Nieuws

Tilde Moto Morini net nog het doek van de Corsaro 750 op, maar daarna was meteen een nóg knappere verschijning aan de beurt. Het merk, dat tegenwoordig gevestigd is in Trivulzio, komt na een succesvolle heropleving van adventure- en naked-motoren nu helemaal terug met een pure sportmotor gebaseerd op de Corsaro 750: de Corsaro Sport! Het grote verschil ten opzichte van de naked-versie is uiteraard het volledige kuipwerk, dat zelfs met half dichtgeknepen ogen doet denken aan de vroegere Ducati Desmosedici. Alleen priemen er in dit geval identieke DRL-ledstrips door …

Lees meer

Op de stand van Moto Morini was er veel verrassing, waar het merk een gloednieuwe V-twin voor 2024 onthulde, samen met twee modellen die ermee zullen worden uitgerust. Het eerste model in de rij is de langverwachte herrijzenis van de Corsaro-naam: Corsaro 750 – een woeste naked bike van nature. Aan dat beproefde recept wordt duidelijk niet getornd: de Corsaro 750 van 2024 heeft een strakke vormgeving gekregen. Hij maakt meteen indruk met zijn imposante inlaatkanalen ter hoogte van de tank, vier dubbele DRL-ledstrips aan de voorkant en dubbelzijdige uitlaatdempers. …

Lees meer

Als echte liefhebbers van motoren wisten we het al – de geruchtenmolen draaide op volle toeren en de spionagefoto’s waren veelbelovend. Maar nu is het officieel bevestigd op EICMA: de langverwachte Moto Morini X-Cape 1200 voor het jaar 2024! Het kloppende hart van deze nieuwkomer is de gloednieuwe Corsa Corta EVO V-twin. Dit motorblok, volledig ontworpen en gebouwd in Italië, voldoet aan de Euro 5+ emissienormen. Met een indrukwekkende cilinderinhoud van 1187 cc en een hoek van 87 graden, kan deze V-twin tot wel 125 pk leveren! Daarnaast is dit …

Lees meer

Bimota heeft op de EICMA zijn allereerste crossover gepresenteerd. De 2024 Bimota TERA beschikt over Kawasaki’s gesuperchargede één liter-vierpitter.   TERA is de nieuwste ontwikkeling van Bimota’s TESI-chassisconcept, met een lay-out die precies de 52,5% frontgewichtsverdeling levert. De ingenieurs in Rimini achten dit optimaal voor deze motor. Bimota heeft de TERA ook de allernieuwste iteraties gegeven van de voertuig dynamische controlesystemen van Kawasaki. De TERA moet de 0 tot 100 km/u in 3,5 seconden doen en van 0 tot 200 km/u zou dit 8,2 seconden in beslag moeten leggen. Een …

Lees meer

Ja hoor, daar zijn ze dan! Moto Guzzi heeft eindelijk de gloednieuwe avontuurlijke Stelvio S onthuld. En deed daar verrassend genoeg nog enkele versies van de gewaardeerde V85 TT bij. Deze hoogpoters hebben alles wat je zoekt in een krachtige en betrouwbare motorfiets. De Stelvio S met PFF Rider Assistance Solution Een van de opvallende kenmerken van de Stelvio S is het PFF Rider Assistance Solution. Dit geavanceerde radarsysteem is ontwikkeld door Piaggio’s Fast Forward-tak in Boston en omvat verschillende handige functies. Met Following Cruise Control (FCC) kan de Stelvio …

Lees meer

De langverwachte Himalayan 452 is eindelijk onthuld in Milaan en het is de meest prestatiegerichte versie van de populaire avontuurlijke motorfiets tot nu toe. Als je niet kunt wachten om er meer over te weten, kun je al een avontuurlijke testervaring vanuit de Himalaya – zie video – lezen in MOTO73 #20, die volgende week verschijnt. Maar wat we niet hadden verwacht, was dat Royal Enfield nog een verrassing voor ons in petto had. Deze verrassing kwam in de vorm van een elektrische motorfiets. Ja, je leest het goed! Royal …

Lees meer

Bimota voegt zijn nieuwste telg toe aan zijn assortiment: de BX450 is een Enduro-fiets op basis van de Kawasaki KX450x. De gelimiteerde productie van het model is al begonnen. BX450 maakt nu de Bimota modelreeks voor 2023 compleet. De gelimiteerde serie Bimota BX450 “The Extreme Enduro” combineert het klassieke ontwerp van de KX450 met Bimota’s vakmanschap. Het gaat ook opvallend veel lijken op het basismodel KX450, maar beschikt over een verbeterd elektronisch motormanagement met verschillende kaarten en Tractiecontrole-instellingen. Daarnaast moet het model het natuurlijk ook van zijn Kawasaki-blok hebben. 2024 …

Lees meer

Ook A2-rijders dromen van meer, sneller en blitser. Voor die rijders heeft Honda zonet z’n vernieuwde MY24 CBR500R op de wereld losgelaten: nieuwe, op de Fireblade geïnspireerde looks, het gekende 471cc tweecilinderblok en een rits technologische hoogstandjes. Klaar? Af! Het agressieve kuipwerk van de nieuwe CBR500R is geïnspireerd op het race-DNA van zijn grotere broer, de Fireblade: snaarstrak lijnenwerk van kop tot snuit, met functionele winglets, een set onder de bovenste kroonplaat gemonteerde clip-ons, lichtgewicht alu voetsteunen en nagelnieuwe ledverlichting rondom. Net zoals z’n platformgenootjes krijgt ook deze atletische halveliter …

Lees meer

In het zog van de ruige CB750 Hornet voegt de CB1000 Hornet zich bij de familie. De nog ruigere CB1000 Hornet pakt uit met een hoogwaardig nieuw frame en dito ophanging, een agressieve styling én verbluffende prestaties uit het viercilinder Fireblade-blok. Voor 24YM breidt de Hornet-familie zich uit met niet één, maar twee opwindende nieuwe telgen. Naast de CB500 Hornet, die zijn intrek neemt naast de CB750 Hornet, is de nieuwe CB1000 Hornet de blikvanger van het trio die de spanning tot het maximum opvoert. Honda Hornet light: 2024 CB500 …

Lees meer

De CBR1000RR-R Fireblade (SP) evolueert in 2024. Zo is de viercilinder afgesteld voor meer acceleratie in het middengebied, wordt het frame flexibeler en krijgt de SP-versie derde generatie Öhlins-snoeperij. Bovendien komt er ook een gelimiteerde Carbon Edition. Updates voor de CBR1000RR-R en SP Beide machines krijgen nieuwe afstellingen voor de 1.000cc viercilinder-in-lijn motor om een nog sterkere acceleratie in het middengebied te leveren. De cilinderkop, compressieverhouding, kleptiming en veren zijn allemaal herzien; de krukas en drijfstangen zijn lichter en de versnellingsbak heeft nieuwe, kortere verhoudingen. Throttle By Wire met twee …

Lees meer