BMW lijkt aan een nieuwe middenklasse-GS te werken, die zich tussen de F 450 GS en de F 900 GS moet nestelen. Én vol de concurrentie zou aangaan met de Ténéré 700’s van deze wereld. Spypics die de Duitse concullega’s konden bemachtigen tonen alvast een tweecilinder met een cilinderinhoud rond de 585 à 590 cc. Welingelichte bronnen hinten naar een productiestart in de zomer van 2028. En een mogelijke richtprijs net onder de 10.000 euro – wij gingen alvast even met AI in de weer.
Motorisch
De nieuwe middenklasser zal naar alle verwachtingen voortbouwen op de watergekoelde parallel-twin uit de F 450 GS (420 cc, 48 pk). Maar dan opgeboord tot ongeveer 585 à 590 cc, goed voor zo’n 65 à 70 pk. Daarmee positioneert het model zich netjes tussen de F 450 GS en de F 900 GS, die met 105 pk een pak krachtiger is. Een 135 graden-krukas, het handelsmerk van de recentere BMW-boxers en -tweecilinders, blijft de meest waarschijnlijke keuze. Al wordt ook de klassieke 270 graden-configuratie zoals bij de Norton Atlas – die door BMW’s partner TVS wordt gebouwd – niet uitgesloten.
Slechts 10 stuks: deze BMW R 1300 GS Adventure is alleen voor Brazilië
Chassis, remmen en gewicht
Vooraan lijken de Duitsers te kiezen voor een forse UPSD-vork, achteraan maakt een aluminium swingarm de dienst uit. Met de monoshock rechts gemonteerd, op een stalen buizenframe zoals bij de F 900 GS. Vooraan is een 21-inch wiel zeker, over het achterwiel lopen de ramingen uiteen: 17 of 18 inch, beide met spaken en tubeless. Dubbele remschijven vooraan zijn een upgrade ten opzichte van de F 450 GS. Vermoedelijk met (uitschakelbaar) ABS. Een Easy Ride Clutch, BMW’s semi-automatische koppeling, lijkt eveneens in de kaarten te zitten. Droog zou de moto onder de 200 kg kunnen blijven, met een tank waar ongeveer 14 liter in past.
Dakar?
De X-vormige LED-koplamp knipoogt duidelijk naar de R 1300 GS. Al ontbreekt de kenmerkende GS-snuit nog op de eerste spypics van het prototype. In de algemene lijnen doet de moto sterk denken aan de Yamaha Ténéré 700 en de Honda Transalp. Op naamvlak wijst alles sterker richting “F 600 GS”. Al blijft een comeback van de “F 650 GS Dakar”-badge, een naam die motorrijders nog kennen van begin jaren 2000, niet uitgesloten. Dit project volgt op de F 450 GS, die eind vorig jaar op EICMA 2025 de G 310 GS opvolgde.
Test 2026 BMW F 450 GS: compacte GS, grote ambities
Prijs en timing
De productiestart wordt verwacht in de zomer van 2028, met een richtprijs die net onder of net boven 10.000 euro zou liggen. Daarmee zou hij perfect in het vaarwater blijven van de Norton Atlas, de Yamaha Ténéré 700 en andere concurrenten. Misschien komen we op de EICMA later dit jaar al meer te weten… Fingers crossed!
Het bericht Prototype 2028 BMW F 600 GS gespot verscheen eerst op Motor.NL.