Motornieuws

Een getransformeerde productiemotor voor offroad liefhebbers is het hoogtepunt van Moto Morini op de Motorshow van Milaan. De stand toont de volledige range van het bedrijf en dan met name de X-Cape 650 in al zijn varianten en kleuren. Er is ook de nieuwe versie van de X-Cape ADV-R, de ‘R’ staat voor Racing. De outfit bestaat uit een reeks wijzigingen die de essentie van de oorspronkelijke motorfiets niet hebben veranderd: een verhoogd zadel om off-road rijden te vergemakkelijken, een carterbeschermer, een aerodynamische bescherming voor de rijder en een Garmin …

Lees meer

Geen Italiaanse EICMA zonder het Italiaanse Energica. De bouwer van elektrische motoren presenteert kleine updates op haar bestaande gamma, gaande van nieuwe kleurstellingen, tot een verbeterd koppel (+ 7 Nm) en actieradius (+ 5%) op de gedeelde aandrijflijnen. De Experia is nog maar pas voorgesteld en krijgt nu al twee nieuwe kleuren – White Flame en Metal Black. Naast de nieuwe kleuren zal de Experia ook uitgerust zijn met aangepaste packs – Sport Pack, City Pack, Touring Pack – als aanvulling op de basisversie. Aprilia mikt met blitse ELECTRICa op …

Lees meer

Innovatie is altijd al het sleutelwoord geweest van Aprilia – een insteek die allerminst veranderde onder Piaggio-vlag. Hoeveel motorharten het ook op hol doet slaan met z’n bloedgeile V4’s, komt het bedrijf uit Noale niet onder de race richting elektrische motoren uit… Vandaar dat het op EICMA dit prototype van z’n ELECTRICa prestenteerde, met de kleine “a” van Aprilia, inderdaad. Het is Aprilia’s visie op hoe jongeren in de toekomst hun weg moeten vinden naar het motorrijden. Aprilia RS 660 Extrema, de meest extreme tot nu toe De Aprilia ELECTRICa …

Lees meer

Aardig weetje vooraf: Europa’s best verkochte sportmotor in zijn segment is de Aprilia RS 660. Nooit geweten, maar die krijgt een nieuwe Extrema-versie. Een naam die een eerbetoon is aan de sportieve Aprilia 125 Extrema, de tweetakt die tussen 1992 en 1994 werd geproduceerd. De RS 660 Extrema bevestigt de bekende technische basis, een aluminium frame en een tweecilinder-in-lijnmotor van 100 pk. Dankzij nieuwe standaardcomponenten houdt de naald van de weegschaal stil bij 166 kg droog. Dit resultaat is mede te danken aan het nieuwe, lichtere, gehomologeerde uitlaatsysteem van SC …

Lees meer

De sportieve Moto Guzzi-custom V9 Bobber wordt gekenmerkt door zijn essentiële styling, volledig zwarte kleurstelling en grote banden. Van dat model komt nu de V9 Bobber Special Edition. Een nieuwe, speciale serie met een donker uiterlijk en een rijkere uitrusting. Hij valt op door de zwarte en grijze twotone kleurstelling, die de druppelvormige metalen tank met billet aluminium kap siert. De speciale kleurstelling strekt zich ook uit tot de aluminium zijpanelen. De bar-end spiegels, samen met de vorkmoffen en het korte voorspatbord maken de uitrusting compleet. Benelli Tornado Naked Twin …

Lees meer

De Benelli TRK 702 X is er voor puur avontuur en is afgeleid van de TRK 702. Net als de wegversie levert het kloppende hart van de TRK 702 X 76,2 pk (56 kW) bij 8.750 tpm en 68,2 Nm koppel bij 6.250 tpm. Het verschil schuilt in het chassis. Het frame is nog steeds een trellis-frame, maar de vering is anders. Aan de voorzijde vinden we een 50 mm upside-down voorvork met 140 mm veerweg. Aan de achterzijde zit een aluminium swingarm, instelbaar op veervoorspanning en hydraulische rebound, met …

Lees meer

De 2023 Benelli TRK 702 is een globetrotter en een nieuw Benelli-voorstel dat ontworpen is om alle soorten wegen te veroveren. Dit model, dat door R&D en het Benelli Style Centre in Pesaro is ontwikkeld, breidt het TRK-gamma uit. De gloednieuwe Benelli tweecilinder van 698 cc, dat perfect past tussen de 500cc- en 800cc-motorblokken, levert 76,2 pk (56 kW) bij 8.750 tpm en 68,2 Nm koppel bij 6.250 tpm. De versnellingsbak heeft zes versnellingen (er is ook een versie met 35kW vermogen voor A2-rijbewijzen). Het frame is een traditioneel trellis-frame, …

Lees meer

De top van het gamma is de 2023 Benelli TRK 800, het avontuurlijke voorstel van de fabrikant uit Pesaro. Het blok van 754 cc heeft een vermogen van 76,2 pk (56 kW) bij 8.500 tpm en een koppel van 67 Nm bij 6.500 tpm. Het chassis bestaat uit een trellis buisframe, een 50 mm Marzocchi upside-down vork met instelbare rebound, compressie en veervoorspanning, en een aluminium achterbrug met centrale monoshock met veervoorspanning en hydraulische rebound. De brandstoftank heeft een inhoud van een indrukwekkende 22 liter. Benelli Tornado Naked Twin 500 …

Lees meer

De 500cc-motor, een platform dat gedeeld wordt met de bestsellers uit het gamma, de TRK 502 en de Leoncino 500. De Tornado Naked Twin 500 introduceert een nieuwe expressieve taal die een referentiepunt wordt voor een nieuwe familie Benelli-sportmotoren. Een volledig nieuw en origineel ontwerp, met de nieuwe koplamp die we de toekomstige familie van naked sportmotoren terug zullen zien. De dagrijlichten (DRL) hebben de vorm van een T. De tweecilinder levert een maximumvermogen van 47,6 pk (35 kW) bij 8.500 tpm en een maximumkoppel van 46 Nm bij 6.000 …

Lees meer

Raket 1: EV Na de onthulling van het EV-concept op de Duitse Intermot onthulde Kawasaki op de Italiaanse EICMA de productieversie van deze motor. Het Naked Z-model en het gekuipte Ninja-model gebruiken dezelfde dubbele batterijaandrijving met een maximale capaciteit van 3,0 kWh. Beide modellen zijn verder gemaakt om te voldoen aan het A1-rijbewijs en zullen al in de loop van 2023 beschikbaar zijn. Ja, dat is snel zo niet megasnel. Raket 2: HEV Naast de EV-modellen blijft Kawasaki ook onderzoek doen naar andere innovatieve aandrijflijnen en gaf voor het eerst …

Lees meer