Voge, het premiummerk van de Loncin-groep, breidt zijn naked-gamma uit met een forse nieuwkomer. Op EICMA in Milaan stelt het merk de R800 voor, aangedreven door een 798cc-paralleltwin. Voge wil er naar eigen zeggen het rijplezier van een grote motor mee bieden, en het pakt dat vooral aan via de uitrustingslijst.
Sterke middenklasser
De vloeistofgekoelde tweecilinder met dubbele bovenliggende nokkenas en acht kleppen levert 95 pk (70 kW) bij 9.000 tpm en 81 Nm bij 6.500 tpm. Dat maximale koppel ligt vrij laag in het toerengebied, wat in de praktijk vooral soepel trekvermogen uit de bochten belooft. Het vermogen gaat via een zesbak naar het achterwiel. Rijklaar weegt de R800 188 kg, met een tank van 16,5 liter. Daarmee zit hij qua cijfers midden in een segment waar de keuze groot is en de concurrentie scherp.
Moto Guzzi en Napapijri brengen special edition V85 TT uit
Opvallend is wat Voge aan de voorkant monteert: een instelbare upsidedownvork van KYB met 43 mm buizen, aangevuld met een stuurdemper. Dat laatste zie je op een naked in deze klasse niet vaak, en het verraadt dat Voge de R800 ook sportieve ambities meegeeft. Achteraan werkt de schokdemper via een progressief linksysteem. De R800 rolt op 17-inch lichtmetalen velgen met een 120/70 vooraan en een brede 180/55 achteraan. De zithoogte bedraagt 810 mm, de wielbasis 1.405 mm.
Comfortabele naked
De elektronica oogt volledig. Er zijn vier rijmodi (Sport, Normal, Rain en Custom), een quickshifter die op- en terugschakelt zonder koppeling en cruise control. Een TFT-scherm van 7 inch spiegelt de navigatie van je smartphone, en bij hard remmen knippert het remlicht om achterliggers te waarschuwen.
De meest veelzeggende keuze zit in de comfortopties: verwarmde handvatten en een verwarmd zadel. Samen met de cruisecontrol maakt dat duidelijk dat Voge de R800 niet alleen als zondagse bochtenmachine ziet, maar ook als motor voor woon-werkverkeer en langere ritten, ook als het kouder wordt. Volgens het persbericht zijn bochten-ABS en een bochtgevoelige tractiecontrole voorbehouden aan de hoger uitgeruste uitvoeringen.
Hoeveel uitvoeringen er komen en wat elke versie standaard meekrijgt, maakt Voge nog niet bekend. Ook prijzen en leverdatum voor de Benelux volgen later.
Het bericht 2027 Voge R800: 95 pk, quickshifter, cruisecontrol én verwarmd zadel op een naked! verscheen eerst op Motor.NL.