Geplaatst op

Hoe ziet wereldwijde verkoop van BMW motoren eruit?

BMW Motorrad heeft in 2020 het op één na hoogste omzetrecord uit de geschiedenis gehaald. Vooral de tweede helft van het jaar was fenomenaal. Wereldwijd werden 168.701 registraties geteld, wat -3,9% minder is dan in 2019.

BMW Motorrad was zeer dicht bij het bereiken van hun middellangetermijndoelstelling: in één jaar 200.000 eenheden verkopen. En dat na een reeks van acht opeenvolgende groei-jaren. De doelstelling wordt nu eind dit jaar verwacht

Zoals alle bedrijven hield ook BMW geen rekening met Covid19, met de enorme impact op de economie van de pandemie, op de vraag van consumenten, op de productie van motorfietsen. En daarom is de doelstelling van 200.000 eenheden niet gehaald.

Motorverkoop: Hoe doet BV Nederland Motorland het?

Ondanks de gevolgen van de pandemie was BMW in 2020 in staat de op één na hoogste prestatie uit de geschiedenis neer te zetten, dankzij een fenomenaal herstel in de tweede helft van het jaar. De wereldwijde registraties bedroegen 168.701 (-3,9%). Officieel verklaarde BMW 169.272 verkopen.

BMW verkoopt in meer dan 150 landen, maar Europa is met 52% van het totaal (zonder het Verenigd Koninkrijk) heel belangrijk. In 2020 noteerde Europa een licht verlies van -1,5%. De tweede regio wordt vertegenwoordigd door Noord-Amerika (VS, Canada en Mexico), waar vorig jaar -18,7% verkopen werden geregistreerd.

Groeiwonder China

In China vestigde BMW een nieuw record met 11.788 verkopen (+33%) en in de regio Oceanië (Australië en Nieuw-Zeeland) werd een nog steeds opmerkelijke plus gescoord van +14,9%. In Latijns-Amerika, de derde regio voor BMW, daalde de verkoop met 5,3%.

Geplaatst op

Geen grote motorbeurzen meer voor BMW

Zoals BMW in een persbericht aankondigde, willen zij hun nieuwe modellen in de toekomst alleen nog maar online presenteren. Deelname aan de internationale motorbeurzen EICMA en Intermot zijn geschrapt, omdat BMW flexibeler is met de inzet van nieuwe live en digitale formats. BMW denkt hiermee ook hun informatiebereik te kunnen vergroten.

‘Onze strategische herschikking van de communicatie in de vorm van een verhoogd gebruik van live en digitale formats zal ons in staat stellen om in de toekomst nog meer mensen over de hele wereld enthousiast te maken voor BMW Motorrad-producten en aanbiedingen. We kunnen motorrijders op een optimale en gerichte manier aanspreken’.

Dr. Markus Schramm, hoofd van BMW Motorrad.

BMW is echter nog wel van plan zich op geselecteerde, regionale motorbeurzen te presenteren.

Dr. Markus Schramm, hoofd van BMW Motorrad.
Geplaatst op

Kingston Customs en BMW Motorrad onthullen Art Deco-R18

Als je van de BMW R18 houdt, maar diep in je hart wenst dat-ie wel wat gestroomlijnder en ‘art decoeristischer’ mag zijn, dan is er goed nieuws. Kingston Custom wordt gerund door Dirk Oehlerking. En die heeft samen met BMW Motorrad de wereld een art-deco-R18 voorgeschoteld.

De BMW R18 in Dirk Oehlerking-verpakking heet de Spirit of Passion en is voorzien van een van Kingston’s herkenbare handgemaakte kuipen. Oehlerking vertelt dat hij een groot deel van de R18 eronder intact heeft gelaten en ook moeite heeft gedaan om het lakwerk en de lijnen van de basismotor te behouden en voort te zetten. In plaats van mrt een schone lei te beginnen en een geheel nieuwe structuur te bouwen, koos Oehlerking ervoor om verder te gaan met de ontwerp-ideeën waaraan BMW oorspronkelijke al was begonnen.

Bijna originele BMW R18

‘De BMW R18 is zo perfect dat ik de techniek heb gelaten zoals die is. Het frame is 100 procent origineel en zo geavanceerd dat er niets aan mag worden veranderd’, aldus Oehlerking in een verklaring. Andere elementen die hij in deze aangepaste R18 heeft geïntegreerd, zijn een zadel uit de accessoirecatalogus, Kellermann-knipperlichten en een led-koplamp die in die schuine voorkuip is geïntegreerd. Oehlerking creëerde voor dit project ook een volledig origineel voorwiel en tank.

Dirk Oehlerking en Kingston Customs hebben een lange geschiedenis van BMW-customs. Tot nu toe zijn 17 custom bikes in samenwerking met BMW gemaakt. in 2018 streek de Kingston Custom White Phantom neer tijdens een speciale tentoonstelling van custommotoren in het Petersen Automotive Museum in Los Angeles, Californië. Oehlerking is al meer dan 35 jaar druk met het customizen van motoren.

Eerste test BMW R1250GS 40 Years GS Edition

Herkenbare customs

De BMW R18 in Dirk Oehlerking-verpakking heet de Spirit of Passion en is voorzien van een van Kingston’s herkenbare handgemaakte kuipen. Oehlerking vertelt dat hij een groot deel van de R18 eronder intact heeft gelaten en ook moeite heeft gedaan om het lakwerk en de lijnen van de basismotor te behouden en voort te zetten. In plaats van mrt een schone lei te beginnen en een geheel nieuwe structuur te bouwen, koos Oehlerking ervoor om verder te gaan met de ontwerpideeën waaraan BMW oorspronkelijke al was begonnen.

‘De BMW R18 is zo perfect dat ik de techniek heb gelaten zoals die is. Het frame is 100 procent origineel en zo geavanceerd dat er niets aan mag worden veranderd’, aldus Oehlerking in een verklaring. Andere elementen die hij in deze aangepaste R18 heeft geïntegreerd, zijn een zadel uit de accessoirecatalogus, Kellermann-knipperlichten en een led-koplamp die in die schuine voorkuip is geïntegreerd. Oehlerking creëerde voor dit project ook een volledig origineel voorwiel en tank.

Petersen Automotive Museum

Dirk Oehlerking en Kingston Customs hebben een lange geschiedenis van BMW-customs. Tot nu toe zijn 17 custom bikes in samenwerking met BMW gemaakt. in 2018 streek de Kingston Custom White Phantom neer tijdens een speciale tentoonstelling van custommotoren in het Petersen Automotive Museum in Los Angeles, Californië. Oehlerking is al meer dan 35 jaar druk met het customizen van motoren.

Geplaatst op

BMW International GS Trophy 2022 naar Albanië

De achtste editie van de BMW Motorrad International GS Trophy vindt eind zomer 2022 plaats in Albanië. Dat is een van de laatste, grotendeels ongerepte off-roadgebieden van Europa.

Kwalificatie-evenementen selecteren de deelnemers voor dit unieke avontuur. In 22 landen worden de komende maanden teams gevormd. Er zijn voor het eerst ook zes damesteams.

Reportage BMW GS Trophy 2020 Nieuw-Zeeland

Word deelnemer!

De komende periode geeft BMW Motorrad steeds meer informatie over de GS motorfietsen en uitrusting die worden gebruikt tijdens de GS Trophy 2022.

Op de website kunnen BMW-rijders zich aanmelden voor een voorkwalificatie-evenement in Nederland. Er is ruimte voor tachtig personen. De beste twintig gaan door naar de Qualifier in Wales. Daaruit komen de drie winnaars die Nederland in Albanië tijdens de BMW International GS Trophy 2022 gaan vertegenwoordigen.

Geplaatst op

Motorverkopen 2020: BMW, Yamaha en Kawasaki grote winnaars

De motorimporteurs hebben in 2020 maar liefst 14.622 nieuwe motoren aan de officiële merkendealers verkocht. Die hebben ze vervolgens weer op kenteken gezet. Het verschil met 2019 is niet eens zo groot: 659. Dat verschil was nog kleiner geweest wanneer BMW in de laatste maand geen 244 nieuwe motoren had weggezet. Hoe dan ook is dat een merkwaardig hoog cijfer. In december 2019 verkocht BMW 31 motoren en alle merken bij elkaar opgeteld verkochten er 243… Dat duidt op een spontane actie. Kennelijk was het München veel waard dat BMW in Nederland voor de elfde keer het merk werd dat de meeste motoren verkocht. Daarmee geeft BMW wel Yamaha het nakijken. De motorfabrikant uit Iwata was elf maanden lijstaanvoerder, maar werd door de BMW-actie in de laatste maand van het jaar gepasseerd. Betrouwbare bronnen zeggen zelfs op de laatste dag van het jaar. Reken maar dat dat in Schiphol-Rijk niet lekker gevallen is.

Motorverkoop: BMW voor 11e jaar op rij marktleider in Nederland

Kawasaki staat derde maar denkt eerste

Het enige merk uit de top 3 dat we nog niet hebben genoemd is Kawasaki. In Hoofddorp zijn ze maar wat blij met de derde stek, die overigens gevierd wordt als de eerste. Volgens Kawasaki moet je alle motorscooters, driewielers en andersoortige voertuigen van de BMW- en Yamaha-totalen af en dan zul je zien dat Kawasaki dan fier bovenaan staat met 2.197 verkochte motoren. BMW spreekt die bewering natuurlijk tegen: ‘Wij hebben 157 motorscooters verkocht in 2020. Als je die van ons totaal aftrekt, zijn we toch nog 187 stuks groter.’ Helaas kunnen wij die cijfers niet controleren, maar ranglijsten zijn niet alleen in de motorsport belangrijk.

Snelle groeier: Benelli

Merken als Royal Enfield, Moto Guzzi, Indian en Zero zullen we nooit in de top 10 tegenkomen. Maar deze merken deden het in 2020 wel beter dan in 2019. Royal Enfield hebben we eerder al eens bewierookt. Dat doen we nu voor Benelli. Wat een jaar hebben die achter de rug. Werd in 2019 het orderboek gesloten met 45 verkopen, in 2020 ging het boek dicht bij 121 verkochten motoren. En de groei is er nog lang niet uit. De stroom nieuwe Benelli’s is nog niet opgedroogd, want de 1250 GT zal toch eens in de showroom moeten blinken.

 20192020
MerkAantalAantal
Totaal13.96314.622
BMW2.2942.541
YAMAHA2.1572.477
KAWASAKI1.9162.197
HONDA1.2751.235
KTM1.2561.175
SUZUKI1.069995
HARLEY-DAVIDSON988892
TRIUMPH598610
PIAGGIO671578
DUCATI539446
HUSQVARNA221216
ROYAL ENFIELD138179
MOTO GUZZI127161
INDIAN MOTORCYCLE110129
ZERO MOTORCYCLES96122
BENELLI45121
SYM7379
BETA6070
APRILIA7465
KYMCO8357
MASH2943
SCOMADI 34
MV AGUSTA2127
NIU2127
ENERGICA1419
HANWAY111
FANTIC MOTOR 10
PEUGEOT69
RIEJU29
SHERCO88
SKY TEAM48
AJP15
BTC45
HYOSUNG25
VENT S.R.L. 5
GAS GAS 4
GAS-GAS74
SWM64
TM44
BRIXTON 3
CAKE 3
CFMOTO 3
MONTESA13
JAWA 2
KL 2
AREL 1
CEZETA MOTORS S.R.O 1
DAB MOTORS 1
ECOOTER 1
ELECTRIC MOTION 1
GOVECS 1
HORWIN 1
JB 1
JM 1
KREIDLER 1
MYTOS 1
PLF 1
PW CUSTOM 1
RHODESIA 1
RONGEN 1
TIANYING 1
TRS31
TURBHO31
URAL41
YIYING 1
Met dank aan de BOVAG
Geplaatst op

Motorverkoop: BMW voor 11e jaar op rij marktleider in Nederland

BMW Motorrad was in 2020 voor het 11e jaar op rij overall marktleider in Nederland. Het aantal registraties was met 2.541 opnieuw hoger dan het jaar ervoor. Dit is een toename van 247 ten opzichte van 2019, toen BMW Motorrad ook al een verkooprecord vestigde. Het marktaandeel bedroeg afgelopen jaar 17,38%. Daarmee hield BMW Motorrad opnieuw zowel Yamaha als Kawasaki achter zich.

BMW bedankt klantengroep

“BMW is voor het 11e jaar op rij marktpleider in de totale Nederlandse Motormarkt. Dat konden we alleen dankzij onze grote en groeiende loyale klantengroep bereiken”, reageert Tom Crooijmans, Head of BMW Motorrad. “Onze klanten kunnen elke dag opnieuw terecht bij onze ijzersterke dealerorganisatie, die al jaren de beste is, zo is gebleken. Onze dealers hebben een prestatie van wereldformaat geleverd. Geen enkele dealerorganisatie waar ook ter wereld heeft het gepresteerd om elf jaar op rij marktleider te zijn.”

BMW: ‘Cross-over slokt het sporttoer segment op.’

Corona

Stefanie Wurst, Algemeen Directeur BMW Group Nederland: “In tegenstelling tot de automarkt zagen we bij de motorfietsen een kleine groei. Motorrijden is een veilige hobby die minder wordt beïnvloed door coronamaatregelen. Ik vind het ook bijzonder dat we niet alleen in het premiumsegment, maar in de gehele markt op nummer één staan. En dat zelfs in coronatijd waarin er veel onzekerheden zijn. Dat zegt heel veel over de aantrekkelijkheid van BMW Motorrad, maar ook over de prestatie van onze dealers. Ik heb grote bewondering voor onze 18 BMW Motorrad dealers die er alles aan doen om onder strikte, én constant veranderende, maatregelen onze trouwe klanten optimaal en in gepaste sfeer te bedienen.”

Op modelniveau is het succes van BMW Motorrad in Nederland voor een groot deel te danken aan de GS familie en dan vooral de (nieuwe) BMW R 1250 GS en R 1250 GS Adventure. Maar BMW Motorrad was ook succesvol in het middensegment, met de BMW F 900 R en F 900 XR. Ook de entree in het Cruiser segment met de BMW R 18 was een belangrijke gebeurtenis.

BMW Motorrad 2021

“Voor 2021 staan we er uitstekend voor. We hebben werkelijk voor iedereen een passende motorfiets dankzij vernieuwde modellen over nagenoeg de gehele linie”, vervolgt Crooijmans. “Daarvan worden de eerste aankomend weekend al online door de dealers gepresenteerd. En alle modellen voldoen uiteraard aan de nieuwe EU5-regelgeving.”

Eerste test BMW R1250GS 40 Years GS Edition

Op 9 januari wordt de nieuwe R nineT familie geïntroduceerd en met de BMW R 18 Classic breidt BMW Motorrad zijn aanwezigheid in het Cruiser segment uit. Ook verschijnt in 2021 de nieuwe BMW R 1250 RT. De kleinste GS – de BMW G 310 GS – is vernieuwd en BMW Motorrad bedient met de nieuwe BMW G 310 R, de S 1000 R én de F 900 R het Roadster segment. Als klap op de vuurpijl wordt later dit jaar de BMW M 1000 RR, het eerste M-model van BMW Motorrad.

Geplaatst op

BMW: ‘Cross-over slokt het sporttoer segment op.’

Overal ter wereld vallen motorrijders voor de comfortabele, rechtop-zithouding van ‘Adventure’ motorfietsen en Cross-overs. En het afgelopen decennium hebben we ergens een kantelpunt bereikt. Sport- en sporttoer motoren verdwijnen langzaam van het toneel. Het leunen op de polsen, zo kenmerkend het sport- en sporttoer segment, stuit meer en meer motorrijders tegen de borst. Riser-kits op Honda VFR’s, Yamaha FJR 1300’s, etc. kunnen de vermoeidheid niet voldoende meer compenseren. De toekomst is toch echt aan de avontuurlijke motorfiets én de cross-over.

BMW S 1000 XR.

Sporttoer: Wind op de borst

Sportieve motorrijders krijg je niet achter een groot windscherm. Die willen de rijwind voelen om druk op de torso te houden. Bovendien zijn het in essentie geen toerrijders, maar sportieve rijders. Over de stuureigenschappen van adventures zijn lovende pagina’s volgeschreven en cross-overs doen er niet voor onder. Dat heeft voor menig sportrijder de doorslag gegeven. Minder belasting van de polsen betekent meer comfort tijdens het rijden. BMW heeft meerdere van dergelijke modellen in de line-up staan, waarvan twee cross-overs. De F900XR en de S1000XR combineren een adventure-ergonomie met een sportieve geometrie én de velgmaat aan de achterkant is 17″.

BMW heeft meerdere modellen

Volgens Dorit Mangold, projectmanager van de BMW F-serie, vervangen de crossovers het segment van de sporttourfietsen. Op de Italiaanse site Motociclismo werd hij onder andere hierover geïnterviewd: ‘De motormarkt heeft zich de laatste jaren in een andere richting ontwikkeld. Het sporttoer-segment is gekrompen en opgeslokt door het crossover-segment. Wie vandaag de dag sportief wil toeren, kiest voor een motor met een sportieve frame-geometrie, maar ook voor een meer comfortabele en ontspannen houding. Dat hebben we te danken aan de adventure-wereld. Daarom hebben wij de BMW F 900 XR en de S 1000 XR.’

BMW F 900 XR.

Natuurlijk is BMW niet de enige. Kawasaki heeft bijvoorbeeld de Versys-lijn. Deze modellen hebben ook 17″ voorwielen. Ook zijn er al veel motorrijders die sport-toeren op motoren met een 19″ voor en een 17″ wiel achter. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er steeds meer sporttoer- en zelfs supersport-banden (zoals de M9 RR van Metzeler) aangeboden worden met een 19″-optie voor.

KTM 790 Adventure: 19″voor en 17″ achter.

Terugkijkend kun je stellen dat de voorovergebogen zitpositie van de sporttoer een overblijfsel is van de fascinatie voor sportmotoren. Dat segment was tot 2010 nog populair, maar verloor het afgelopen decennium gaandeweg terrein. In het kielzog werd de sporttoer meegenomen.

BMW F 900 XR.
Geplaatst op

BMW & TVS samenwerking: weer een nieuw 310cc model in India

De samenwerking tussen BMW en TVS legt beide bedrijven bepaald geen windeieren. De Duits-Indiase combinatie werkte samen aan het ontwerp van de BMW G 310 R en BMW G 310 GS, die TVS voor BMW bouwt in haar fabrieken in India. Maar TVS biedt ook een eigen model aan, de Apache RR 310, gebaseerd op dezelfde basis en motorblok. Maar het einde van de samenwerking is nog niet in zicht lijkt het. TVS lanceert nog een nieuw 310cc model op de eigen markt.

K. N. Radhakrishnan, CEO van de TVS Motor Company kondigde het project aan in een interview met GaadiWaadi. Dit zou een extra samenwerking zijn met BMW op basis van hun gezamenlijk ontworpen 310cc motorblok. Hoewel de lichte BMW-modellen wereldwijd goed verkopen, zijn ze er niet in geslaagd om voet aan de grond te krijgen in India. TVS verkoopt daarentegen erg goed in hun thuisland. Slimme beslissing dus om de line-up uit te breiden met een nieuw TVS-model om juist in die markt meer motoren te verkopen.

TVS neemt Norton over voor 18,4 miljoen

Er is nog niet veel bekend over het nieuwe TVS model, behalve dus het 310cc motorblok. Het slimste voor TVS is misschien het toevoegen van een dual-sport. Op dezelfde manier waarop BMW de G 310 R voor de straat en de G 310 GS voor offroad doeleinden heeft. De Apache RR 310 lijkt al op de BMW G 310 R en gezien de groeiende populariteit van off-road rijden zou zo’n stap zinvol zijn. TVS heeft onlangs de naam “Raider” geïntroduceerd, die zich goed zou lenen voor zo’n motor.

Een andere mogelijkheid is een naked-streetfighter. Deze zou nog gemakkelijker te maken zijn, eigenlijk een Apache RR 310 zonder kuipdelen. Ook zouden er geen wijzigingen in de bestaande versnellingen, vering en elektronische rijmodi nodig zijn zoals bij een dual-sport. Welke kant TVS ook op gaat met hun nieuwe model, in 2021 zullen we zien wat het geworden is.

Bron: GaadiWaadi

Geplaatst op

BMW R 1800 GS: een mooie droom?

Het idee van de Britse ombouwspecialist Nippy Normans is intrigerend: het gebruik van dezelfde aandrijflijn als de R 18 voor een crossover op basis van het meest succesvolle model van de Beierse fabrikant: de R 1250 GS. De naam is al gekozen: BMW R 1800 GS

Het idee is intrigerend: gebruik hetzelfde blok van en supertourer in het meest succesvolle model van de Beierse fabrikant, de R 1250 GS. Norman heeft al een naam bedacht: R 1800 GS, wat de meest logische oplossing is.

Voor toepassing in de BMW R 1800 GS moet het luchtgekoelde 1802 cc bokserblok wel worden herzien. Een deel van het pittige koppel wordt opgegeven in ruil voor een paar extra pk’s: Normans denkt dat het niet moeilijk is om 140 pk te halen uit het grote blok, met behoud van de trekkracht die begint bij slechts 2.000 tpm. Wat ons zorgen baarde, was eerder het gewicht. Het blok van de R18 is geen lichtgewicht. Daarom is het niet onrealistisch te veronderstellen dat een R 1800 GS rond de 280 kg kan wegen.

BMW R 18 GT of toch R 18 Transcontinental?

Bij zo’n idee ligt het voor de hand om het frame van de huidige R 1250 GS te gebruiken, evenals de Telelever en Paralever. Da’s nou eenmaal het technische visitekaartje van BMW. En natuurlijk alle andere technische verfijningen zoals adaptieve LED-koplampen, verwarmde handvatten, elektronische rijhulpen etc.

Nippy Normans heeft twee versies bedacht: de ene sportief met lichtmetalen velgen en de andere meer off-road gericht. Die laatste krijgt natuurlijk camouflagekleuren. De titanium Akrapovic-uitlaat, evenals een serie valbeugels, blokbeschermers en een keur aan Wunderlich-spullen ontbreken niet. En misschien nog een mooie set alu-koffers?.

Een motorfiets als de BMW R 1800 GS is fascinerend maar kost waarschijnlijk veel geld. Ga uit van een bedrag in de orde van grootte van 33.000 euro. Er zijn geen aanwijzingen dat BMW een dergelijk project op stapel heeft staan. Maar ja, dromen is gratis.

Harley-Davidson 2021: Virtuele introductie op 19 januari

Geplaatst op

Galerij: Van der Mark in BMW-kleuren

Nadat Michael van der Mark direct na de laatste race van 2020 op Estoril al een aantal ronden kon rijden met de BMW Superbike van 2020 en wat 2021-onderdelen, maakte hij onlangs kennis met de M1000RR, het speciale homologatiemodel van BMW voor het WorldSBK. Dat deed hij op het Zuid-Franse Miramas.

In eerste instantie kregen we enkel Michael te zien in een zwart wintertestpak en een M1000RR in een zwarte wintertestkleurstelling, maar zojuist heeft BMW enkele foto’s gepost waar coureur en motor de beroemde racekleuren van het Duitse merk dragen.

Staat je goed Michael!