Tag: Aprilia

Sinds EICMA 2019 zijn er geruchten over de Aprilia Tuareg 660. De Italiaanse motorfabrikant ging het podium op met zijn geheel nieuwe middelgrote sportmotor, de RS 660. Daarnaast stond ook zijn uitgeklede tegenhanger, de Tuono 660 Concept. En er was een derde 660 te zien op de Aprilia-stand, een beetje buiten de schijnwerpers en weg van nieuwsgierige blikken. In een glazen doos gevuld met bladeren kregen we onze eerste hint van de hergeboorte van de Tuareg.

Trendsetters

De Tuareg is voor Aprilia wat de NXR750 is voor Honda of de Elefant voor Cagiva. Alle drie derivaten van Parijs-Dakar racers die een nieuwe trend in de motorindustrie ontketenden. Het zijn de motoren die aan het eind van de jaren 80 het vuurtje oppookten van de avontuurlijke motorbeweging. Een nieuw segment dat tot op de dag van vandaag blijft bloeien.

Meer kijk op de Aprilia Tuareg 660

Ongeveer een jaar nadat Aprilia zinspeelde op de terugkeer van zijn avonturenmotor, werd in september 2020 de eerste Tuareg op de weg gespot. Aprilia bevestigde inderdaad dat ze bezig was met drie middelgrote motoren. De Tuareg was dus onderweg! Onlangs werd de motor opnieuw op de weg gespot en deze keer krijgen we een betere kijk op hoe de Italiaanse avonturier er uit komt te zien.

Op de typische ADV-manier is de motor uitgerust met een driekwart kuip met een korte, dual-sport windscherm en met een enkele, cirkelvormige koplamp (led?). Het is een eenvoudig, maar efficiënt ontwerp. Ook lijkt het erop dat de motor zowel voor als achter ook led-verlichting krijgt.
Andere opvallende kenmerken zijn de felgele valbeugels en keienvanger, de asymmetrische spaakwielen en de lange upswept uitlaatdemper.

2021 Aprilia Tuono 660: officiële foto’s en specs!

Introductie in 2022

De motor zal waarschijnlijk zo worden getuned dat er veel koppel aanwezig is in het lage- en middentoerengebied om aan de avontuurlijke ambities te voldoen. Ter referentie: in de RS levert het twin-blok een vermogen van 100 pk en in de Tuono 95 pk.

Gezien Aprilia net de gloednieuwe Tuono 660 uit 2021 introduceerde, zullen we de Tuareg 660 waarschijnlijk pas begin 2022 zien. Maar we weten tenminste dat hij eraan komt.

De middleweight naked bike Aprilia Tuono 660 uit Noale wordt in zijn definitieve 2021-versie onthuld. Met de RS als basis is er met verschillende aanpassingen een nieuw model ontstaan.

De 2021 Aprilia Tuono 660 is zeker geen verrassing, gezien het feit dat de presentatie van het concept teruggaat tot EICMA 2019. Hoewel de Piaggio Groep zich nog niet uit over dealers en prijzen, is het wel duidelijk dat de introductie heel dichtbij is. En in ieder geval kunnen we de foto’s bewonderen en de technische specificaties lezen.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Het persbericht bij de foto’s is wat kort. Meer info vind je natuurlijk door gewoon naar de sportieve RS 660 te kijken. Het is traditie dat de Aprilia Tuono altijd zeer dicht bij de supersport (RSV of RSV4) staat. In wezen komt het model er ook uit voort.

Gerucht: Aprilia bouwt een RS 400 en Tuono 400

2021 Aprilia Tuono 660: Minder vermogen, meer koppel

Laten we beginnen met het vermogen van de 2021 Aprilia Tuono 660: 95 pk is in combinatie met het rijklare gewicht van 183 kg een garantie voor uitstekende rijprestaties. De Tuono 660 zal ook beschikbaar zijn in een 35kW-versie voor A2-rijbewijshouders.

Het rijwielgedeelte is in essentie dat van de RS 660, maar het persbericht spreekt van andere afmetingen. Het hogere stuur – dat van invloed is op de gewichtsverdeling – en de offset van kroonplaat en vork , hebben het dynamische gedrag van de motor veranderd. De instelbare vering is in handen van Kayaba.

Het blok, een 270° parallel-twin die rechtstreeks is afgeleid van de V4 heeft een dragende functie. Het maximale vermogen is met vijf pk verlaagt, maar we mogen aannemen dat het koppel vooral in het middentoerengebied is versterkt. Ook zullen de eerste versnellingen korter zijn dan die van de sportieve RS, om de acceleratie en de pick-up te verbeteren.

De elektronica is onveranderd, het is zelfs state of the art voor deze categorie. Met een ride-by-wire systeem met selecteerbare mapping, zes-assig IMU, APRC (tractie, anti-wheelie, cruise control, motorrem) en vijf rijmodi.

Helaas gaat het persbericht, zoals we al zeiden, niet in detail in op prijs en beschikbaarheid van de 2021 Aprilia Tuono 660, terwijl we wel kleurendetails hebben. Je kunt kiezen uit drie combinaties:

• Concept Black
• Iridium Grey
• Acid Gold (al gezien op de RS 660)

Na de succesvolle introductie van de Aprilia RS 660 in Italië steken geruchten de kop op dat er een nog kleinere versie op komst is, namelijk de Aprilia RS 400.

Aprilia zou op het punt staan zijn gamma van A2-motoren uit te breiden met twee nieuwe 400 cc-motoren. Dat zou niet eens zo’n gekke stap zijn van Aprilia. Het zou ze een extra impuls geven door aan een segment te bouwen van legale lesmotoren. Die zitten dan onder de nieuwe RS 660 en de binnenkort uit te brengen Tuono 660 en de nog te bevestigen Toeareg 660. Nog een stapje hoger kom je uit bij de echte dikke Aprlia’s.

2021 Aprilia RSV4 gespot en lijkt op opgepompte RS 660

De kans is groot dat de nieuwe 400’s dezelfde strategie volgen als de 600’s. Ook dan kan Aprilia drie modellen bouwen rond hetzelfde platform. Op dit moment is er nog geen officiële bevestiging van de fabriek. Het zal ook nog wel even duren voor ze dat dat doen. Verwachte lancering van deze motoren: 2022-2023.