Nieuws

De Norton Manx R is duidelijk niet zomaar een motorfiets; het is een symbool van de heropleving van een iconisch merk dat zijn rijke geschiedenis en race-erfgoed omarmt. De Manx R is daarom uitgerust met een indrukwekkende 1.200 cc V4-motor, die met zijn 206 pk bij 11.500 tpm serieus te noemen is. Het blok is ontwikkeld om een optimaal koppel te leveren, met een piek van 130 Nm bij 9.000 tpm. Met een gewicht van slechts 204 kg biedt de Manx R een uitstekende vermogen-gewichtsverhouding. Meer dan 1 pk per …

Lees meer

Honda gooide vandaag op de EICMA in Milaan de knuppel in het hoenderhok met een reeks nieuwkomers voor 2026. De show werd gestolen door de gloednieuwe CB1000GT – een hightech sporttoerder – en de WN7, Honda’s allereerste elektrische motorfiets. Daarbovenop liet het merk de V3R 900 E-Compressor Prototype zien: een conceptmotor met een futuristische V3-motor en elektronische compressor, verpakt in een strak, krachtig frame. Alles aan deze machine schreeuwt innovatie en lef. 2026 Suzuki SV-7GX: sportiviteit, comfort en veelzijdigheid in één motor Honda pakt door met de uitbreiding van zijn …

Lees meer

Suzuki breidt zijn aanbod uit met de SV-7GX, een gloednieuw model in het middensegment. Deze Grand Crossover combineert de kenmerkende V-twin-motor met het comfort en de praktische eigenschappen van een moderne toermotor. Licht, wendbaar en gebruiksvriendelijk, perfect voor zowel beginners als ervaren rijders die een betrouwbare alleskunner zoeken. Evenwicht tussen sport en comfort De SV-7GX is ontworpen als crossover met 17-inch wielen en een rechte zithouding, wat zorgt voor stabiel rijgedrag en controle. De motor spreekt een breed publiek aan: van rijders die overstappen naar hun eerste grotere motor tot …

Lees meer

De MV Agusta Brutale Serie Oro is niet zomaar een motorfiets; het is een statement. Waarom? Volgens MV Agusta is de waarde van een motorfiets niet alleen te meten in pk’s of rondetijden, maar in de ervaring die het biedt. Ja, iets om over na te denken… Centraal in de Brutale Serie Oro ligt de nieuwe 950 EVO-motor. Deze 931cc driecilinder is een evolutie van het platform dat ook de Enduro Veloce aandrijft. Alleen dan anders. De motor biedt niet alleen meer vermogen en koppel, maar ook verbeterde rijbaarheid door …

Lees meer

Als het zo doorgaat, is straks de helft van alle nieuwe 2026-modellen een Kawasaki. Oké, wellicht ietsje overdreven maar het Kawasaki-nieuws is voorlopig niet te stoppen. De Japanners hebben ook de Ninja ZX-10R voor modeljaar 2026 vernieuwd. De meest zichtbare wijziging is het nieuwe aerodynamische ontwerp, dat volgens Kawasaki tot een kwart meer neerwaartse druk genereert dan voorheen. Grotere winglets en een herziene frontpartij met geïntegreerde kinspoilers moeten voor meer stabiliteit zorgen bij hoge snelheden. Ondanks de toegenomen downforce is de luchtweerstand slechts beperkt toegenomen. De voorzijde is voorzien van …

Lees meer

Na de GT750 Gran Turismo, zet Mash Motorcycles zijn samenwerking met Jedi Motor voort met de introductie van de K750. Met technische input van Suter Racing uit Zwitserland en een opvallend Italiaans ontwerp door Marabese Design. Achter de kuip van de K750 bevindt zich een 730 cc-tweecilinderblok, met een vermogen van 74,8 pk en een koppel van 70 Nm. De compacte bouw en het lage gewicht van de K750 moeten zorgen voor een scherp stuurgedrag. Het ontwerp komt van de gerenommeerde Italiaanse designstudio Marabese, die eerder werkte met grote namen …

Lees meer

In deze rubriek beantwoorden we wekelijks vragen over motorverzekeringen. Deze week het antwoord op de vraag: Wat gebeurt er met mijn premie als ik een gloednieuw 2026-model koop met alle mogelijke rijhulpen daarop? Motor.NL-verzekeringsexpert Maurits van Buren: “De verzekeraar stelt de premie vast op basis van verschillende factoren, zoals: De prijs van de motor Het type motor (bijvoorbeeld sport, tour, allroad of chopper) De verhouding tussen het gewicht en het vermogen van de motor; hoe lager deze verhouding, hoe hoger de premie De woonplaats van de bestuurder De leeftijd van …

Lees meer

SIMA stopt per 31 december 2025 met de distributie van Moto Morini in Frankrijk. Daarmee eindigt op dezelfde datum ook de rol van MotoMondo als importeur van het merk in de Benelux, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Ierland en Oostenrijk. Na deze datum houden SIMA en MotoMondo op met alle verkoop-, distributie- en promotieactiviteiten rond Moto Morini in deze markten. Moto Morini heeft aangekondigd dat er vanaf 1 januari 2026 een nieuwe importeur wordt aangesteld, die verantwoordelijk zal zijn voor aftersales, onderdelenlevering en technische ondersteuning van bestaande voertuigen. MotoMondo bedankt zijn …

Lees meer

MV Agusta heeft de 2026 Enduro Veloce voorgesteld, een vernieuwde versie van zijn avontuurlijke toermotor. Voor het nieuwe modeljaar krijgt de Enduro Veloce extra standaarduitrusting, twee nieuwe kleurstellingen en een fabrieksgarantie van vijf jaar. Enduro Veloce in een notendop De Enduro Veloce wordt aangedreven door MV Agusta’s 931cc-driecilinder, met 124 pk bij 10.000 tpm en 102 Nm koppel bij 7.000 tpm. Het motorblok is Euro 5+-conform, terwijl de EAS 4.0 quickshifter schakelen zonder koppeling mogelijk maakt. Het stalen perimeterframe met dubbele wiegconstructie wordt gecombineerd met een volledig instelbaar Sachs-veersysteem met …

Lees meer

KTM heeft de 450 SMR voor modeljaar 2026 voorgesteld, de nieuwste evolutie van haar befaamde supermoto-wedstrijdmotor. De Oostenrijkse fabrikant heeft het circuitgerichte model voorzien van technische verfijningen, aanpassingen aan de nieuwe geluidsnormen en een vernieuwd design. Gericht op prestaties en precisie De KTM 450 SMR blijft trouw aan zijn sportieve DNA. De combinatie van de lichte 450cc SOHC-eencilinder, het stijve maar wendbare chassis en de volledig instelbare WP XACT-vering zorgt voor de typische supermoto-dynamiek waar het model om bekendstaat. Brembo-remmen, CNC-gefreesde onderdelen, ALPINA-wielen en Metzeler-banden vervolledigen het pakket. KTM meets …

Lees meer