KTM presenteert Duke-modellen voor modeljaar 2026

KTM heeft de Duke-reeks voor modeljaar 2026 aangekondigd. Verwacht geen grote wijzigingen, maar wel diverse technische en visuele updates. 125 Duke De KTM 125 Duke vormt het instapmodel van de Duke-familie. Voor 2026 zijn twee nieuwe kleurstellingen toegevoegd. Daarnaast is de brandstofafstelling aangepast en ligt de topsnelheid hoger dan voorheen. Standaarduitrusting bestaat onder meer uit ride-by-wire, bochten-ABS en een 5-inch TFT-kleurendisplay. 390 Duke De KTM 390 Duke blijft het lichtgewicht model in het middensegment. De ééncilindermotor wordt gecombineerd met elektronische rijhulpsystemen en een sportieve zitpositie. Nieuw voor 2026 is een …

Lees meer

Kalashnikov verrast met elektrische IZH-Enduro met zijspan en versnellingen

Wanneer je de naam Kalashnikov hoort, zijn beelden van buskruit en luid geknal nooit veraf. Fluisterstille elektromotoren en lithium-ionbatterijen lijken in die context minder evident. Toch is dat precies waar de Russische fabrikant nu mee wil scoren: de elektrische IZH-Enduro, die is uitgerust met een even ongebruikelijk als praktisch zijspan. Tot 100 kilometer De IZH-Enduro is opgebouwd rond een elektrische aandrijflijn met een lithium-ionaccu en een IPMSM-elektromotor (synchroon, permanente magneten). Over de exacte accucapaciteit houdt Kalashnikov de lippen stijf op elkaar, maar de fabrikant spreekt van een actieradius tot ongeveer 100 kilometer. …

Lees meer

Benelli TRK 602 X in productie: is de nieuwe adventure tourer volwassen geworden?

In november 2025 haalde Benelli op de EICMA eindelijk het doek van de productieversie van de TRK 602 X. Dé beoogde opvolger van de bestverkopende TRK 502, die jarenlang bekendstond als de no-nonsense budgetkeuze in het adventure-segment. Robuust? Zeker. Foutloos? Lang niet. Rijders klaagden over ratelende kettingen, brekende koppelingskabels en haperende uitlaten. De vraag is dus simpel: heeft Benelli zijn kwaliteit op orde? Want ja, de TRK 502 was geliefd – vooral onder motorrijders die betaalbaar wilden instappen in het adventure-leven – maar het bleef een merk met een imagoprobleem: …

Lees meer

Honda WN7 in Tokyo: Elektrische politiemotor proefballon voor ambitieus 2035-Plan

Op 7 januari 2026 vond in het stadhuis van Tokyo een gebeurtenis plaats die meer was dan een traditionele nieuwjaarsbijeenkomst. Gouverneur Yuriko Koike en acteur Tsuruno Takeshi stonden naast vier Honda WN7’s – de allereerste elektrische politiemotoren van de Japanse hoofdstad. Geen grootscheepse overstap naar elektrische mobiliteit, maar een welbewuste symbolische daad waarmee Tokyo duidelijk maakte: de stad meent het met haar klimaatambities. Tegen 2035 wil de metropool dat elke nieuw verkochte motor volledig elektrisch is. Een stoutmoedig voornemen, zeker in een land waar motorrijden niet enkel praktisch vervoer is, …

Lees meer

Op twee wielen door de sneeuw over de A10

In Buitenom gaat het niet per se om pk’s en specs, maar ook om de leuke, grappige en soms zelfs onverwachte kant van de motorwereld. Een opmerkelijke situatie gisteren op de Amsterdamse ringweg A10. AT5 heeft beelden gedeeld van een leenscooter met daarop twee personen die door de sneeuw rijden. Bekijk de beelden hieronder. Wil jij goed voorbereid de weg op onder winterse omstandigheden? We vroegen Motor.NL-expert Jan Kremers om advies. Dit bericht op Instagram bekijken Een bericht gedeeld door AT5 (@at5.nl) Het bericht Op twee wielen door de sneeuw …

Lees meer

GSX-R1000R productieproces onthuld: Waarom Suzuki’s laskunst de concurrentie verslaat

Suzuki, doorgaans niet de meest openhartige als het gaat om fabricagegeheimen, heeft recent technische details vrijgegeven waarin het productieproces van de GSX-R1000R tot in detail wordt ontleed. De timing is geen toeval: 2025 markeerde het 40-jarig jubileum van de GSX-R-serie, een erfgoed dat begon met de bescheiden GSX-R400 in 1984 en uitgroeide tot een legende met meer dan 1,2 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd. Toch was niet alles rozengeur en maneschijn. Eind 2022 stopte Suzuki abrupt de verkoop van de GSX-R1000R in Europa, slachtoffer van de strenge Euro 5-emissiewetgeving. Voor velen …

Lees meer

102e Brussels Motor Show (9-18 januari) met 28 motorfietsmerken

Morgen opent de 102e editie van de Brussels Motor Show zijn deuren. Meer dan 100 exposanten, waaronder een recordaantal van 67 merken van auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen en 28 verschillende motorfietsmerken, verwelkomen het grote publiek tot 18 januari, op in totaal zo’n 60.000 m² exporuimte. Vanaf zaterdag voor het grote publiek Op dit moment trekken de exposanten van de Brussels Motor Show de sprint aan in de laatste rechte lijn richting opening. Vrijdag worden media al verwacht vanaf 7u, en vanaf zaterdag om 10u opent het Salon de deuren voor …

Lees meer

CFMOTO toont primeurs en scherpe acties op Brussels Motor Show

Dit artikel is een persbericht afkomstig van een van onze partners. Dit persbericht kan commerciele boodschappen bevatten. CFMOTO zet stevig in voor 2026 tijdens de Brussels Motor Show van 10 tot en met 18 januari. Op stand 9.15 in Paleis 9 presenteert het merk twee Belgische premières: de krachtige 1000MT-X en de vernieuwde 800MT Explore ES. Nieuwe modellen met focus op innovatie De 1000MT-X is een avontuurlijke motor met rally-invloeden die comfort en offroadcapaciteit combineert. Hiermee zet CFMOTO een stap richting het premiumsegment. Daarnaast biedt de 800MT Explore ES met …

Lees meer

Beroemd Schots motorhotel te koop aangeboden voor 1,5 miljoen euro

Na meer dan twintig jaar besluit Dave Smith zijn levenswerk te verkopen. Het gaat niet om zomaar een hotel langs een Schotse weg, maar om het Buccleuch Arms Hotel in Moffat – een ook onder Nederlandse motorrijders geliefd hotel, gezien de vele positieve recensies online. Hier zijn motoren even welkom als hun bestuurders, en dat moet volgens Smith ook zo blijven. De vraagprijs bedraagt £1.300.000, zo’n 1,5 miljoen euro, voor het volledige bezit van het pand met alle faciliteiten. Maar er hoort een bijzondere voorwaarde bij: de koper moet toezeggen …

Lees meer

Europese elektrische motormarkt krimpt terwijl Chinese concurrentie wint – waarom faalt het EU-beleid?

De cijfers liegen niet, en ze schetsen een ongemakkelijk beeld dat de Europese beleidmakers zou moeten alarmeren. In de eerste negen maanden van 2025 werden in de vijf grootste Europese markten 988.952 motorfietsen en bromfietsen geregistreerd – een daling van 9,1 procent die een structurele vertraging in de sector bevestigt en tegelijkertijd fundamentele vragen oproept over de toekomst van Europese mobiliteit. Dit terwijl de wereldwijde markt voor elektrische tweewielers volgens marktanalyses juist zou groeien naar verwachte waardes die in de tientallen miljarden lopen tegen 2034. De paradox is verbijsterend: ondanks …

Lees meer