 2006, werd alleen overtroffen door zijn persoonlijkheid. Larger than life. Groot hart. Fantastische stijl. Knappe kop. Leuk racenummer… en dan… die rampzalige dag waarop Hayden in Cesena, nabij Rimini, aangereden werd door een auto en vijf dagen later overleed aan de opgelopen hersenschade.

69 km voor Nicky Hayden

Niet lang na die fatale dag werd The Nicky Hayden Memorial Foundation opgericht door zijn familie en naasten. In de Verenigde Staten werd in 2021 massaal deelgenomen aan de 69 miles for Nicky Hayden. Hier in de lage landen wordt het eerbetoon voor het goede doel iets korter. Er wordt 69 km gereden in plaats van de 69 miles. Wij stippelen de route uit, die je vervolgens op gps kunt rijden.

Nicky Hayden Memorial Foundation

Het traject wordt op voorhand uitgestippeld en de start- en aankomstplaats is het Belgian Bike Weekend, aan de Oktoberhallen in Wieze. Daar kan je een donatie doen, of een ’69 km voor Nicky’-T-shirt aankopen. Alle opbrengsten gaan naar The Nicky Hayden Memorial Foundation, de liefdadigheidsorganisatie die geld inzamelt voor kansarme kinderen. Daarnaast is de 69 km voor Nicky Hayden ook een manier om de aandacht te vestigen op kwetsbare weggebruikers: fietsers worden daar meestal automatisch bij gerekend, maar ook motorrijders zijn kwetsbaar in het verkeer.

Download de route alvast!

Het bericht Rij ’69 km voor Nicky Hayden’ op het Belgian Bike Weekend verscheen eerst op Motor.NL.

The Dutch 1000 is de langste en grootste motortoertocht van Nederland. Volledig opgezet door vrijwilligers voor motorrijders die de ultieme toer uitdaging willen aangaan.

Deelnemers kunnen kiezen uit 4 verschillende afstanden (1000, 700, 500 of 300 km) over uitsluitend binnendoor-wegen in Nederland. Ieder jaar zetten we weer nieuwe en uitdagende routes uit. Het is de bedoeling de rit te volbrengen met in achtneming van de verkeersregels. Het is geen race, veiligheid gaat boven alles: ken je limiet en stop als het niet meer gaat!

Vrijwilligers gezocht voor het Mega MotorTreffen

The Dutch 1000 – editie 2023

De organisatie probeert er ook dit jaar weer een super leuk weekend van te maken. Dit jaar vind The Dutch 1000 plaats bij camping De Meidoorn in Stroe, in het eerste weekend van juli (01-07-2023).

Hebben we je interesse gewekt? Schrijf je dan nu in! Wil je nog meer informatie, lees dan hier alles over de komende editie!

Het bericht The Dutch 1000, een weekend lang toeren door Nederland verscheen eerst op Motor.NL.

Een van de meest verwachte motorfietsen van dit jaar, de Triumph-Bajaj 350 Roadster, is betrapt tijdens een test. De testmotor bleek in de laatste fase van productie te zijn en met een aantal interessante nieuwe kenmerken.

Dit is waarom Triumph en Bajaj samen motoren gaan produceren

De spionagefoto’s verraden naast de motor ook het TFT-dashboard, de glanzende lak, de USD-vork, het eendelige zadel en de volledig LED-verlichting.

Het motor blok is waarschijnlijk een 350cc- of 400cc-eencilinder, vloeistofgekoeld, met ongeveer 36 pk en 30Nm. Het model zal naar verwachting eind 2023 worden onthuld. Eenmaal gelanceerd, zal de Triumph naar verwachting concurreren met Honda CB300R, BMW G310 R et cet.

Het bericht Gespot! Triumph-Bajaj 350 Roadster verscheen eerst op Motor.NL.

Afgelopen maand registreerde Honda opnieuw een patent voor een V4-motorblok, na de patenten die al tien jaar geleden in Japan en de VS en in 2021 in de EU werden aangevraagd. Twee jaar geleden ging om een V4 waarvan de achterste cilinders uitgeschakeld konden worden. In het patent dat dat nu wordt aangevraagd is sprake van een krukas die tegen de rijrichting indraait, zoals bij de V4 van Ducati. Het effect is dat de gyroscopische krachten worden gecompenseerd, waardoor het rijgedrag wordt verbeterd. Het zou ook wheelie neigingen moeten verminderen door meer belasting te geven aan de achterkant.

Zo werkt Honda’s ‘anti-omval’-technologie

Honda heeft in juni 2022 ook een octrooiaanvraag ingediend voor een V4-motor met variabele kleppen die door een elektromotor worden bediend. Het deed qua ontwerp sterk denken aan de RC213v, maar de schetsen van het laatste hebben meer weg van een CBR. Dit nieuwe patent wekt de hoop van degenen die een klinkende terugkeer willen zien van de het Honda-V4 motorblok, een ontwerp dat zo lang Honda’s vlaggenschip is geweest.

1 van 3

Het bericht Honda patenteert opnieuw weer een V4 verscheen eerst op Motor.NL.

Altijd al gedroomd van je eigen B&B, waar je gasten kunt ontvangen die graag willen ontspannen? Grijp dan nu je kans, want Mieke’s Landhuis staat te koop! Het pension dat onder vaste gasten bekend staat om gastvrijheid en vriendelijkheid. Een plek waar menigeen zich heeft vermaakt en de perfecte uitvalsbasis voor de prachtige omgeving van de Eifel.

Motorparadijs

De B&B is gelegen tussen de Moezel en Maaren, in een gebied dat bekend staat om zijn prachtige wegen, heuvels en vergezichten. Het is een geliefd gebied voor motorrijders. De Moezel ligt op slechts 10 kilometer afstand, de populaire steden Cochem en Bernkastel op 30 kilometer en de historische stad Trier op 50 kilometer. Mieke’s Landhaus ligt aan de Vulkanstrasse en in de directe omgeving is van alles te doen, zoals een bezoek aan de bekende Thermal Eifeltherme in Bad-Bertrich, de vele pittoreske dorpjes langs de Moezel en de welbekende Nürburgring.

Sfeervol pension

De B&B beschikt over vier tweepersoonskamers (met een extra bed mogelijkheid) en drie appartementen voor twee of drie personen, elk met eigen sanitair en balkon. Ook is er een fijne ontbijtkamer en een ruime hal. De B&B heeft voldoende parkeergelegenheid en drie afsluitbare garages voor motorstalling. Daarnaast kan men genieten van een ruime en nieuw aangelegde tuin met BBQ en aangrenzende weilanden. Het pension heeft een hele goede beoordeling op Booking.com en telt veel vaste gasten. Het gebouw biedt naast het pension vele mogelijkheden tot uitbreiding of een andere indeling, zoals het plaatsen van een bar.

Ruime privéwoning

Naast het pension is er een grote privéwoning met een terras dat een fantastisch uitzicht biedt over de Vulkaneifel. In de woonkamer staat een heerlijke houtoven, terwijl het hele huis én het pension een moderne en nieuwe verwarming heeft. Ook is er een moderne keuken die van alle gemakken is voorzien.

Gemoedelijk dorp

Het runnen van je eigen B&B betekent ook het leven in de gemoedelijke sfeer van Duitsland, waar de koeien nog in de weide grazen en de mensen elkaar kennen en helpen. Op slechts vier uur rijden van het midden van Nederland, voelt het alsof je je in een andere wereld waant.

1 van 8

Het bericht Laat je (motor)droom uitkomen met deze waanzinnige B&B in de Eifel verscheen eerst op Motor.NL.