Een bocht nét te snel ingaan. Even corrigeren en net niet helemaal doen wat je van plan was. Voor veel motorrijders is dit herkenbaar. Niet omdat ze niet kúnnen rijden, maar omdat het in het moment anders loopt dan verwacht. Juist daar zit ruimte om beter te worden en precies daar richt MotoWings zich op.
Van ervaring naar oplossing
“Er was geen specifiek moment waarop het idee voor MotoWings ontstond” vertelt Marc, een van de oprichters van Motowings. “Het groeide juist langzaam, vanuit jarenlange ervaring op straat en circuit. Rui, mijn mede-oprichter en ik liepen de hele tijd tegen hetzelfde aan. We wilden beter worden in bochten, maar het risico op vallen en de kosten van schade hield ons tegen. Op de openbare weg kun je je grenzen namelijk niet veilig verkennen. Dat vormde voor ons de aanleiding om het eigen Wings-systeem te ontwikkelen en MotoWings op te richten.“
Een beetje zoals zijwieltjes, maar dan anders
De trainingsmotoren zijn uitgerust met een ondersteuningssysteem dat lijkt op zijwieltjes bij het leren fietsen, maar dan ontworpen voor volwassen motorrijders.
Tijdens het rijden merken deelnemers er nauwelijks iets van. Pas wanneer de wieltjes voor het eerst de grond raken, wordt duidelijk dat er een vangnet aanwezig is. Dat maakt het mogelijk om grenzen te verkennen zonder directe consequenties.
Een veelgehoord misverstand is dat het systeem alleen bedoeld zou zijn voor rijders die geen bochten kunnen nemen. Volgens Marc en Rui is juist het tegenovergestelde waar: iedereen kan er iets van leren, ongeacht je niveau of ervaring.
Wat er gebeurt eigenlijk in een bocht
In theorie weten de meeste rijders wat ze moeten doen. In de praktijk neemt automatisme het vaak over. Veel rijders zitten met gespannen armen op de motor en houden het stuur stevig vast. Daardoor wordt het moeilijk om het gas constant te houden, terwijl de motor juist gevoelig reageert op kleine bewegingen. Daarnaast kijken veel mensen niet ver genoeg de bocht in of kiezen ze een minder optimale lijn. Zodra er dan iets verandert in de bocht, volgt vaak een paniekreactie.
MotoWings richt zich op het herkennen en verbeteren van precies dat gedrag.
Leren zonder vervelende consequenties
Het uitgangspunt is simpel: je leert sneller als je kunt oefenen zonder directe gevolgen zoals schade, angst of schaamte.
Met het systeem kunnen rijders:
- Een grotere hellingshoeken ervaren
- Hun techniek gecontroleerd verbeteren
- Voelen wat de motor daadwerkelijk doet in een bocht
Het leerproces verloopt meestal geleidelijk. Volgens de instructeurs zie je het moment waarop het kwartje valt vooral aan de houding van deelnemers. Ze ontspannen zichtbaar, krijgen meer controle en beginnen vaak te lachen. Dat is het punt waarop techniek en vertrouwen samenkomen.
Het is meer dan alleen techniek
Wat verandert er het meest: techniek of vertrouwen? Volgens Marc en Rui is dat niet los van elkaar te zien. Zodra rijders de techniek beter beheersen, groeit automatisch het vertrouwen. En dat vertrouwen zorgt er weer voor dat de techniek consistenter wordt toegepast.
Rui: „het is elke keer weer mooi om te zien welke ontwikkeling deelnemers doormaken. Iedereen heeft zijn eigen ervaring en iedereen verbetert zijn of haar techniek daar waar nodig. Sommigen komen vaker terug en er zijn zelfs nieuwe vrienschappen ontstaan. Dat is toch prachtig?“
Is er dan niks op aan te merken?
Zoals bij elk innovatief systeem kun je er vragen bij stellen. Je kunt je afvragen of het realistisch is om daarna zonder ondersteuning te rijden, of dat de techniek goed overdraagbaar is naar de eigen motor.
Volgens MotoWings laat de praktijk en de ervaringen van deelnemers juist zien dat de aangeleerde vaardigheden goed toepasbaar zijn buiten de training. Veel deelnemers geven na afloop aan dat ze deze training eigenlijk veel eerder hadden willen doen.
Het risico dat rijders afhankelijk worden van het systeem wordt als beperkt gezien. De ondersteuning is bedoeld als leerhulpmiddel, waarna rijders de vaardigheden zelfstandig toepassen. Het doel is juist om zonder hulpmiddel beter te rijden.
Voor wie is het een gamechanger?
De training is bedoeld voor alle rijders, van beginners tot doorgewinterde rijders, die:
- Meer controle willen in bochten
- Moeite hebben met hele schuine hellingshoeken, denk daarbij aan hoeken van 45°
- Een schrikmoment of val hebben meegemaakt
- Hun techniek veilig willen verbeteren
- Opnieuw beginnen na langere tijd niet rijden
Maar ook ervaren rijders die hun bochtentechniek gecontroleerd willen verfijnen, kunnen er veel uit halen.
Zo kom je de bocht uit
Uiteindelijk draait het niet om hoe ver je kunt leunen maar om wat je doet in het moment.
Het advies van de Marc en Rui voor de volgende bocht is simpel:
kijk waar je naartoe wilt, ontspan je lichaam, houd het gas constant en laat de motor onder je insturen. Niet vechten, maar vloeiend vertrouwen.
Benieuwd hoe dat voelt in een veilige en gecontroleerde omgeving? Bekijk onze trainingen op de website en boek jouw MotoWings Lean Training. Jouw volgende bocht begint hier.
Het bericht Met ‘zijwieltjes’ de bocht in: hoe MotoWings motorrijders helpt meer controle te krijgen verscheen eerst op Motor.NL.