Het jonge Chinese merk ZXMoto heeft een prototype van een vloeistofgekoelde tweecilinder-boxermotor getoond, die opvallend veel weg heeft van de boxer-technologie van BMW. Voorlopig blijft het bij een prototype; een volledige productieversie staat mogelijk voor 2027 op de planning.
Van niets naar boxermotor in twee jaar
ZXMoto, opgericht in 2024 door Zhang Xue, toonde het motorblok in september 2026 op de CIMA-beurs in Chongqing. Het prototype heeft een cilinderinhoud van circa 1.000 cc en moet volgens schattingen meer dan 100 pk leveren. Officiële prestatiecijfers zijn nog niet vrijgegeven. De motor beschikt over vloeistofkoeling, een in de lengterichting geplaatste krukas en een uitgaande as aan de achterzijde van het blok — een sterke aanwijzing voor cardanaandrijving naar het achterwiel. Nadere gegevens over de klepbediening, gasstroming en smering zijn nog niet betrouwbaar bevestigd.
ZXMoto 820X: Chinese crossover met racetechniek wil Europa veroveren
Automatische versnellingsbak in de planning
Volgens berichtgeving heeft Zhang Xue voor de boxer een geautomatiseerde transmissie aangekondigd; een afzonderlijke handgeschakelde uitvoering is niet bevestigd. De aangekondigde geautomatiseerde transmissie doet denken aan BMW’s ASA-systeem. De meest voor de hand liggende toepassing van dit blok is een grote allroad of adventuremotor in de geest van de BMW R 1300 GS, al wordt ook een sporttoerder of naked door bronnen geopperd.
Prototype is nog geen productiemodel
Hoewel de overeenkomsten met BMW’s boxertechnologie opvallend zijn, is voorzichtigheid op zijn plaats. ZXMoto heeft nog geen complete motorfiets gepresenteerd en definitieve specificaties ontbreken. Vakpublicaties noemen 2027 als beoogd introductiejaar, maar een definitieve datum is niet rechtstreeks met een officiële ZXMoto-publicatie bevestigd.
Benda P51 Concept: Chinese hybride boxermotor daagt BMW uit
Het bericht ZXMoto onthult Chinese boxermotor die BMW in het vizier neemt verscheen eerst op Motor.NL.