Een zeldzame Ducati 400SS uit 1995, ook bekend als de “SS Junior”, wordt binnenkort geveild bij veilinghuis Bonhams. Deze compacte sportmotor, geproduceerd tussen 1991 en 1996, vertegenwoordigt een interessant hoofdstuk in de Ducati-geschiedenis als antwoord op de destijds geldende motorrestricties voor beginnende rijders in landen als Italië en Japan. De veiling trekt bijzondere aandacht omdat exemplaren van dit model, vooral in West-Europa, uiterst schaars zijn geworden.
Zeldzame Crocker Twin op veiling in Las Vegas
Ontstaan
De 400SS was Ducati’s strategische zet om markten te bedienen waar wetgeving de cilinderinhoud voor nieuwe rijders beperkte. Door het verkleinen van de succesvolle 600SS en 750SS modellen creëerde Ducati een toegankelijkere sportmotor die de kenmerkende stijl en het karakter van het merk behield. In het Verenigd Koninkrijk werd de 400SS slechts één jaar geïmporteerd, wat de zeldzaamheid in Noordwest-Europa verklaart en de belangstelling van verzamelaars verklaart.
Bonhams heeft een pre-veiling schatting afgegeven van £800-£1.200 (ongeveer €950-€1.425), wat deze 400SS relatief betaalbaar maakt voor een klassieke Ducati. Het uiteindelijke veilingresultaat van 13 oktober 2024 kwam uit op £1.024 (ongeveer €1.220) inclusief veilingkosten, wat binnen de verwachte bandbreedte valt maar aan de lagere kant van wat verzamelaars tegenwoordig voor goed onderhouden exemplaren betalen.
Technische Specificaties
De 400SS wordt aangedreven door een 398cc luchtgekoelde V-twin motor met twee kleppen per cilinder. De boring x slag verhouding bedraagt 72mm x 49mm met een compressieverhouding van 10,5:1. Het motorblok levert volgens fabrieksopgave 44 pk (32,4 kW) bij 10.500 tpm en een koppel van 27,5 Nm bij 8.000 tpm. De aandrijfkracht wordt overgebracht via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Het onderstel is voorzien van Showa upside-down voorvorken zonder verstelmogelijkheden en een Showa monoschokdemper achter met alleen voorspanningsverstelling. De remmen komen van Brembo: een enkele 320mm schijf met 2-zuiger remklauw voor en een 245mm schijf met 1-zuiger remklauw achter. Met een wielbasis van 1.375mm, een zadelhoogte van 780mm en een drooggewicht van ongeveer 167 kg biedt de 400SS een compacte maar volwaardige sportmotorervaring.
Marktpositie
De 400SS positioneerde zich in een competitief segment met concurrenten als de Honda CBR400RR, Yamaha FZR400 en Kawasaki ZXR400. Waar de Japanse alternatieven veelal kozen voor hogertoerige viercilinders, onderscheidde de Ducati zich met zijn karaktervolle V-twin en Italiaanse uitstraling. Deze combinatie van factoren maakte de 400SS tot een niche-product dat een trouwe schare liefhebbers aantrok.
Meer informatie vind je hier.
Foto’s: Bonhams.com
Het bericht Zeldzame, maar betaalbare, Ducati 400SS onder de hamer verscheen eerst op Motor.NL.