Honda’s NT1100 is niet weg te branden uit de Europese tourerhitlijsten: al drie jaar op rij is het de best verkopende toermotor van het continent, goed voor een marktaandeel van 48%. Voor modeljaar 2027 pakt Honda uit met een fris kleurenpalet, met twee gloednieuwe tinten voor zowel de gewone NT1100 als de Electronic Suspension-versie.
Twee nieuwkomers, één blijver
Mat Ballistic Black Metallic en Mat Beta Silver Metallic heten de twee nieuwe kleuren, en die vervoegen de terugkerende Pearl Hawkseye Blue. Daarmee houdt Honda het gamma compact: drie tinten, elk met een eigen karakter, van stoer mat zwart tot een fris zilvergrijs.
Test 2025 Honda NT1100 DCT Electronic Suspension: geslaagde update
Meer dan een likje verf
Die kleurupdate borduurt voort op de grondige facelift die de NT1100 vorig jaar (25YM) onderging. Toen kreeg de tourer nieuwe dagrijlichten met geïntegreerde knipperlichten, een verbeterd verstelbaar windscherm en 7% meer koppel in het lage en middentoerental uit de gekende 1.084cc parallel-twin. Ook de vering werd elektronisch: het Showa-EERA-systeem regelt de demping via een 6-assige IMU, voor scherper weggedrag zonder aan comfort in te boeten.
Uitrusting
Ook op vlak van uitrusting blijft de NT1100 niets schuldig: een 6,5-inch TFT-kleurenscherm met smartphone-connectiviteit, cruise control, verwarmde handvatten, ACC, USB-aansluitingen, zelfuitschakelende knipperlichten, een noodstopsignaal (ESS) en een middenstandaard staan standaard op de uitrustingslijst. Wie liever zelf schakelt, kiest voor de manuele zesbak; wie het rustiger aan doet, grijpt naar de DCT-automaat. Sinds de introductie van dat systeem op de VFR1200F in 2010 verkocht Honda er al meer dan 300.000 in Europa.
Een definitieve Nederlandse prijs voor de 2027 Honda NT1100 is nog niet bekend, net als de exacte leverdatum.
Technische specificaties
| Categorie | Details |
|---|---|
| Leeggewicht | 238 kg (handgeschakeld), 248 kg (DCT) |
| Wielbasis | 1.535 mm |
| Bodemvrijheid | 175 mm |
Motor
| Categorie | Details |
|---|---|
| Type | Paralleltwin, 1.084 cc |
| Maximaal vermogen | 75 kW bij 7.500 t/min |
| Maximaal koppel | 112 Nm bij 6.250 t/min |
Veringsysteem
| Categorie | Details |
|---|---|
| Standaard | Showa 43mm upside-down voorvork |
| Electronic Suspension variant | Showa-EERA |
Remsysteem
| Categorie | Details |
|---|---|
| Voorrem | Dubbele 310 mm remschijven met radiaal gemonteerde 4 zuiger remklauwen |
| Achterrem | 256 mm remschijf met mono-zuiger remklauw |
Het bericht Honda NT1100 krijgt subtiele update voor 2027 verscheen eerst op Motor.NL.