BMW Motorrad heeft de derde generatie van het M Motorsport-frame geïntroduceerd voor de BMW M 1000 RR. Dit frame is het resultaat van een combinatie van inzichten uit de racerij, digitale ontwikkelingsmethoden en gespecialiseerde productieprocessen. Motorrijders profiteren van technologieën die zijn ontwikkeld onder extreme racetoestanden, wat leidt tot een frame dat ongeveer 1,3 kg lichter is dan zijn voorganger.
Verbeterde prestaties en rijgedrag
Het nieuwe aluminium frame biedt verbeterde stijfheids- en flexeigenschappen, met wanddiktes die tot 30% zijn verminderd. Dit draagt bij aan optimale chassisprestaties en maximale grip, waardoor rijders beter contact houden met het wegdek. Het frame ondersteunt het rijgedrag, vooral tijdens sportief rijden op het circuit, en zorgt voor een consistente feedback en een gelijkmatig slijtagepatroon van de banden.
POV-test BMW M 1000 RR: horrorrit op een kanon
Digitale ontwikkeling en productie
De productie van het M Motorsport-frame is een voorbeeld van een geïntegreerde procesketen. In München worden de geometrieën en wanddiktes digitaal ontworpen en gevalideerd. De vier gietdelen worden geproduceerd in de BMW Group Fabriek in Landshut, waar geavanceerde lichtmetaaltechnologie wordt toegepast. Hierna worden de onderdelen in Berlijn gelast, gecoat en mechanisch bewerkt.
Met de introductie van het nieuwe M Motorsport-frame zet BMW Motorrad een belangrijke stap in het combineren van racetechnologie met consumentenmotorfietsen. Klanten kunnen vanaf modeljaar 2027 genieten van de voordelen van dit geavanceerde frame, dat niet alleen de prestaties verbetert, maar ook het rijplezier vergroot.
Het bericht Racetechnologie voor de openbare weg: nieuw M Motorsport-frame voor de BMW M 1000 RR verscheen eerst op Motor.NL.