De 701 Enduro en 701 Supermoto delen hetzelfde fundament, maar zijn duidelijk verschillend in karakter: de Enduro met 21”- en 18”-wielen en lange veerweg voor offroad, de Supermoto met 17”-wielen en straatgeoriënteerde vering. Voor 2026 krijgt de tweeling nieuwe kleurtjes en een fikse update.
Sterker blok
Beide modellen krijgen de nieuwste LC4 Euro 5+ eencilinder (692,7 cc), die ondanks strengere normen groeit van 74 naar 79 pk. Onderhoudsintervallen zijn ruimer: oliewissel om de 15.000 km, kleppenspeling elke 30.000 km. Ook zijn de nokkenassen, uitlaat, luchtfilterhuis, brandstofpomp en ride-by-wire vernieuwd.
Eerste test 2025 KTM 390 Enduro R: rustige rebel
Frame en vering
Het stalen vakwerkframe en het kunststof subframe blijven ongewijzigd, maar de vering is herzien:
- Enduro: WP XPLOR 48 mm voorvork (265 mm veerweg) en XPLOR-achterschokbreker (250 mm).
- Supermoto: WP APEX 48 mm voorvork (224 mm) en APEX-achterschokbreker (240 mm).
Remmen en wielen blijven hetzelfde: 21″/18″ offroad-setup met 300/240 mm schijven voor de Enduro, en 17″ straatwielen met 320/240 mm remschijven voor de Supermoto.
Nieuwe looks & elektronica
Beide modellen krijgen een langer zadel, nieuw kuipwerk en een ledkoplamp. Ook is er een 4,2” TFT-dashboard met USB-C-aansluiting.
- Enduro: optioneel Dynamic Slip Adjust (Rally-modus) voor betere tractie op elke ondergrond.
- Supermoto: nieuwe remmodi (Supermoto+ en Sport ABS) voor gecontroleerde drifts en agressiever remmen.
Beschikbaarheid
Husqvarna’s opgewaardeerde tweeling zou in het laatste kwartaal van 2025 bij de dealers moeten staan.
Het bericht Husqvarna updatet 701 Enduro en 701 Supermoto voor 2026 verscheen eerst op Motor.NL.