Sinds een paar weken gaan er geruchten dat Ducati binnenkort de Streetfighter weer in de schijnwerpers zal zetten. De Streetfighter V2 zal worden voorgesteld op het World Ducati Première-evenement, dat live op het net zal worden uitgezonden, en ook op de EICMA. Nu zijn dit model én de Multistrada Pikes Peak naar verluidt gespot tijdens testritten.
Als we de geruchten mogen geloven, zal de Streetfighter V2 worden aangedreven door het 955cc-blok van de Panigale V2. Ongeveer 155 pk zou er beschikbaar moeten zijn, naast een lagere prijs in vergelijking met de Streetfighter V4.
Geruchten over de Multistrada V4 Pikes Peak doen ook al een hele tijd de ronde. Nu zijn beide modellen naar verluidt gezien tijdens testritten. Zoals gebruikelijk voor dergelijke foto’s zijn ze genomen met een aardappel, dus de kwaliteit is niet erg goed en details zijn ook moeilijk te zien.
Het is moeilijk te zeggen of het echt de Multistrada Pikes Peak is. Bovendien verduistert hij ook de motorfiets erachter, zodat het onmogelijk is te zeggen of het werkelijk om een Streetfighter V2 zou kunnen gaan. De bron van de foto is ook onbekend, dus dit alles moet op dit moment met een korreltje zout worden genomen.
Heeft u zich altijd al afgevraagd hoe het is om op een nieuwe Ducati Multistrada V4 S te rijden? Schrijf u dan in voor een testrit op vrijdag 17 en zaterdag 18 september bij een van de deelnemende dealers.
Een unieke gelegenheid om de Multistrada V4 S te testen op de openbare weg. U kunt zelfstandig een half uur met de motorfiets rijden waardoor u perfect kunt kennismaken met de motor.
Registreer hier voor een testrit op 17 of 18 september bij uw deelnemende officiële Ducati Dealer in Nederland.
Vergeet niet uw motorkleding en rijbewijs mee te nemen. Maximaal 1 testrit per testrijder. Testrijden zonder voorafgaande reservering zal niet mogelijk zijn.
20 jaar na de eerste epische WorldSBK titel, brengt Ducati een eerbetoon aan Troy Bayliss met een speciale versie van de Panigale V2. Een Ducati voor verzamelaars, geproduceerd in genummerde series, totaal uniek gemaakt door de uitzonderlijke kleurstelling en grafische details met de Australische rijder zelf.
De Panigale V2 Bayliss is een race Ducati, uitgerust met topkwaliteit Öhlins hardware om de motor nog efficiënter te maken op het circuit.
Troy Bayliss is een winnende, moedige en spectaculaire coureur. Hij heeft een aantal van de meest gedenkwaardige pagina’s in de Ducati geschiedenis geschreven, met een totaal van 52 overwinningen, 94 podiums en 3 SBK wereldkampioenschappen.
Ook al bezig met een trip naar Italië nu de reisbeperkingen zijn versoepeld? Jij wil natuurlijk al je tijd besteden aan het rijden over de sublieme binnenwegen, maar wat als je partner in plaats daarvan wil duiken in het Comomeer? Dan zouden wij daar niet tegen zijn, want dankzij duiker Lorenzo Venturini weten we nu dat er een gezonken motorschat ligt op de bodem van het meer in Noord-Italië.
Op het eerste gezucht onthullen Venturini’s foto’s een paar Ducati’s, waarvan één een sportmotor is in MotoGP-kleuren uit circa 2011. De andere is een naked met een rood trellis frame; misschien is het een Monster. Beiden staan in de bak van een Piaggio Ape, een driewielig voertuig dat verwant is aan de Vespa. De Ape heeft een inhoud van 125 tot175cc.
Maar bij nadere beschouwing van Venturini’s beelden, lijkt er iets niet in de haak met deze afgezonken motoren. Conclusie: Dit zijn schaalmodellen van plastic, waarschijnlijk zelfs speelgoed waarop kinderen kunnen zitten terwijl ze motorgeluiden maken. De Ape lijkt wel echt.
De motorfietsen maken deel uit van een uitgebreide verzameling voorwerpen die op de bodem van het Comomeer in de Italiaanse regio Lombardije liggen, zo’n een uur ten noorden van Milaan. In verschillende delen van het diepe meer liggen meer verborgen juweeltjes, zoals stoomboten, vliegtuigen, legertanks, niet-ontplofte bommen en oorlogswapens. En een heleboel auto’s.
Duikers kunnen ook historische structuren en artefacten verkennen en volgens de lokale overlevering ligt er ook ergens een zeemonster op de loer in het koude water van het Lago di Como.
Dat er boten en oorlogsvoorwerpen op de bodem liggen, valt goed te verklaren, maar waarom dan zoveel auto’s? Het antwoord ligt in een steile onderwaterval van de berg Moregallo. De plaatselijke bevolking zegt dat het een populaire plek is om gestolen of ongewenste voertuigen letterlijke de afgrond in te sturen. De meeste schatten van het meer liggen ten minste 40 meter onder water. Je kunt er ook andere motorfietsen en scooters vinden. Als je een duikbrevet hebt waarmee je diep genoeg kunt gaan, is het verkennen van de mysteries van het Comomeer een leuk tijdverdrijf. Tenminste als je vind dat je niet altijd hoeft te motorrijden.
Vanaf 21 mei heropent het Ducati Museum de deuren op vrijdag, zaterdag en zondag. Ducati maakt zich klaar om het publiek weer te verwelkomen in het Museum, een van de meest iconische plaatsen om te bezoeken voor alle fans van tweewielers en motorsport in het algemeen.
Tijdens de maanden van sluiting als gevolg van de pandemie, breidde Ducati het digitaliseringsproces uit naar het Ducati Museum en breidde het digitale aanbod van de Borgo Panigale Experience uit door middel van de “Ducati Museum Online Journey”. Echte rondleidingen toegankelijk vanaf PC, tablet of Smart TV , virtueel begeleid door de deskundige gidsen van het Museum, om – ook op afstand – de plek te ontdekken waar de Italiaanse motorfabrikant haar essentie en geschiedenis deelt met alle fans. De “Ducati Museum Online Journey” blijft beschikbaar voor iedereen die Borgo Panigale in Italië nog niet kan bezoeken.
Vanaf 22 mei wordt het aanbod van de digitale Borgo Panigale Experience uitgebreid met de “Ducati Factory Online Journey”. De fascinerende rondleidingen door de Ducati fabriek, die momenteel zijn opgeschort om redenen die verband houden met Covid, kunnen op afstand worden ervaren door het boeken van de online rondleiding door de productiegebieden van de Ducati fabriek.
Tijdens de rondleiding worden de bezoekers begeleid door een gids die laat zien waar en hoe Ducati motorfietsen vorm krijgen, langs de mechanische bewerkingsafdeling, de motorblok assemblage ruimte en de voertuig assemblage lijnen, tot aan het testen en verschepen. Een unieke ervaring voor alle liefhebbers van motorrijden en machinebouw.
Zowel voor de Online Journey in de fabriek als voor die in het Ducati Museum, is het mogelijk om vragen te stellen aan de gids via het “Questions and Answers” gedeelte van het platform. De programmering en tickets voor de digitale Borgo Panigale Experience (Ducati Museum en Ducati Factory Online Journey) zijn beschikbaar via het ticketplatform.
Het persoonlijk bezoeken van het Ducati Museum is alleen mogelijk na reservering op vrijdag van 9.00 tot 12.00 uur en van 14.30 tot 18.00 uur; zaterdag en zondag van 9.00 tot 18.00 uur. Het toegangskaartje moet online worden gekocht via de speciale website.
Om de gezondheid en de veiligheid van de bezoekers en de werknemers te garanderen, is het aantal bezoekers tot het museum beperkt. Voor de toegang tot het gebouw en voor de gehele periode van verblijf binnen het bedrijfsterrein dienen de bezoekers zich te houden aan de regels die door de interne Covid-19 Task Force zijn vastgesteld en die ook op de toegangskaartjes zijn vermeld.
Meer informatie over de bezoeken en reserveringen is beschikbaar op de Ducati website.
Ducati sluit een uitdagend 2020 af en versterkt daarmee de soliditeit die de Italiaanse motorfietsfabrikant in de afgelopen jaren heeft laten zien. Ondanks de complexe wereldwijde situatie en de productiestop van zeven weken precies op het hoogtepunt van het seizoen, werden er 48.042 (2019: 53.183) motorfietsen geleverd aan klanten over de hele wereld, waardoor het verkoopverschil ten opzichte van 2019 beperkt bleef tot -9,7%.
De omzet bereikte eind 2020 een bedrag van € 676 miljoen (2019: € 716 miljoen) en het bedrijfsresultaat bedroeg € 24 miljoen (2019: € 52 miljoen), met een operationele marge van 4%. De verkoop groeitrend ten opzichte van 2019 werd waargenomen in China (+26%), Duitsland (+6,7%) en in Zwitserland (+11,1%). Italië blijft de eerste markt voor Ducati, gevolgd door de VS.
Het omzetcijfer per motorfiets is gegroeid tot € 14.883/motorfiets (2019: € 13.500), wat de hoogste waarde vertegenwoordigt die ooit in de geschiedenis van het bedrijf is bereikt. Dit weerspiegelt consequent de strategie om het productassortiment te laten evolueren naar het hoogste en premium deel van de markt.
De nieuwe Ducati Smart Jacket maakt gebruik van de nieuwste Dainese-airbag-technologie.
Ducati blijft zich bekommeren om de veiligheid van motorrijders. Dat komt niet alleen tot uiting in de ontwikkeling van veiligheidsvoorzieningen op de motorfietsen, maar ook in het streven om een uitrusting aan te bieden die voorzien is met de nieuwste technologie.
Dit is de reden waarom Ducati samenwerking zoekt met de meest gerenommeerde merken, in de motorwereld, zoals Dainese. Deze samenwerking resulteerde in de lancering van het Ducati Smart Jacket. Het is een innovatieve en revolutionaire mouwloze jas die gebruik maakt van Dainese’s bekende D-air® airbag-technologie. Voor Ducati heeft het jack speciale graphics.
Veelzijdig in gebruik
De Ducati Smart Jacket garandeert een hoog veiligheidsniveau ten opzichte van de geldende normen. In het vest zijn dezelfde technieken en oplossingen gebruikt als in de racepakken van de MotoGP-rijders. Het Smart Jacket onderscheidt zich door zijn veelzijdigheid, want het is geschikt voor alle soorten gebruikers, of ze nu liefhebbers zijn van naked bikes, trailmodellen, stadsmotoren of krachtige sportfietsen.
Het resultaat is een veelzijdig vest, geschikt voor alle soorten motorrijders en voor alle soorten gebruik op de weg, zowel voor mannen als vrouwen. Je draagt het vest over of onder elke motorjas, zonder dat er enige verbinding met de motorfiets zelf nodig is.
De regeleenheid van het vest beheert autonoom de werking, via een algoritme dat de gegevens van de verschillende sensoren tot duizend keer per seconde analyseert. In geval van activering is de regeleenheid in staat om autonoom gevaarlijke situaties te detecteren. Intern bestaat het vest uit microfilamenten, gepatenteerd door Dainese, waardoor het systeem gelijkmatig en gecontroleerd kan opblazen, waardoor een schild ontstaat dat het lichaam omhult en bescherming van de meest kwetsbare delen garandeert. Het vest biedt een bescherming die gelijkwaardig is aan die van zeven rugbeschermers van niveau 1, ondanks dat harde delen in het vest ontbreken.
De Ducati Smart Jacket onderscheidt zich ook door het geringe gewicht en compactheid. Je kunt het vest opvouwen en opbergen in een rugzak of tas zodra je van de motor stapt. De batterij gaat 26 uur mee en kan via USB worden opgeladen.
De Ducati Smart Jacket is verkrijgbaar voor een prijs van 623,84 euro. Alvorens het vest te gebruiken is het noodzakelijk je te registreren en het systeem te activeren. De procedure kan worden voltooid bij het verkooppunt waar je het vest koopt of online bestelt.
Sinds 2020 mogen motorfietsen niet meer deelnemen aan de legendarische bergrace. Toch brengt Ducati in 2021 opnieuw een Pikes Peak Edition uit van de Multistrada V4.
Ducati is vaak succesvol geweest in de legendarische en puur Amerikaanse bergrace Pikes Peak. Vooral de naam Carlin Dunne duikt regelmatig op in de wedstrijdverslagen. Hij is ook houder van het record in de klasse Heavyweight Motorcycle. In 2012 deed hij er 9:52,819 over om de winderige top van de berg te bereiken.
2019 Ducati Streetfighter V4 van Carlin Dunne.
Ongeval
In 2019 probeerde Dunne het record te breken met een Ducati Streetfighter V4, maar kwam tijdens die poging helaas on het leven. Sindsdien mogen motoren niet meer meedoen aan de bergrace.
Kennelijk wil Ducati de traditie van een Multistrada Pikes Peak toch voortzetten. Een certificeringsdocument van het Amerikaanse Environmental Protection Agency geeft aan dat de Ducati Multistrada V4 ook beschikbaar zal zijn in een Pikes Peak-uitvoering.
De Duitse kunstenaar Alexandra Bircken exposeerde op de Biënnale van Venetië verschillende sculpturen met de motor in de hoofdrol. Doorgesneden motorfietsen, opnieuw gemonteerd en omgebouwd.
Alexandra Bircken werd in 1967 geboren in Keulen. Na haar studie aan het Central Saint Martins College of Art and Design in Londen begon ze haar professionele carrière waarin ze onder andere exposeerde in Keulen zelf, Berlijn, Londen, Wenen en New York. In 2019 was hij aanwezig op de Kunstbiënnale van Venetië, met een aantal van haar beelden die de motor als hoofdthema hebben. De serie heette ‘May You Live In Interesting Times’.
Alexandra Bircken werd populair met haar sculpturen gemaakt met natuurlijke elementen. Later ging ze verder door complete motoren te gebruiken, onderdelen daarvan en gereedschap. De gedachte achter deze werken klinkt als ‘de zorg voor de fysieke perceptie van de transformatie’ Ze vertegenwoordigen zoals de kunstenaar het zelf uitlegt ‘de kracht en de kwetsbaarheid van motorrijders’.
Doorgesneden Aprilia en Ducati
In Venetië waren er verschillende volledig doorgesneden motoren te zien. Er stond een doorgesneden Aprilia en een Ducati Panigale. Andere motoren waren juist getransformeerd of in de lengte doorgesneden. Een racepak hing als een dierenhuid aan de muur. Het maken van deze doorsneden is niet eenvoudig, het vereist chirurgische precisie en het juiste gereedschap. Het is niet bepaald eenvoudig om een krukas te splitsen.
Om dit werk uit te voeren, ontmantelt Alexandra Bircken de motor eerst volledig. Daarna volgt een uiterst geavanceerde strategie waarin elk onderdeel afzonderlijk exact op de juiste plek wordt doorgezaagd. Daar gebruikt de kunstenares technieken als elektro-erosie voor, maar ook verschillende soorten zagen. Bircken over het doorzagen van de Ducati: ‘Het viel me zwaar om een motor als de Ducati door te zagen, her was zelfs pijnlijk.’
Als je de foto’s van haar volledige expositie wilt zien, check dan de link naar haar website.
De Ducati Monster heeft een belangrijke mijlpaal bereikt met de productie van Monster 350.000. De Monster in kwestie: een Monster 1200 S Black on Black. Ducati CEO Claudio Domenicali en de directeur van het Ducati Design Center Andrea Ferraresi hebben de Monster persoonlijk overhandigd aan Sebastien Francois Yves Hervé De Rose.
Bijna 30 jaar nadat Ducati’s Monster in 1993 voor het eerst in productie ging, bereikte het deze week een belangrijke mijlpaal met de levering van het 350.000ste model dat van de Ducati-productielijn rolt. Het ging om een Monster 1200 S Black on Black, die Ducati CEO Claudio Domenicali en de directeur van het Ducati Design Center Andrea Ferraresi persoonlijk aan de eigenaar, de Ducatista Sebastien Francois Yves Hervé De Rose, hebben overhandigd.
De Monster werd gepersonaliseerd met een plaatje met het nummer 350.000. De motor werd aan de eigenaar geleverd met een certificaat van echtheid gesigneerd door Claudio Domenicali en een schets van de Monster gesigneerd door de ontwerper Angelo Amato.
De Monster is het bestverkochte Ducati-model aller tijden. Het is eveneens het langstlopende model in het assortiment. De legende ontstond in 1992 toen Ducati het sterke gevoel had om een Ducati op de weg te zetten met een Superbike-chassis, maar ontdaan van kuipdelen en spullen die niet noodzakelijk waren. Met de lancering van het M900 creëerde Ducati meteen ook een nieuw segment: de sportieve naked.
In de loop van bijna dertig jaar is de Monster veranderd, verbeterd en geëvolueerd, zowel technisch als uiterlijk. Maar nooit is het hoofddoel uit het oog verloren: het is een fun-to-ride motor voor motorrijders van over de hele wereld. Een motor ook die nieuwe generaties motorrijders weet te begeesteren. Op 2 december 2020 presenteerde Ducati de nieuwe generatie Monsters aan het publiek. Deze zullen in april 2021 bij de dealers arriveren.
