Het Kove 800X-gamma, ontwikkeld door de Chinese fabrikant Kove, markeert een opmerkelijke stap in de evolutie van het merk. De Kove 800X wil zich een plaats veroveren op de Europese markt en biedt een aantal kenmerken die hem onderscheiden van de andere Chinese motorfietsen.
De opkomst van Chinese motormerken als onafhankelijke, kwaliteitsgerichte fabrikanten is een teken van verandering in de sector. Kove loopt voorop in deze verandering met zijn 800X-gamma, dat modellen biedt die geschikt zijn voor zowel on- als offroad rijden.
Drie varianten van de Kove 800X
De serie bestaat uit de Adventure, Adventure PRO en Rally. Ze zijn allemaal gebaseerd op een 799cc-tweecilinder met 94 pk (70 kW) en 80 Nm koppel. Elk model heeft specifieke kenmerken die het geschikt maken voor verschillende gebruiksgebieden.
Kove 800X Adventure
Het instapmodel Adventure heeft een zithoogte van 835 mm en een bodemvrijheid van 245 mm. De technische kenmerken omvatten een dubbele schijfrem van 310 mm en een vering met veerweg van 210 mm. De topsnelheid bedraagt 210 km/u.
KTM verplaatst 300 Oostenrijkse banen naar China en India
Kove 800X Adventure PRO
De Adventure PRO versie is bedoeld voor rijders die op zoek zijn naar meer offroad capaciteiten. Met een zithoogte van 865 mm en een bodemvrijheid van 275 mm, evenals 240 mm KYB-vering en radiale remklauwen van Taisko, is hij ontworpen voor het veeleisender terreinrijden.
Kove 800X Rally
De Kove 800X Rally is het topmodel voor off-road fans. Het model heeft een bodemvrijheid van 293 mm, geavanceerde vering en een laag drooggewicht van 169 kg. Ondanks een lagere topsnelheid van 185 km/u wordt hij gekenmerkt door zijn offroad prestaties.
Technische aspecten
De modellen in de 800X-serie zijn uitgerust met moderne technologie, waaronder tubeless banden, een TFT-scherm en volledige LED-verlichting. Het ABS kan desgewenst worden uitgeschakeld voor een offroad rit.
Het bericht Kove 800X: nieuwe kwaliteitsgolf uit China verscheen eerst op Motor.NL.