Een voorwiel van 21 inch, 210 mm bodemvrijheid en een tweecilinder van 799 cc: met de SRT 800 RX zet QJMOTOR op EICMA in Milaan een trail neer die het onverharde nadrukkelijk opzoekt. Volgens het merk hoeft de rijder daarvoor niet in te leveren op comfort op de weg.
Wielmaten met een boodschap
Het verschil met de eveneens nieuwe Rino 900 zit al in de wielen. Waar het driecilinder-vlaggenschip op 19 en 17 inch rolt, krijgt de SRT 800 RX spaakwielen van 21 inch voor en 18 inch achter, met tubeless banden van Pirelli. Dat zijn de maten die je in het terrein wilt. QJMOTOR verdeelt zijn rollen in het gamma voor 2027 dus helder: de Rino 900 voor de lange rit op asfalt, de SRT 800 RX voor wie verder wil. De vering is van Marzocchi, met een instelbare upside-down voorvork van 43 mm. Remmen doet hij met twee schijven van 320 mm en vierzuigerremklauwen van Brembo, met uitschakelbare ABS.
2027 QJMOTOR Rino 900: nieuw vlaggenschip met een driecilinder
Ook voor A2
De paralleltwin levert 95 pk (70 kW) bij 8.500 tpm en 87 Nm bij 6.750 tpm. Er komt ook een versie die beperkt is tot 35 kW voor A2-rijders. Dat kan net: 70 kW is precies het maximum dat een motor mag hebben om tot een A2-versie begrensd te worden.
Wat je anders apart koopt
Waar de SRT 800 RX opvalt, is de standaarduitrusting. Handkappen, een carterbeschermer en een verstelbaar windscherm zitten er af fabriek op, net als een verwarmd zadel en verwarmde handvatten. Dat zijn onderdelen die je bij een terreintrail vaak apart moet bijkopen. Verder zijn er drie rijmodi (Standard, Rain en Sport), tractiecontrole, cruise control, een quickshifter en een 7 inch TFT-scherm met Bluetooth en navigatie. De tank van 21 liter geeft ruimte voor lange etappes.
Of het onderstel in het terrein net zo overtuigt als de uitrusting op papier, moet een rijtest uitwijzen. De SRT 800 RX komt in wit of in grijs met rood. Prijzen en leverdatum voor de Benelux volgen later.
Het bericht 2027 QJMOTOR SRT 800 RX: offroadtrail met 21 inch en A2-versie verscheen eerst op Motor.NL.