Zeno, een startup opgericht door voormalig Tesla-executive Michael Spencer, heeft de Emara elektrische motorfiets geïntroduceerd. Het model richt zich primair op de Indiase markt en potentieel ook op Afrika, waar tweewielers essentieel zijn voor woon-werkverkeer en commerciële activiteiten. De Emara positioneert zich als een praktisch alternatief voor conventionele 150cc-motorfietsen, met functionaliteit en gebruiksgemak als centrale uitgangspunten.
De motorfiets is uitgerust met een 8 kW (10,7 pk) elektromotor, gevoed door een 4 kWh lithium-ijzer-fosfaat (LFP) accu, uitbreidbaar naar 8 kWh. Dit resulteert in een actieradius van ongeveer 100 kilometer onder normale omstandigheden en een topsnelheid van 95 km/u. Opvallend is het laadvermogen van 250 kg, waardoor de Emara bijzonder geschikt is voor bezorgdiensten en andere commerciële toepassingen.
Op de motor is iedereen je buurman
Innovatief batterijconcept en laadinfrastructuur
Zeno introduceert een flexibel batterijconcept dat aansluit bij verschillende gebruiksscenario’s. Kopers kunnen kiezen tussen volledige aanschaf met batterij of een ‘Battery as a Service’ (BaaS) abonnementsmodel. Bij het BaaS-model koopt de gebruiker alleen de motorfiets en neemt een accu-abonnement, wat de initiële aanschafprijs aanzienlijk verlaagt.
Het laadsysteem kent drie opties: thuisladen (6 uur), snelladen (1,5 uur) en batterijwissels bij Zeno-stations. Deze stations maken het mogelijk om in slechts 25 seconden een lege batterij te vervangen door een volle. Zeno plant de uitrol van 20.000 laadpunten in de eerste lanceringssteden tegen 2029, waardoor gebruikers nooit meer dan 2,5 km van een laadmogelijkheid verwijderd zouden zijn.
Uitrusting en specificaties
De Emara is praktisch ontworpen met een lang eendelig zadel, hooggeplaatst voorspatbord en een kleine flyscreen. De motorfiets beschikt over een 6,3-inch digitaal display, LED-verlichting en dubbele schijfremmen. De 17-inch wielen en 190 mm bodemvrijheid maken het voertuig geschikt voor uitdagende wegomstandigheden, terwijl het hellingvermogen tot 30 graden en de vier rijmodi verdere veelzijdigheid bieden.
Optioneel kunnen opslagboxen worden gemonteerd, waarmee tot 150 liter aan laadruimte gecreëerd kan worden – een belangrijk kenmerk voor commercieel gebruik. Klanten kunnen kiezen uit verschillende kleurstellingen en designs om de motorfiets te personaliseren.
Prijsstelling en beschikbaarheid
In India wordt de Zeno Emara aangeboden tegen een introductieprijs van ongeveer €1.330 bij volledige aanschaf inclusief batterij. Het BaaS-model is beschikbaar vanaf ongeveer €885, waarbij verschillende batterijabonnementen mogelijk zijn:
- Maandelijks vooruitbetaald plan (48 kWh): €17 voor ongeveer 50 km per dag
- Maandelijks vooruitbetaald plan (120 kWh): €28 voor ongeveer 120 km per dag
- Pay-as-you-go: €0,58 per kWh
Toekomstige ontwikkelingen
Zeno plant voor eind 2026 een prestatiegerichte variant, de Emara ADV, met een krachtigere 11 kW motor, een topsnelheid van 110 km/u en een acceleratie van 0-60 km/u in 5 seconden. Deze versie krijgt een 19-inch voorwiel en een hogere bodemvrijheid, waardoor hij geschikter wordt voor zowel on- als off-road gebruik. De introductieprijs zou rond de €1.565 liggen voor de eerste 5.000 kopers.
De Zeno Emara vertegenwoordigt een interessante ontwikkeling in het elektrische motorfietssegment, met een focus op praktisch, dagelijks gebruik in plaats van de prestatiegerichte benadering die veel westerse fabrikanten hanteren. Of dit concept ook naar Europa en Nederland komt, blijft voorlopig onduidelijk.
Het bericht Toyota-gesteunde startup lanceert Emara elektrische motorfiets met accu-abonnement verscheen eerst op Motor.NL.