Nieuws

Het Italiaanse Fantic staat bovenaan de lijst van merken die hun 2025-modellen op de wereld mocht loslaten vanaf de Eicma. De opvallendste nieuwe modellen zijn de Imola en Stealth, die beiden in een 125 en 500-versie komen. Dit met een eigen blok, evenals de Caballero-varianten. Zowel de Stealth als de Imola stonden reeds voriga jaar als prototypes op de Eicma te blinken, maar zijn nu dus productierijp. De sportieve Imola is een gekuipte versie, inclusief subtiele winglets. De Stealth is de naakte afgeleide met recht stuur en een koplamp die behoorlijk wat …

Lees meer

Royal Enfield heeft de Classic 650 onthuld, aangedreven door de gekende 650cc-tweecilinder. Hij is herkenbaar aan zijn knappe brandstoftank, ronde vintage koplampen, ronde spatborden en leuke kleurstellingen. Nieuwe motorafstelling De Classic 650 heeft de kenmerkende ‘framebeugel’ die hem met alle eerdere modellen verbindt, van de OG Classic tot de Thunderbird en de meer recente Super Meteor en Shotgun, waarmee hij het chassis deelt. Het kloppende hart is de 648cc parallelle tweecilinder, die voor het eerst en met een nieuwe afstelling op dit model gemonteerd is. Royal Enfield gaat elektrisch met …

Lees meer

Royal Enfield gaat elektrisch, en net zoals Harley-Davidson met hun LiveWire, doen ze dat met een aparte merknaam: Flying Flea, ofte ‘Vliegende Vlo.’ Kenners van klassieke motoren of militaire geschiedenis kennen de ‘Flying Flea’ als het kleine, opplooibare Royal Enfield model dat tijdens WOII in een soort koker uit vliegtuigen werd geparachuteert om de commando’s op het slagveld mobieler te maken. Royal Enfield presenteert op de Eicma meteen twee modellen, met name de Flying Flea C6 en de Flying Flea C6 scrambler, beide volledig elektrische motorfietsen gericht op stadsverkeer, waarvan …

Lees meer

KTM heeft er duidelijk zin in voor 2025, zo laat deze 1390 SUPER DUKE GT wel zien. Met een cilinderinhoud van 1350 cc en hetzelfde LC8 V-twin blok en chassis als de KTM 1390 Super Duke R EVO 2024. Dat het serieus is, blijkt wel uit het feit dat de vijfde en zesde versnelling niet langer beschouwd worden als overdriveversnellingen, maar moeten zorgen voor een READY TO RACE-ervaring waar KTM altijd prat op gaat. Ook qua uiterlijk zijn er veranderingen, bijvoorbeeld een nieuwe LED-koplamp en een vereenvoudigd remlicht met geïntegreerde …

Lees meer

Vorig jaar mocht de Bigtwin Bikeshow & Expo haar 30-jarig jubileum vieren. Dat was ongekend succesvol. Dit jaar ging er nog een schepje bovenop voor de 31e editie. En dat bleek niet voor niets, want de Bigtwin Bikeshow & Expo die traditiegetrouw plaatsvond in het eerste weekend van november in Houten was één groot, brullend spektakel. Motor- en muziekliefhebbers uit binnen- en buitenland kwamen samen. De Bigtwin Bikeshow is al decennialang een begrip binnen de Nederlandse en Europese motorwereld en blijft zich ieder jaar weer ontwikkelen. Toch was deze editie …

Lees meer

Na het indienen van de patenten en het delen van enkele afbeeldingen, staat CFMoto op het punt om de nieuwe V4 te onthullen waar al enige tijd over gesproken wordt. Het is goed mogelijk dat EICMA de perfecte gelegenheid hiervoor zal zijn. En wat als CFMoto ook de arena van de WorldSBK betreden? Deze gedachte lijkt verre van fantasierijk, vooral als we kijken naar de nieuwe V4 van 1000 cc met meer dan 200 pk, die op enkele afbeeldingen te zien is en de hoofdrol speelt in een video die …

Lees meer

Motordisplays worden jaar na jaar indrukwekkender. TFT is zo’n beetje standaard geworden op vrijwel alle motoren – van Chinese motorfietsen tot op stap-vriendelijke scooters, tot aan topklasse ADV-motoren. Natuurlijk heeft technologie altijd de weg vooruit gebaand, en laat het maar aan KTM over om de volgende generatie connected rider technology te introduceren. Net zoals in de begintijd van TFT-schermen is KTM opnieuw een pionier als het gaat om motordisplays. Voor 2025 zijn de schermen van KTM niet alleen groter, maar ook beter uitgerust met meer functies dan ooit tevoren. Een …

Lees meer

MV Agusta heeft deze week de F3 Competizione gepresenteerd, een verbeterde versie van de al krachtige F3 RR, met een oplage van slechts 300 stuks. De F3 Competizione is een verfijning van de F3 RR, met een geavanceerd chassis dat in samenwerking met Öhlins is ontwikkeld. De voorvork is uitgerust met de bekende NIX30 upside-down vork, met 43 mm TiN-gecoate poten. Deze volledig instelbare vork biedt rijders de mogelijkheid om compressie- en rebound-instellingen eenvoudig aan te passen. Achteraan zorgt de Öhlins TTX 36 schokdemper, uitgerust met dual-tube technologie en een …

Lees meer

Laten we beginnen met de kleinste van de serie, de CFMOTO 125NK. Het ontwerp van deze krachtige ééncilinder heb je het afgelopen jaar op verschillende beurzen kunnen zien en nu is hij eindelijk te koop! Deze sportieve 125 cc levert 11 kW en heeft een koppel van 12 Nm. Net als andere CFMOTO-motoren is hij uitgerust met een slipperclutch en heeft hij ook tractiecontrole. Met een gewicht van 151 kg is deze naked motor gemakkelijk te hanteren. Het 5” curved TFT-display biedt alle belangrijke informatie en dankzij de USB-C aansluiting …

Lees meer

Het nieuwe V2-motorblok vernieuwt de traditie die begon met de Pantah en voortgezet werd met de Desmodue, Desmoquattro, Testastretta en Superquadro. Dit blok is ontworpen voor maximaal rijplezier, met een krachtige vermogensafgifte bij elke toerenstand en sportieve prestaties bij hoge toeren. Met deze nieuwe motor toont Ducati haar toewijding aan ontwikkeling, met de introductie van vier nieuwe motorblokken in zeven jaar, van de Desmosedici Stradale tot de Superquadro Mono, en nu de nieuwe V2. Deze motorblokken zijn ontwikkeld met de meest geschikte technische oplossingen, afhankelijk van hun beoogde toepassing. 1 …

Lees meer